녹은 모래는 녹은 금속을 중공에 붓고 냉각된 후 제품을 얻는 생산 방법이다. 자동차 제조 과정에서 많은 부품은 주철로 만들어졌으며, 이러한 부품은 블록, 변속기 케이스, 스티어링 박스, 후면 차축 상자, 브레이크 드럼, 각종 지지대 등 차량 중량의 약 60% 를 차지합니다.
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녹은 모래는 녹은 금속을 중공에 붓고 냉각된 후 제품을 얻는 생산 방법이다. 자동차 제조 과정에서 많은 부품은 주철로 만들어졌으며, 이러한 부품은 블록, 변속기 케이스, 스티어링 박스, 후면 차축 상자, 브레이크 드럼, 각종 지지대 등 차량 중량의 약 60% 를 차지합니다. 모래형은 보통 주철품을 만드는 데 쓰인다.
사형의 원료는 주로 모래로 접착제와 물이 섞여 있다. 사형 재료는 반드시 일정한 접착 강도를 가져야 원하는 모양으로 빚어질 수 있고, 고온의 철수의 침식에 저항하여 무너지지 않을 수 있다.
모래형을 주물 모양에 맞는 중공으로 만들기 위해서는 먼저 나무로 모형을 만들어야 하는데, 이 모형을 나무모형이라고 합니다. 뜨거운 쇳물이 식으면 부피가 줄어든다. 따라서 나무 금형의 크기는 주물의 원래 치수를 기준으로 수축률에 따라 증가해야 하며 가공해야 하는 표면도 그에 따라 두껍게 해야 합니다. 중공 주물은 샌드 코어와 해당 코어 나무 몰드 (코어 박스) 를 만들어야 합니다. 나무 곰팡이가 있으면 중공사형을 복제할 수 있다.
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