그 구조적 특징은 실린더 아래쪽에 유동 피스톤을 설치하고, 유동 피스톤과 실린더 한쪽 끝에 형성된 폐쇄실에 고압 질소를 충전하는 것이다. 부동 피스톤 위에는 충격 흡수 오일이 있고, O-링은 오일과 가스를 완전히 분리하므로 피스톤을 가스 밀봉 피스톤이라고도 합니다. 작업 피스톤에는 압축 밸브와 인장 밸브가 장착되어 있으며, 둘 다 두께가 같은 지름이 다른 스프링 스틸 세트로 구성되어 있으며, 큰 것부터 작은 것까지 배열되어 있습니다.

바퀴가 위아래로 뛰면 작동 피스톤이 기름에서 앞뒤로 움직이면서 작동 피스톤의 상하강 사이에 유압차가 생기고 압력유가 압축 밸브나 스트레칭 밸브를 밀어 앞뒤로 흐릅니다. 밸브 구멍은 압력유에 큰 댐핑력을 발생시키기 때문에 진동이 감소할 수 있다.