베이징 대흥 국제공항은 20 14 년 2 월 26 일 건설을 시작했고, 20 18 년 9 월 26 일' 베이징 대흥 국제공항' 으로 명명되었다. 2065438+2009 년 9 월 25 일 베이징 대흥 국제공항이 정식으로 통항하고 남원공항이 정식으로 문을 닫았다.

20 19 10 10 월 27 일 베이징 대흥 국제공항항공항이 정식으로 개방되어 외국인에게 면제 144 시간 통과와 변검 수속 24 시간 면제

확장 데이터:

북경 대흥 국제공항 건설의 난이도는 세계에서 보기 드물다. 그것의 터미널은 세계에서 가장 큰 격리 건물이며, 또한 세계에서 가장 큰 단일 콘크리트 판자를 건설했다. 예비 통계에 따르면 대흥 공항은 40 여 건의 국제 국내 1 위를 만들어 103 건의 기술 특허를 보유하고 있다.

새로운 시공 방법 65 종, 국산화율 98% 이상. 수천 개의 시공 단위, 공사 성수기 5 만여 명이 동시에 작업하며, 전 과정에서' 안전 생산 제로 사고' 를 유지하여 청결공사 목표를 전면적으로 실현하였다.

베이징 대흥국제공항터미널은 세계 최초의 고속철도 아래 입는 터미널로, 2 층 출항차선이 세계 최초로 개척되어 여행객이 공항을 드나드는 효율을 효과적으로 보장했다. 공항 활주로는 국내에서 처음으로' 전방위' 배치를 채택했다.

세계 최고의 신형 항법 기술은 비행기 지상 안내, 낮은 가시도 작업 등에 적용되어 작업의 효율성과 품질을 보장합니다. 이 공항은 글로벌 허브 공항에서 처음으로 100% 의 범용 차량 신에너지화를 실현해 국내 재생에너지 활용도가 가장 높은 공항이다.

바이두 백과-베이징 대흥 공항 (지역)

인민망-베이징 대흥 국제공항이 정식으로 통항하다.