현재 학과의 주요 연구 방향으로는 도로 재료의 구조와 성능, 신형 도로 재료의 개발과 응용, 재료 표면 화학 열처리, 열 스프레이 기술, 내마모 스프레이 기술 및 코팅 연구, 경량 합금 마이크로아크 산화 표면 기술, 나노재료, 기능성 재료, 환경 재료, 생체 재료, 에너지 재료, 미네랄 복합 재료 등이 있다. 특히 시멘트 콘크리트 노면 재료, 아스팔트 및 아스팔트 혼합재, 토체 강화 및 반강성 노면 기층 재료, 신형 도로 재료의 개발 응용 등에 대한 연구력이 강하다. 표면공학과 내마모재료 연구 방면에서 국내 선진 수준에 있으며 단열재, 복합밀봉 재료, 섬유 콘크리트 재료 등의 분야에서 특색이 뚜렷하다. 최근 3 년 동안 학원은 국가와 성 장관급 중점 종목 40 건에 육박하고, 성급 이상 보상 22 건, 발명과 실용 신안 특허 29 건, 교사가 핵심 저널과 외국 저널에 학술논문 400 여 편을 발표했는데, 그 중 EI 는 거의 200 편, SCI 는 50 여 편을 검색했다.

재료과학과 공학대학원은 단결하여 발전하여 미래를 지향하며 활력이 넘친다. 발전건설에서 도로교통, 토지자원과 환경, 건축공학 등 우세한 학과군에 의지하여 학과 자원을 더 발굴하고 연구 방향을 바로잡고, 학원 건설을 재료 분야, 특히 교통공학 재료, 생태 환경, 광물재료 등 분야에서 특색이 뚜렷하고 우세하며 국내에 영향력이 있는 교육연구형 학원으로 만들려고 노력한다.