본 발명은 양방향 댐핑 조절이 있는 충격 흡수 장치가 있는 피스톤 구조에 관한 것이다. 피스톤 로드에는 피스톤이 있고 피스톤 상단에는 인장 밸브 스프링, 인장 밸브 패드, 인장 밸브 디스크 및 인장 밸브 슬롯으로 구성된 인장 밸브가 있습니다. 피스톤 하단에는 인장 밸브 구조와 동일한 순환 밸브가 있으며, 순환 밸브 스프링, 순환 밸브 패드, 순환 밸브 디스크 및 순환 밸브 슬롯으로 구성되며 충격 흡수 장치의 압축 밸브와 함께 압축 제동력을 형성합니다. 피스톤 로드는 속이 비어 있으며 피스톤 로드의 빈 부분에 조절 밸브를 설치하고 피스톤 상하강의 유통공 면적을 변경하여 팽창 댐핑과 압축 댐핑을 양방향으로 조절합니다. 장점은 쇼크 업소버의 댐핑력이 포장 상황과 차량 적재 품질에 따라 조절과 선택을 할 수 있어 승차감, 조작 안정성, 주행 안전성을 높일 수 있다는 점이다. 또한 제동력 조절은 외부에서 이루어지며, 조절이 간단하고 편리하며, 사용 효과가 현저하다.