슈퍼 고속철도의 학명은 초음속 공기동력 열차이다. 1997 은 미국 기계 엔지니어 오스터가 제시한 기술 특허를 획득했습니다. 영국 데일리메일에 따르면 미국 슈퍼링 1 은 네바다 사막 지역에 길이가 500 미터, 지름이 3.3 미터인 테스트 터널을 건설하고 처음으로' 초고속 철도' 현장 운행 테스트를 실시한다고 보도했다.

슈퍼 고속철도의 학명은 초음속 공기동력 열차이다. 이 개념은 미국 기계 엔지니어인 오스터가 1997 에서 처음 제기한 것으로 기술 특허를 획득했습니다. 이에 따라' 테슬라의 아버지' 엘론 머스크 (elon musk) 는 20 13 년' 슈퍼링' 이라는 구상, 즉 슈퍼철도의 프로토타입을 제시했다. 사실 초전도 자기부상열차인데, 진공관에 가까운 교통시스템에서 초고속 운행을 하는 특수 교통수단이다. 승객이나 화물을 운송하는 데 쓰이는 공간은 밀폐된 캡슐과 같기 때문에' 캡슐 열차' 라고도 불린다.

공기 압축과 자기부양은 초고속 철도의 기본 작동 원리이다. 완전히 닫힌 파이프에서 파이프 안의 공기가 열차 운행 방향을 따라 뽑아져 진공에 가까운 상태를 형성한다. 대기압력의 작용으로, 초강력 폐활량을 가진 거인이 빨대로 기차를 빨아들이는 것처럼, 기차는 발사된 포탄처럼 한 곳에서 한 곳으로' 빨려' 갔다. 자기부상과 진공도 공기 저항과 마찰로 인한 저항을 기본적으로 제거하여 고속 운행을 가능하게 한다.