거의 모든 디젤 응고제는 저온에서 점성이 있기 때문에 저온에 저장된 응고제는 디젤을 넣기 전에 용액 상태에 있도록 20 C 이상으로 가열해야 하며, 디젤의 탁점 이상의 온도에서 넣어야 한다. 즉 디젤이 왁스를 석출하기 전에 첨가해야 한다. 사용량은 일반적으로 0.5 ‰ ~1.0 ‰입니다.
확장 데이터:
일반적으로 고분자 유기화합물로, 많은 품종이 기름가스 개발에 사용되는 응고제와 같다. 윤활유에서 일반적으로 사용되는 품종은 메탄기, 폴리메틸 아크릴, 폴리알파-올레핀 등이다. 그 중에서도 폴리알파-올레핀 (코드명 T803) 은 70 년대에 개발된 새로운 연색 응고제이다. 연랍으로 갈라진 올레핀을 원료로 하여 적절하게 정제한 후 지글러-나타촉매제의 존재로 중합하여 H2 로 분자량을 조절하고, 후처리용 에스테르화수로 촉매제를 씻는다. -응?
트럭, 트랙터, 내연 기관차, 건설 기계, 선박, 발전기 등 모든 디젤 엔진에 적용되는 경유.
바이두 백과-유동점 강하제