원칙적으로 이 특허는 사실 매우 간단하다. 그것은 주로 금속공기전지를 이용하여 공기가 필요한 원리를 이용하여 파이프와 밸브를 통해 주 배터리 팩 (리튬 배터리) 에 연결된다. 리튬 배터리가 통제력을 잃으면 밸브가 자동으로 열리고 열이 금속 공기 배터리로 들어가 가스가 냉각됩니다.
사실, 금속 공기 전지 자체는 여전히 해결해야 할 많은 문제가 있습니다. 대량 생산 차량에 효과적으로 일치 할 수 있는지 여부는 여전히 물음표입니다. 하지만 테슬라의 이 특허는 리튬 배터리의 열 통제를 줄이는 새로운 방법을 제공한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.