주로 자동차 섀시 전기 제어 시스템 기술, 스마트 자동차 기술, 서보 모터 제어 및 그 응용에 종사하는 연구 및 교육. 자동차 전자공학 대학원생과 학부생 과정 개설:' 강봉 통제 및 응용',' 제어 시스템 시뮬레이션 및 설계',' 자동차 전자학'. 최근 5 년 동안 학술 논문 50 여 편을 발표했는데, 그중 EI 는 논문 10 여 편을 수록했다. 주요 R&D 경험과 성과: 1.2006 년부터 20 1 1 년, 무인 청정 에너지 전기 유람차' 춘휘-탐사/KLOC-개발 차량은 GPS 내비게이션을 통해 교통흐름, 능동적 장애물 회피, 전속 어댑티브 순항, 차선 유지, 비상정지 등의 동작 기능을 제공합니다. 대형 경기장과 지역사회의 지역 교통수단으로 2009 년 중국 국제공업박람회 고교전시구 우수 전시품 1 등상을 수상했다. 2.2003 년부터 2009 년까지 산학연구연맹을 통해' 자동차 전동력전향시스템',' 자율브랜드 혼합동력자동차 산업화 개발',' PMSM 조력EPS 제어모듈 핵심 기술 연구 및 산업화',' 자동차 전동력전향시스템 핵심 기술 연구 및 산업화' 등의 프로젝트에 참여해 신에너지 자동차용 영자동기 모터 피니언 등을 담당했다. 중국 발명 특허 신청 1 1. 3.2005 년 말, 전동 로딩 방식의' 선제어 전환 및 운전 시뮬레이션 실험 장치' 를 개발해 상하이 국제공업박람회 고교전시구 우수 전시품 특별상을 수상했다. 4. 1996 ~ 2002 년, 전동력 전향 시스템 관련 발명 특허 출원 19 건 (그 중 일본 발명 특허 1 1 부품, 미국