1992 로 시작하는 CB400 및 1999 이전의 모든 차량 코드는 CB400-SF (수퍼 4) 입니다. 직열수냉식 4 기통 16 밸브 엔진, 53 마력, 공중량 약 175 kg, 좌석 높이 약 760mm, 속도계. 그러나, 자동차 상태가 양호하다면, 그것은 차트의 다섯 번째 기어가 될 수 있다. 최대 수량에 관해서는, 나는 모른다. 나는 다른 큰 변위의 차와 함께 달리고 있는지, 아니면 추적 위치 측정 속도가 있는 GPS 를 차에 설치할 수 있는지 말할 수 밖에 없다. 250CC 와 400CC 의 최고 시속은 180 으로 격차가 커지고 있다. CB400 의 속도 중간 규칙, 0- 100 야드는 6 초 정도 소요되며 보통 3 단 기어는 100 을 깨뜨릴 수 있다.

VTEC 의 경우 혼다의 특허 기술이며, VTEC- 1 세대는 엔진이 6750 회전 전에 8 개의 밸브만 켜지고, 이후 16 밸브가 완전히 가동되어 연비 경제성을 높이기 위해 저회전 연료 소비를 줄인다. 컨디션이 좋은 VTEC 는 보통 100km 연료 소비량이 4-4.5 리터로 다른 차종보다 20% 나 절약된다. 하지만 8 밸브를 열 때 동력이 좀 떨어지기 때문에 일반 스쿠터가 요구하면 상관없습니다. VTEC 는 일본의 일반 스쿠터로 대리운전용 코치로, CB400K K 가 아니라 일본 혼다의 생산서열에는 K 가 없다.