이 특허는 9 월 말에 미국 특허상표청에 의해 발표되었다. 아이디어는 카시트 내부에 중간 액체를 한 층 더 추가하고, 별도의 시스템을 통해 액체를 가열하거나 냉각하고, 펌프 순환을 통해 액체가 좌석 내부에서 균일하게 흐르도록 하여 좌석 온도를 더욱 효과적으로 조절하는 것이다.
전통 자동차의 좌석 가열과 통풍은 두 개의 다른 시스템에 의해 제어된다. 좌석은 내부 저항을 통과하는 전류로 가열된다. 그러나 좌석 온도가 높아지는 것은 더 많은 전류를 통과해야 한다는 것을 의미한다. 좌석 환기 기능도 같은 원리로 좌석 쿠션 아래 팬을 이용해 환기한다. 팬이 빨리 돌수록 좌석 표면의 공기 흐름이 많아지지만 그에 따라 자동차의 전력 소비량도 커진다.
따라서 좌석의 난방 및 냉각 기능을 보다 간단한 시스템과 결합하고 좌석 저항기와 환풍기를 교체하면 전력 소비를 효과적으로 줄일 수 있습니다.