경순환유는 일종의 경질유로, 촉매분열장치에서 나온 것으로 원유 생산의 중간 순환 원료에 속한다. 대형 기계 광산 선박 등의 연료유로서 현재 중국 내 선박연료 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 경순환유는 디젤 기유로 수소탈황과 같은 공정을 통해 디젤로 가공하여 디젤을 조화시키는 데 사용할 수 있다. 조화유 공급 업체 가공 기술이 지속적으로 최적화됨에 따라 현재 경순환유는 동남아시아 지역에서 조율되어 수입 후 해상선박에서 직접 사용할 수 있다. 디젤에 비해 황 함량, 밀도, 숯 등의 지표가 약간 크고, 16 탄치가 작고, 총 방향함량이 50% 를 넘는다. 고출력 어선, 화물선의 주보조기는 직접 사용하거나 0 # 일반 디젤을 조화시키는 데도 사용할 수 있습니다.
중국 ZF 는 정제유 수입을 허용하지 않지만 경순환유의 이름으로 방향족 함량이 50 이 넘는 디젤 원료를 수입할 수 있도록 허용하고 소비세를 납부하지 않는 것은 사실상 외국의' 장작열' 이다. 현재 우리나라 경순환유의 수입원은 주로 한국 말레이시아 일본 네덜란드 싱가포르다. 특히 아세안 국가에서는' 중국-아세안 자유무역구' 특혜무역협정에 따라 아세안 회원국이 생산한 경순환유는 중국으로 수입할 때' 제로 관세' 우대세율을 누리고 있다.
국내 발전 현황에 비추어 볼 때, 우리나라의 경순환유에 대한 수요는 여전히 크지만, 국내 경순환유 공급자가 제공하는 제품은 여전히 품질이 고르지 않다.