성숙, 고효율, 저속, 고비틀림, 친환경 연비가 특징이며, 도시 도로 상태에서 동력 출력이 양호하다.
성숙한 기술: 대중이 수년 동안 도입한 성숙한 엔진 기술로 이미 보급되었다.
저회전 고토크: 이 엔진의 가장 큰 특징입니다. 흡기 기관 가변 단면 영역 기술은 부하가 변경됨에 따라 흡기 거리의 길이를 조절하여 저속 영역의 토크를 높이고 고속 영역의 고전력을 유지하는 것입니다.
동력: 동력은 보통이지만 도시도로, 특히 출퇴근을 하는 샐러리맨들에게 적합하다.
경제 환경 보호: 동력이 반으로 줄어든다고 해도 도시 도로 연료 소비량은 상대적으로 낮고, 100km 연료 소비량은 6.5L (등속 90km) 에 불과하다. 선도적인 기술은 SMFi 엔진에 채택된 E-GAS 기술에서 나온 것이다. E-GAS 전자절기문은 기존의 기계절기문에 비해 자동차 내 모든 방면의 토크 수요를 조율하여 엔진이 설계 배출에 도달하고 연료 소비를 보장하며 각 작업점에서의 성능을 최적화할 수 있다.
현재 갖추어져 있는 차종: 신보래와 파사트는 능에서 2.0 에 이런 엔진을 장착했다.