적재량이 40 톤 이하인 반차는 BPW 13 톤 다리를 사용할 수 있다. 트레일러란 트럭만 있고 동력 부분은 없는 자동차를 말한다. 사실, 그것은 기차 칸처럼 바퀴가 네 개 있는 차이다.

세미 트레일러는 한쪽 끝에 바퀴 (보통 2 축 8 륜) 가 있는 객차 (보통 평판) 이고, 다른 쪽 끝에는 견인석만 바퀴가 없어 견인차 머리를 걸지 않고 바닥에만 놓을 수 있다.

확장 데이터:

구동 방식에 따라 차축도 스티어링, 구동, 스티어링 구동 및 지지 브리지로 나뉩니다. 이 가운데 조향교와 지지교는 종동교에 속한다. 대부분의 자동차는 전면 및 후면 드라이브 (FR) 를 사용하므로 전면 축은 스티어링 축으로, 후면 축은 구동 축으로 사용됩니다. 반면 FF (전면 전구) 차량의 앞쪽 축은 스티어링 구동 축이 되고 뒤쪽 축은 지지 축으로 사용됩니다.

스티어링 브리지의 구조는 기본적으로 동일하며 두 개의 스티어링 섹션과 하나의 빔으로 구성됩니다. 대들보를 차체에 비유하면, 조향절은 그가 좌우로 흔들리는 머리이고, 목은 늘 주핀이라고 불리며, 바퀴는 조향절에 실려 있는데, 마치 그가 머리에 밀짚모자를 쓴 것 같다.

그러나 운전할 때 밀짚모자는 돌았지만 머리는 돌지 않았다. 중간은 베어링으로 구분하고 머리는 좌우로 흔들린다. 목-주핀은 바퀴의 회전 축이고, 이 축의 축은 지면에 수직이 아니며, 바퀴 자체도 수직이 아니다. 우리는 바퀴 위치 지정 섹션에서 상세히 토론할 것이다.