압력 채널

기관차의 선로 내력에 대한 공식 검사로, 궤도와 레일 밑의 기초를 검사하는 품질이다.

철도 지하층과 도상은 선로 운행 시 기관차 차량의 축에 따라 다시 설계되고 시공되기 때문이다. 철도 노선이 다리에 있을 때 교두보 노상 () 은 큰 톤수의 브리징 기계를 지탱해야 하며, 브리징 기계의 축 무게는 일반 철도 설계 축 무게의 두 배 정도이다. 따라서 브리징 기계의 안전한 작동을 보장하기 위해서는 반드시 교두보에서 선을 눌러야 한다.

경사로는 노반과 도층의 밀도를 높여 선의 강도와 운반 능력을 높이고 부분 침하 또는 적재 후 부분 침하를 방지하고, 브리징 기계의 안전에 영향을 미치며, 시작 시 저항을 증가시키는 강력한 압축 방법입니다.