인터넷 표준화, 규모화, 산업화, 스마트 네트워킹 자동차의 세 가지 주요 문제를 어떻게 해결합니까? 화웨이 무선 표준부 장관, 지능인터넷 자동차 표준법규 책임자인 만레이는 제 6 회 국제지능인터넷 자동차 기술 연례회에서 화웨이의 자동차 네트워킹에 대한 사고를 설명했다. < P > "차네트워킹만 하고 미래의 스마트 인터넷 자동차의 심도 있는 융합을 준비하지 않는다면 자동운전산업화는 매우 늦을 것이다. 그리고 사람을 운전에서 해방시키든, 더 나은 지능교통을 발휘하는 사회효과를 포함한 관점에서는 전체적인 가치를 충분히 반영하지 못한다. " < P > 자동차 네트워킹과 스마트 네트워킹 자동차의 심도 있는 융합을 위해 화웨이도 전체 자동차 산업계에' 동궤, 서동문, 행통륜' 이라는 세 가지 기준을 제시했다. "차 동궤, 서동문, 행동륜" 은 역사상 진시황이 6 국을 통일한 후의 세 가지 개혁 조치이다. 만뢰는 이 말로 화웨이의 스마트 인터넷 표준에 대한 이해를 비유한다. < P > 만레이는 스마트 인터넷 자동차 산업화의 토대가 사실상 이 세 가지 기준을 잘 하는 것이라고 밝혔다.' 동궤' 는 디지털 교통지도를 구축하는 네트워크, 통합 정보집이다. "동문" 은 중국을 디지털화하는 것입니다. "동륜" 은 통일된 법률 법규와 표준 체계를 건설하는 것이다. 이 부분들을 잘 할 수 있다면, 실제로 스마트교통과 스마트운전의 심도 있는 융합을 할 수 있을 것으로 기대된다.