넘침 스로틀은 압력 보정 스로틀로, 릴리프 밸브와 스로틀 밸브가 병렬로 구성되어 있습니다. 입구의 고압 오일 중 일부는 스로틀 밸브를 통해 실행 기관으로 흐르고, 다른 부분은 릴리프 밸브의 넘침 포트를 통해 탱크로 돌아갑니다 (단위 시간 내에 연료 탱크로 돌아가는 기름이 적을수록 입구 압력이 높아지고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다). 릴리프 밸브의 상하 양끝은 각각 스로틀 전후의 압력유와 연결되어 있다. 출구 압력이 증가하면 밸브 코어가 아래로 내려가고 넘침 입구가 아래로 뒤집히므로 넘침 저항이 증가합니다. 즉, 연료 탱크로 돌아가는 유량이 줄어들고 입구 압력도 증가하므로 스로틀 밸브 전후의 압력 차는 기본적으로 그대로 유지됩니다. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 달라스에서 강당까지, 즉 밸브를 통한 흐름은 기본적으로 부하의 영향을 받지 않습니다.