주요 문제는 자유광 엔진이 사용하는 W2 오일로 인해 W2 자체오일이 비교적 희박하다는 점이다. 고온에서 충분한 유막 강도를 요구하며, 완전 합성된 W2 만이 이를 달성할 수 있다. 여기서 전체 합성은 4 가지 종류의 기유조를 사용하는 것이다. 그리고 현재 많은 jeep 의 터보차저 엔진이 엔진오일의 고온보호에 대한 요구가 높아지고 있으며, 4S 점포의 W2 오일은 전혀 표준에 미치지 않아 엔진 고온에서 과도한 증발을 일으켜 보호능력이 떨어지고 마모가 증가하여 엔진 연소가 더욱 심해지고 있다. JEEP, 랜드 로버, 스바루 등 비교적 특수한 차종은 독일이 수입한 전합성유를 사용하는 것이 좋으며, ACEA A3/B4 기준 (HTHS 고온 고전단 점도가 3.5 이상인 경우) 과 같은 유막 요구 사항을 기준으로, 전합성유는 낮은 점도로 높은 유막 강도를 얻을 수 있다. 대오일만 사용하면 연소유 현상이 나타나지 않는다.