(2) 국가과학위 95 중점 프로젝트' 고속선궤 접착 탈선기리 연구' (96-A07-0 1-02).
(3) 국가계위' 15' 중점 프로젝트' 공축 전동 고속동력차 대차 기술 설계 및 동력차 선반 실험 (200 1J0 1) "
(4) 국립 자연과학기금 프로젝트' 철도 기관차 차량 역학 시뮬레이션 실험 연구 (59205040)' (5) 국가자연과학기금 프로젝트' 속도 향상 및 고속열차 기계 구조 신뢰성 연구 (50323003)
(6) 철도부 과학 기술 발전 프로젝트' 틸팅 열차 틸팅 시스템 개발 (99J45-B)
(7) 철도부 과학기술개발프로젝트' 6 축 롤링 진동 시험대 실험방법 연구 (2002J03 1)' 입니다
2000 년 이후 모 공장 가치 15 만 개의 6 축 전기 기관차 전체 설계 및 전기 시스템 디버깅, 모 회사 대차 롤링 시험대 설계 및 디버깅, 모 철도 분국 마이크로컴퓨터 모니터링 시스템 개발, 기관차 전기 완전 자동 시험대 개발을 각각 완료했습니다. 세 가지 프로젝트가 모두 확인되어 사용 중입니다. 2003 년 이후 두 개의 국가 발명 특허와 두 개의 실용 신안 특허를 획득했다. 오래된 기계 5 연대기구는 최신 Bluetooth, PDA, DSP 등 선진 IT 기술과 완벽하게 조화를 이루고 있다. 힘과 손열의 변형을 최소화함으로써 종합정확도가 가장 높고 가장 강력한 휴대용 철도 바퀴 모양 측정기, 레일 마모 측정기 및 열차 진동 측정기가 개발되었습니다.