유럽에서는 트럭과 화물차의 대부분이 평평한 상태이다

유럽의 법률 규정에 따라 차장은 차 앞부분부터 세어야 한다.

미국에는 이런 규정이 없다.

차의 앞부분에 있는 마지막 바퀴부터 시작한다.

긴 차는 심리적 우세를 가지고 있다.

미국인들은 패기를 좋아한다.

물론, 차의 앞부분이 좀 튀어나오는 것이 더 좋다.

사실, 마치

스웨덴에 본사를두고 있음)

스칸니아

도망가다

이런 유럽 평평한 트럭의 안전은 이미 매우 높다.

자동차도 없는 안전 시스템.

이 차에 있습니다.

그들의 택시가 충돌했다.

순식간에 차체와 분리되어 역변환 에너지.

그들은 그들이 안전할 때 깨달았다.

물론 국산 대형 카드는 비교할 수 없다.

차가 매우 초라하기 때문에 esp 는 말할 것도 없습니다.

글로벌 포지셔닝 시스템

ThermalStressCracking 열 응력 균열

호화스러운 내부

자동차 기술을 전부 중카드에 써도 과언이 아니다.

카드가 운전자에게 차 한 대가 좋다고 말할 때.

그 차는 틀림없이 아주 좋을 것이다.

명품 대형 카드는 중국에서 보기 드물다. 비싸기 때문이다.

국산 대형 카드는 아직 해야 할 일이 많다.

긴 머리든 짧은 머리든