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비아디한 모터 보조 기술 특허
비아디 DM 후방 삼합기 총효율은 97% 에 달하며, 고도의 통합도가 전체 구조를 더욱 촘촘하게 하고, 배치가 더욱 합리적이며, 무게가 상대적으로 5% 정도 줄어든다.

BSG 모터는 지능형 시동 정지, 지능형 발전, 보조 변속, 빠른 가속 4 가지 기능을 갖추고 있어 차량 경제성, 승차 편안함, NVH 향상에 매우 중요한 역할을 한다.

비아디 DM 동력 시스템은 어떤가요? 전원 시스템은 2.0T 4 기통 알루미늄 엔진과 모터로 구성되며, 이 중 2.0T 엔진 최대 전력141KW (192HP) 최대 토크 320N:m, 후면 모터가 가장 많습니다 사용되는 기어박스는 6 단 이중 클러치, 공식적으로 발표된 100km 가속 시간은 4.7 초로 매우 우수하다.

올해 비아디는 버전 DM 3.0 을 최적화해 새로운 플러그 기술인 DM-p 를 출시하여 강력한 파워의 요구를 충족했습니다. 그 중 P 는 강함을 나타내고, 한계 DM 은 이 기술을 채택한 최초의 양산차입니다.

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