가장 뚜렷한 외관은 스냅과 다르며, 공장 양쪽의 소프트 플라스틱 판은 제작 차이가 뚜렷하다. 공장 별은 매우 밝고 매끄럽고 부공장은 거칠다. 공장 스타는 약간 다르고, 부공장은 모두 같은 스타이다. 부공장은 퇴색하고, 공장은 퇴색하지 않는다. 공장 뒷면에는 코드가 있고, 부공장은 없다.

참고 사항:

벤츠가 B200 의 모양과 섀시를 최적화한 후 바람 저항 계수가 0.26 으로 낮아졌으며, 공기 역학 키트 (옵션) 를 통해 이 값을 0.24 로 낮출 수 있습니다. 이 가격 구간에서는 세 칸의 군웨이와 마즈다이리만이 0.27 에 달할 수 있다.

양칸차종으로서 0.26 밖에 안 되는 바람저항 계수를 만들어 낼 수 있다는 게 정말 놀랍다. 양사랑차 꼬리의 음압 면적이 3 칸보다 훨씬 커서 앞뒤 차압이 더 크다는 것을 알아야 하기 때문에 바람 저항 계수가 더 크다. 새로운 벤츠 B200 은 이런 불리한 조건 속에서도 여전히 0.26 에 이를 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 양산된 컴팩트형 차종에서 새로운 B 급 차는 공기역학 방면에서 절대적인 우위를 점하고 있다고 해도 과언이 아니다.