차체 전자 안정화 시스템 (ESP) 은 차량의 조작 성능을 향상시키고 동적 한계에 도달할 때 차량이 통제력을 잃지 않도록 하기 위한 시스템 또는 프로그램의 총칭입니다. 전자 안정화 절차는 차량의 안전과 조작성을 높일 수 있다.

다양한 센서의 차량 주행 상태 정보를 분석한 다음 ABS, EBD 등에 정류 지시를 보내 차량의 동적 균형을 유지하는 데 도움을 줍니다.

ESP 는 차량이 다양한 상황에서 최적의 안정성을 유지할 수 있도록 합니다. 특히 과도하게 돌리거나 회전이 부족한 경우 더욱 그렇습니다.

개발:

자동차 전자 안정성 제어 시스템은 최근 몇 년 동안 새로 개발된 전자 장치로, 안티 록 브레이크와 견인력 제어 기능의 계승과 진일보한 확장이다. 독일 보세사는 80 년대 중반에 안티 록 브레이크 시스템을 대량 생산하기 시작하면서 차량의 제동 안정성을 크게 높였다.

그러나 나중에 안티 록 브레이크 시스템이 낮은 접착력 도로에서 차량이 가속되기 시작할 때의 바퀴 미끄러짐 문제를 해결하지 못한다는 사실이 밝혀졌다. 구동륜 미끄러짐 문제를 해결하는 특허가 1970 년대부터 나왔지만

볼보는 최초의 전자 견인력 제어 시스템 제품을 개발하여 견인력 제어 기술이 실용화되기 시작했다.

1986 년, 보세는 안티 록 브레이크 시스템과 견인력 제어 시스템을 통합하여 벤츠 S 급 승용차에 적용했습니다.

ABS/TCS 통합 시대의 도래.