반축 오일 씰 오일 누출은 대부분 오일 씰 노화로 인한 것이다. 따라서 반축 오일 씰이 노화되거나 손상된 경우 전체 반축 오일 씰을 교체해야 합니다. 둘째, 기름을 바꿀 때는 감속기의 통풍구를 잘 씻어야 하고, 반축 기름봉은 품질이 너무 좋은 제품을 골라서 불량한 가짜 기름봉을 사지 않도록 해야 한다. 마지막 점도 간과하기 가장 쉬운 점으로, 오일 씰을 설치할 때 주 오일 씰이 올바르게 설치되어야 합니다. 그렇지 않으면 오일 씰이 적절한 밀봉 효과를 얻지 못할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

확장 데이터:

참고 사항:

반축 표면 거칠기가 너무 높아서 유봉 립구가 마모되기 쉽다는 점에 유의해야 한다.

모따기의 버, 뾰족한 모서리, 나선형 가공 흔적은 유봉 립을 긁기 쉬우므로 유봉 초기 밀봉이 실패하게 됩니다.

샤프트 손상, 트라코마, 설치 편심 및 레이디얼 런아웃 등의 결함을 피하거나 줄입니다.

구멍 지름 모따기 각도가 45 도보다 크거나 모따기가 없는 경우, 오일 씰을 아먹거나 긁기 쉬우므로 오일 씰 외부 지름, 마운팅 기울기, 오일 씰 골조 변형이 발생하여 오일 씰 설치기 전에 기름이 새거나 기름이 새기 쉽습니다.

바이두 백과-오일 씰

바이두 백과-반축

인민망-엔진이 왜 기름이 새요? 사실 실링 링의 문제입니다.