차량 외형 디자인은 예술 창작의 범주에 속하며, 아름답고 매력적인 차를 설계하는 것은 상당히 어렵다. 유럽인들만이 이 방면에서 더 잘한다. 극단적인 예를 들어, 롤스로이스의 새 차는 수십 년 전과 똑같아 보인다. 즉, 지금은 괜찮아 보인다. 일본계차는 품질이 좋고 잘 팔리지만 매력적이지는 않습니다. 너는 새 차가 매우 예쁘다는 것을 발견할 수 있지만, 2, 3 년 후에는 매우 평범하다. 1 세대 광본은 지금 너무 촌스러워서 더 이른 차는 전혀 볼 수 없어 일계차가 곧 업그레이드될 것이다. 다른 사람을 모방하는 것은 중국 자동차 제조업체의 특허가 아니며, 일본인도 도요타와 같이 외관에서 성능까지 벤츠를 모방하고 있다.

현대예술의 발원지는 이탈리아이기 때문에 이탈리아는 줄곧 예술 트렌드의 발전 방향을 이끌고 있으며, 자동차 업계에서도 마찬가지이다. 자동차 외관의 발전 추세를 따라잡기 위해 세계 모든 자동차 회사들이 이탈리아에 스타일링 디자인 센터를 설립했다.