리튬 배터리 기술의 발전과 각국의 배기가스 배출에 대한 엄격한 규제로 각종 전기자동차가 우후죽순처럼 나타났다. 선두 테슬라의 항속 마일리지도 600 킬로미터밖에 되지 않아 먼 여행은 정말 무섭다.

하지만 지난 6 월 테슬라는 배터리 생산 기술에 대한 특허를 받아 국내외 언론 앞에서 빛을 발했고 테슬라는 배터리 기술에서도 계속 선두를 유지했다. (윌리엄 셰익스피어, 테슬라, 테슬라, 테슬라, 테슬라, 테슬라, 테슬라, 테슬라, 테슬라)

이 신형 배터리의 수명은161000km 에 이를 수 있으며, 초강력 수명은 모든 자동차 폐기, 리튬 배터리는 꺼내서 계속 사용할 수 있어 중금속 오염을 줄이고 자원을 절약할 수 있다고 한다.

우리는 전통적인 리튬 배터리가 생산 과정에서 불가피하게 리튬 기체의 불순물을 생산할 수 있다는 것을 알고 있는데, 이러한 불순물은 배터리 성능의 저하를 초래할 수 있다. 배터리의 리튬 함량을 낮추면 불순물을 줄일 수 있지만 배터리의 성능을 저하시킬 수 있다. 따라서 테슬라는' 니켈 코발트 알루미늄 전극 합성' 방법을 개발하여 배터리에 있는 리튬과 다른 금속의 최적 비율을 보장하고 불순물을 줄이며 배터리의 성능을 보장했다.

이 기술은 차세대' 단결정' nmc532 음극과 새로운 선진 전해질을 결합한 결과이다. 16 1

그것이 시장에 진입함에 따라 테슬라 사용자들은 반드시 폭등할 것이라고 믿는다. 지금 늑대가 정말 왔으니 국내 차업체들은 노력해야 한다. 그렇지 않으면 정말 남의 요리가 된다. 이것에 대해 어떻게 생각하세요?