일이 이렇다. THP 시리즈 엔진은 프랑스 푸조 Chevron 그룹과 BMW 가 공동 개발한 것으로, BMW (미니 포함) 푸조 시트로엥 산하의 다양한 차종에 적용된다. 현재 국내의 대표적인 엔진은 푸조 3008 과 시트로엥 C4l, 배기량 1.6 리터, 배기량 163 마력/240NM 입니다. 미니 쿠퍼도 있습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 BMW 1 시리즈의 1.6 엔진도 이 시리즈에 있다. 이 엔진은 터빈이 일찍 개입하고, 최대 토크 출력 범위가 크고, 항아리 내 직접 스프레이 기술이 동량 엔진에서 성능이 앞선 것이 특징이다. TSI 시리즈 엔진은 대중그룹에 속하며 항아리 내 직접 분사 기술도 있다. 현재 주로 1.4, 1.8, 2.0 3 가지 변위가 있어 대중과 아우디의 다양한 차종에 널리 사용되고 있습니다 누가 이것을 잘하는지 말하기 어렵다. THP 입소문은 좋고 실패율은 낮지만 현재 국내에는 1.6 변위 버전만 있으며 대부분 저전력 조정 (고전력 버전은 쿠퍼에서 비싸요) 입니다. TSI 시리즈는 비교적 완비되어 있고 1.4~2.0 이 있으며, 대중의 차는 국내에서도 푸조 시트로엔보다 인지도가 높다. 따라서 동력을 추구하지 않는다면 1.6THP 모델 (508 과 시트로엥 C5 가 곧 이 엔진을 탑재할 예정) 을 선택하는 것이 좋습니다. 동력성능을 추구한다면 대중 2.0TSI 모델을 선택하는 것이 좋습니다.