독일인 칼 벤츠는 1885+00 년 세계 최초의 3 륜 자동차를 성공적으로 개발했다. 1886 65438+ 10 월 29 일 독일 특허청에 자동차 발명 특허를 신청했고 같은 해 165438+ 10 월 2 일 특허청에 의해 정식으로 승인되었다 세계 최초의 자동차 특허 증명서이기도 하다. 그래서 1886 65438+ 10 월 29 일은 공인된 세계 자동차 탄생일이다.
칼 벤츠가 디자인한 삼륜차는 0.9 마력의 2 행정 단일 실린더 휘발유 엔진을 사용한다. 이 삼륜차는 현대차의 특징, 불꽃점화, 수냉순환, 뒷바퀴 구동, 앞바퀴 회전, 브레이크가 있다. 내가 발명한 초기에 사람들은 벤츠의 자동차에 대한 평가가 높지 않았다. 아내가 100 여 킬로미터를 운전해서 외할머니 댁에 이르러서야 신뢰성이 검증되어 사람들이 점차 인정받았다.
그리고 벤츠 이전에는 자동차 엔진과 자동차를 개발한 사람이 거의 없었으며, 납산 배터리, 내연 기관 점화 장치, 단단한 고무 솔리드 타이어 등 자동차와 관련된 발명품들이 많이 있었습니다. 그래서 자동차는 많은 발명이나 기술의 종합 응용이다.
내연 기관은 전통 연료 자동차의 동력원으로서 자동차의 가장 중요한 구조 부품이다. 1670 년 네덜란드 물리학자 호이겐스는 화약을 이용해 실린더 안에서 팽창을 일으켜 피스톤을 밀어 넣는 기계를 발명했다. 이것이 현대 내연 기관의 초기 형태다. 200 여 년의 탐구를 거쳐 독일 발명가 오토는 1876 년에 최초의 4 행정 내연 기관을 설계하여 제조했다. 칼 벤츠는 이런 내연기관을 삼륜마차에 싣고 자동차를 발명했다. 현재 기술 발전은 매우 빠르지만 내연기관의 작동 원리는 오토의 내연기관에서 비롯된다. 백만 자동차 구매 보조금