1900 년 7 월 2 일, 독일 백작 피디난 폰 지베를린이 디자인한 하드비행선이 오늘 피틀리항 근처에서 첫 비행을 했다.

이 비행선은 콘스탄츠 호수에 떠 있는 1 격납고로 만들어졌다. 그것은 1 알루미늄 케이스로 금속선을 감싸고, 알루미늄 케이스로 면직물을 감싸는 것은 16 수소 에어백이 있다. 두 대의 16 마력의 엔진이 비행선의 속도를 시간당 14 마일로 올렸고, 지베를린 우주선은 대서양 양안의 중요한 상업 비행으로 사용되었다.

미국 내전 중 폰 지베를린이 연방군에서 복무할 때 처음으로 풍선을 타고 공중으로 올라가 189 1 부터 비행선 개발에 종사했다.

동시기 비행기보다 능력이 뛰어나 대형 화물을 실을 수 있어 항공 초기에 눈부신 성과를 거두었다. 지베를린 우주선' 은 강성 비행선의 대명사이다.

확장 데이터

1 차 세계대전 후 독일의 패전은 한때 강성 비행선의 운영을 수렁에 빠뜨렸지만, 우고 에크너는 1920 년대에 강성 비행선을 부흥시키고 1930 년대에 정상에 달했다.

당시 LZ 127 그라프 지베를린호와 LZ 129 흥덴부르크호를 포함한 유명 대형 우주선 몇 척이 유럽과 미국 대서양 횡단 항로에서 큰 이익을 얻었다.

뜻밖에 1937 년 흥덴부르크호에 불이 나서 미국 뉴저지 주에 추락한 것이 바로 유명한' 흥텐부르크 항공사고' 였다. 이후 강성 비행선을 포함한 전체 우주선 운송업이 급속히 쇠퇴하면서 신흥민용 비행기로 빠르게 대체되었다.

바이두 백과-제베를린 우주선