마즈다 5 는 압력 제어 밸브의 이중 피스톤 브레이크를 대체했다. 나의 마즈다 cx-5 는 이미 수만 킬로미터를 달렸다. 이번 발견은 기름 소비가 이전보다 훨씬 높다는 것을 발견했다. 거기에 문제가있는 것 같습니다. 자동차를 검사한 후 압력 제어 밸브에서 기름이 새는 것을 발견했다. 내가 운전한 지 10 여 년이 되었는데도 기술은 여전히 받아들일 수 있다. 나는 cx-5 의 브레이크 시스템을 잘 알고 있다. 때때로 아내는 항상 나의 -5 브레이크가 그의 한란다 브레이크보다 나쁘다고 말한다. 아마도 여자는 통제하기가 어려울 것이다. 안전을 위해서 브레이크 패드를 교체하는 것을 고려해 보세요. 브레이크의 고개를 끄덕이는 성능을 20% 높이는 것은 만족스럽다. 자동차 친구들은 이중 피스톤 브레이크를 개조할 때 이 방법을 참고할 것을 건의합니다. 가격 대비 성능이 뛰어나 기존 브레이크 시스템을 손상시키지 않습니다. 나쁘지 않아, 시도해 볼 가치가 있어.

오일 압력 제어 밸브를 교체합니다

기름 유출이 매우 심각하다.

계속 누설하다

여기는 도처에서 물이 새고 있다.

기름 유출의 주범

스승님, 뜯기 시작합시다.

나사 몇 개를 푼 후에도 쉽게 제거할 수 있다.

이 유압 제어 밸브에 문제가 있습니다.

새로운 오일 압력 제어 밸브가 상승할 때, 반드시 원래의 고무를 제거하여 떨어지지 않도록 주의해야 한다.

마쓰다 cx5 이중 피스톤 브레이크 압력 변경 제어 밸브