비아디 ESP 시스템 고장을 일으키는 요인은 많지만 실생활에서 가장 흔히 볼 수 있는 것은 바퀴 속도 센서 고장이다. 바퀴 속도 센서는 감응을 통해 바퀴 속도 값을 얻고 주행 컴퓨터에 피드백을 준다. 각 바퀴에는 별도의 휠 속도 센서가 있으며, 안티 록 브레이크 시스템과 전자 안정화 프로그램 시스템은 휠 속도 신호에 매우 의존합니다.

ESP (Electronics System) 는 보세사의 특허입니다. ESP 시스템은 사실 견인력 제어 시스템이다. ESP 는 다른 견인력 제어 시스템에 비해 구동륜뿐만 아니라 종동륜도 제어할 수 있습니다. 예를 들어, 뒷바퀴로 구동되는 자동차는 종종 너무 많이 회전하고 뒷바퀴는 통제력을 잃는다. ESP 는 외부 앞바퀴를 늦추어 차를 안정시킨다. 회전이 너무 적으면 ESP 는 안쪽 및 뒷바퀴를 감속하여 추적 방향을 수정하여 주행 방향을 수정합니다.

ABS 와 ESP 는 직접 제동을 방해하는 두 시스템으로 주행 중인 차량의 제동 조작이 부적절하면 심각한 결과를 초래할 수 있다. 따라서 회전 속도 신호가 손실되면 두 시스템 모두 고장을 보고하고 모든 시스템이 파업합니다. 이 시점에서 차량은 여전히 정상적으로 주행할 수 있지만 ABS 와 ESP 는 사용할 수 없습니다. 휠 속도 센서의 사용은 작동 환경이 좋지 않다는 것을 결정합니다. 우리가 매일 물속에서 차를 몰고 세차를 하면 플러그가 물에 들어가 센서의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있다. 운전 중에 ESP 표시등이 켜져 있는 것을 발견하면 속도를 늦추고 과회전을 피하고 인근 수리점을 신속하게 찾아 수리해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

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