간접 냉각 열순환은 압축기 증압에 필요한 작업을 줄이고, 연소실로 들어가는 공기 흐름 온도를 낮추고, 배기 가스의 열을 회수하여 엔진의 열효율을 높이고, 질소 화합물 배출을 줄이는 데 도움이 된다. 중냉열순환엔진은 기존의 소용돌이 엔진에 비해 질소산소 배출, 기름 소비, CO2 배출을 80% 줄일 수 있다. 이것은 비교적 장기적인 기술이다. 기어 구동 팬이 있는 간접 냉각 재생 사이클 엔진 기술은 유럽 청정 엔진 기술 계획에서 검증되고 있습니다. 이 3 회 전자 시나리오에서는 채널 비율이 15 정도에 도달할 수 있으며 팬 팁 속도도 그에 따라 감소합니다. 팬은 고속 저압 터빈에 의해 기어 박스를 통해 구동된다. 고압 및 저압 압축기 사이의 인터쿨러와 2 단 연소실이 있는 재생식 코어기는 엔진보다 높은 총 압력비에 대한 하이퍼채널 요구 사항을 충족합니다. 간접 냉각기는 외부 파이프 공기를 냉원으로 사용합니다. 청소 계획의 핵심 기술로는 기어 구동 팬 시스템, 고압 압축기 액티브 서지 제어 시스템, 인터쿨러, 빈유 사전 혼합 증발 연소실, 고속 다단 저압 터빈, 터빈 중심 선반, 경량 고효율 재생기 등이 있습니다.