장점: 차주는 신호등 신호의 변화를 실시간으로 파악해 제동과 변속 효율을 미리 조정해 신호등 교차로를 빠르게 통과하기 시작할 수 있다. 카운트다운 신호등은 신속하게 차주를 운전 상태로 들어가게 했다. 길목에 사람이 적을 때 이 디자인은 매우 좋아서 통행 효율을 높였다.

단점: 카운트다운은 차주에게 혼잡한 교통길목에서 차주가 청신호를 내줄 수 있어 행인과 부딪히기 쉬우며 위험하다는 점을 단계적으로 보여줄 시간이 있다.

생활 속의 예를 하나 들어보겠습니다. 100m 활주로에서 선수들이 달리기 전 준비 상태에 들어갔을 때10-9-8-7-6-5-4-3-2-/KLOC 를 보았다 나는 전자라고 생각한다. 운동선수는 시간이 있으면 표현하기가 더 쉬워져서 스퍼트를 생각하고 있다. 사실 이 예는 차주가 신호등 앞에서 기다리는 심리상태와 비슷하다.

점점 더 많은 신호등 길목에서 카운트다운이 점차 취소되면서 카운트다운이 아닌 것으로 바뀐 이유를 설명할 수 있다. 주로 안전상의 이유로, 신호등 길목에서 차주는 천천히 시작할 수 있고, 안전하게 통과할 수 있다. 빨간불이 녹색으로 변하는 것을 보고 차의 속도를 끌어올려 돌진하는 것이 아니다.

위의 이유 외에도, 나는 개인적으로 또 다른 이유가 있다고 생각한다. 카운트다운 신호등의 설계 논리가 더 복잡하고, 고장률이 상대적으로 높고, 전체 기계 비용이 더 높고, 전자 부품이 더 비싸고, 카운트다운이 아닌 신호등이 더 간단하고, 비용이 저렴합니다. 종합적으로 볼 때 점점 더 많은 신호등이 카운트다운이 아닌 것으로 바뀌고 있다.