첫째, 준비 기준
1. 수석 엔지니어 사무실과 철도국 설계원의 태요역 승강장 정비 설계 도면 및 관련 시공 도서회심의 관련 요구 사항.
2. 안전 생산 및 문명 건설을위한 규정 및 조치.
3, 현재 국가 건설 코드 및 품질 검사 및 평가 기준.
4. 시공현장의 자연조건, 지형지질, 교통, 급수, 전력 공급, 자원 등의 구체적 상황.
둘째, 프로젝트 개요
프로젝트 위치: 태양역
프로젝트: 태양역 플랫폼 정밀 검사
프로젝트 내용:
1, 3057.438+0 평방 미터 콘크리트 플랫폼 철거.
2. 새 180mm 콘크리트 플랫폼 면은 3057. 1m2 입니다.
새 케이블 트렌치 354 미터.
4. 새로운 플랫폼 높이는 408.5 미터입니다 .....
5. 새 플랫폼 안전선은 408.5 미터입니다 .....
셋째, 건설 조직 및 배치
본 공사는 플랫폼 시공 작업이므로 시공 과정에서 역 설비, 지하 케이블 및 시공자의 안전을 확보해야 합니다. 본 공사의 실제 상황에 따라 회사는 플랫폼 건설 조직과 관리 기구를 설립했다. 구체적인 구성과 주요 책임은 다음과 같습니다.
1. 회사 규제 기관:, 곽,,
책임: 회사 리더는 프로젝트의 전반적인 관리, 조직 및 조정을 담당합니다. Yan meicheng 은 사이트 슬로건의 홍보를 담당합니다. 곽은 프로젝트 입찰, 안전협정 체결 및 시공사 안전교육을 담당한다.
2. 현장 시공관리기관: 경경 (안전원) 고염봉.
책임: 시공 현장 관리를 담당하고, 센터와 회사의 요구에 따라 높은 표준에 따라 포지셔닝하고, 엄격하게 관리하며, 양질의 공사의 안전과 품질을 보장합니다. 상급 부서 및 관련 기관 및 부서와의 연락 및 조정을 담당합니다. 건설 조직 계획, 건설 안전 조치 및 조직 건설을 결정하십시오. 운전 동향을 파악하고, 규정에 따라 제때에 경고 신호를 보내고, 시공설비와 현장 인원의 안전예비 부품 착용 및 보호 설정을 점검하고, 안전요구에 따라 제때에 위반 행위를 제지할 책임이 있다. 품질 관리 요구 사항에 따라 건설 품질을 확인하십시오. 현장 재료 스택 및 재료 액세스를 구현합니다. 운전, 설비, 시공의 인신안전을 확보하고 공사의 질을 보장하다.
3, 건설 인력 조직
시공팀을 구성하는 것은 플랫폼 건설에 너무 중요하다. 시공대에는 전임 안전원이 한 명 있다. 시공팀의 초기 인원은 40 명이며 시공사 수는 현장 상황에 따라 조정된다. 모든 시공 인원은 입장하기 전에 회사에서 안전 교육을 조직하고, 안전 주의사항을 숙지하며, 관련 안전 기술을 습득해야 한다.
시공팀은 자신의 시공사를 관리하고, 지휘를 통일하며, 건설단위와 사용단위의 관리제도에 복종할 책임이 있다. 시공팀은 역과 적극적으로 조율하여 시공자의 먹고 사는 문제를 해결하고, 자신의 인원과 설비의 안전에 대해 책임을 진다. 모든 시공 차량, 기계 설비 및 시공자는 시공 중 교통 안전, 장비 안전 및 개인 안전을 보장하기 위해 현장 지정 장소에서 출입해야 합니다.
시공사 입장 준비: 현장 관리 및 시공사, 기구, 차량은 9 월 26 일 오후 입장해 시공 준비를 잘 합니다.
넷째, 건설 준비
(a), 조직 준비:
본 공사는 기존 철도 플랫폼의 시공 작업으로, 시공 과정에서 역 교통, 설비 및 인원의 안전을 보장해야 합니다. 입찰이 완료된 후 계약과 안전협정을 체결하여 공사의 실제 상황에 따라 현장 시공관리기구를 설립하다. 각종 관리와 시공 인원을 심사하여 각 항목의 관리 제도를 건전하게 세우다.
(b), 기술 준비
1, 중점 공사, 핵심 부위 건설 계획 편성.
2. 조직 참여 설계 교부, 시공 기술 교부, 조직 안전 학습 및 훈련.
3. 재료, 반제품, 구성 요소 계획을 제출하여 입장 시간을 결정합니다.
(3), 재료 및 장비 준비
1, 자료의 적시 공급을 보장하는 자재 공급 계획.
2, 기계 설비, 시설, 도구, 각종 안전보호용품을 실시하여 계획대로 입장합니다.
(4), 노동력 준비: 시공조직 설계에 따라 시공작업대 준비를 잘 한다. 시공작업대의 성과를 평가하고, 관련 시공사를 조직하여 시공현장에 진입하고, 계획대로 시공인을 조직하여 입장한다.
(5) 장소 준비
시공수전 연락, 재료 야적장 확정, 입장 도로 준설, 안전하고 원활한 흐름을 보장합니다.
(6) 시공외 조율: 중앙주택건설기술부 및 설계단위와의 반복적인 연계를 통해 끊임없이 그들의 의견과 요구를 구하고 시공조직 설계를 보완한다. 내부 관계의 조화를 잘 이루어 각 보장 체계가 효율적으로 운영되고 소비가 원활해지도록 하다. 회사의 통일된 조율 하에 다른 관련 부서와의 관계를 잘 하다.
다섯째, 건설 일정 및 진행 조직 조치
첫째, 시작일: 2008 년 9 월 26 일
(b) 완료일: 165438+2008 년 10 월 22 일.
(3) 건설 진행: 중앙 공사 기간 요구 사항에 따라 시공한다. 구체적인 배치는 가로도를 참조하십시오.
(4), 진행 보증 기술 조직 조치:
1. 시공 방안의 진도계획을 선두로' 핵심 노드' 의 공사 기간을 통제하고 장기 계획, 단기 배정, 기능 동원 강화, 현장 분석회 적시에 개최, 조치 수립, 문제 해결.
2. 공사장을 합리적으로 이용하고, 작은 유류단 시공작업을 제때에 배정하여 시공면, 인원, 기계가 유휴 상태가 되지 않도록 한다.
3. 상세한 재료 및 기계 계획을 제출하고 시공 진도에 따라 현장에 들어가는 날짜를 결정합니다. 자재 주문 계약을 실행하여 자재 진입 일자를 결정합니다. 시공 기계와 공구를 실시하다.
4. 회사가 프로젝트를 설립한 조직관리기구, 보증인원 실시, 강력한 시공인원 조직, 시공안전과 시공품질 및 진도를 확보한다. 시공 계획과 진도계획은 센터 주택 건설기술부에 보고하고, 시공 진도는 매주 금요일에 센터 주택 건설기술부에 보고한다.
5. 완강한 투혼과 열심히 일하는 정신을 발양하고 관리 기능을 강화한다. 시공 상황에 따라 적시에 조정 회의를 소집하다. 효과적인 작업 제도와 정보 피드백 시스템을 구축하고, 공사의 품질과 진도를 엄격히 통제하여 공사 기간이 순조롭게 진행되도록 보장하다.
6, 건설 조정 일정, 합리적인 배치 인력, 재료, 기계, 적시에 문제를 발견, 적시에 분석하고 해결합니다.
7. 시공의 질과 진도를 적시에 정확하게 센터에 보고하고, 공사의 질과 진도에 존재하는 문제를 제때에 보고하여 발견된 문제를 제때에 해결할 수 있도록 견지한다.
8. 안전 예방 조치를 강화하고, 품질과 수량을 보장하여 공사 기간을 확보한다.
9. 과학적이고 합리적인 시공 진도를 엄격히 제정하고, 시행 과정에서 조정하고 보완하며, 실시 상황을 점검하고, 공사 기간을 합리적으로 단축한다.
10, 시공기구 선택, 장비의 일상적인 유지 관리, 양호한 작업 상태 유지.
1 1, 사용자와의 긴밀한 접촉을 강화하여 조정 작업을 잘 수행합니다.
여섯째, 품질 목표, 품질 보증 포인트 및 기술 조직 조치
(a) 품질 목표
품질 등급: 합격을 기초로 우수한 공사에 도달하다.
(b), 품질 보증 기술 조직 조치
1, 완벽한 품질 보증 체계를 구축하고, 정간인원을 뽑아 시공현장 관리기관을 구성하며, 프로젝트 일선 인원은 모두 시공현장에 거주하며 무단이탈을 엄금한다.
2. 제어 기술 지표에서: 설계 문서에 익숙하고, 감사 의견을 제시하며, 설계에서 예측 가능한 요소를 시공 과정 전에 제거합니다. 시공 방안이 확정되면 반드시 시공 방안과 표준 시공 도면에 따라 시공해야 한다. 무단 또는 불완전한 변경은 엄격히 금지됩니다. 기록 검사 방면에서 엄격하게 검사하고, 꼼꼼히 점검하고, 공사 일기를 잘 작성하고, 제때에 기술 자료를 수집하고 정리하고, 기술 자료 작업을 잘 해야 한다. 원자재의 경우, 입고된 재료는 폐쇄작업을 잘 해야 하며, 불량과 불합격 재료의 입장은 허용되지 않는다. 제때에 재료 시험 기록과 입장 기록을 잘 작성해야 한다. 시공사를 조직하여 시공 프로젝트에 익숙하게 하고, 시공 방안을 제정하고, 안전 보호 조치를 이해하다.
3. 우천 시공 조치를 강화한다. 예를 들면 채색 천을 덮고, 현장에 비옷 우비, 조명 등을 갖추는 등.
4. 시공 및 검수 규범의 품질 검사 기준을 엄격히 집행하고, 과정을 엄격히 통제하여 시공 품질이 항상 안정적이고 질서 있는 상태에 있도록 합니다.
시공 과정을 엄격히 통제하다. 상도 공정은 반드시 다음 공정에 대해 책임을 져야 하며,' 삼검삼검' 제도를 엄격히 집행해야 한다.
6. "부티크 창조, 일류 경쟁" 의 사상과 "백년대계, 품질 1 위" 의 지도사상을 확고히 세우다.
7. 기술책임제, 기술교착제, 기술검토제, 재료설비검사제, 공사품질검사제, 기술자료보관관리제 등의 관리제도를 엄격히 집행한다.
8. 시공현장의 실제 상황에 따라 시공조직 설계 관리를 강화한다.
(3) 기술 조직 조치
(1), 시공 절차
1. 태요의 조리대는 동서가 좁고 시공 통로는 플랫폼의 동쪽 끝에 있다. 시공은 서쪽에서 동쪽으로 점진적으로 추진되며, 고도 검토, 지면 철거, 케이블 도랑 주입, 회토 쿠션 및 콘크리트 하드면 주입, 뚜껑 배치 등의 작업이 점진적으로 전개된다.
시공 순서: 현장 교차 → 평평한 시공장 및 고도 제어 파일 검사 → 사전 제작 도랑 덮개 및 덮개 → 원평대 및 덮개 제거, 운송 쓰레기 → 평평한 압축 부지, 위치 지정, 굴착, 케이블 도랑 배치 → 균일하고 평평한 고도 검사 → 석회 토양 쿠션 배치 → 콘크리트 표면 분할, 유지 관리 → 절단 수축, 절단 현장의 실제 상황에 따라 공사 프로젝트를 합리적으로 안배하다.
(2) 주요 건설 프로젝트의 기술적 요구 사항
1. 레벨 검토: 시트와 현장의 일관성을 확인하기 위해 시트 치수의 모든 레벨 점을 현장에서 검토합니다.
2. 사전 제작 구성요소: 도면 요구 사항에 따라 모든 캡과 도랑 덮개는 사전 제작 공장에서 사전 제작되어 시공 품질과 치수 정확도를 보장합니다.
철거 프로젝트: 안전 기술 요구 사항을 충족합니다. 대형 기계 설비를 사용하여 원래 바닥을 철거하는 것을 금지하다. 바닥을 철거할 때는 케이블 도랑에 없는 묻힌 케이블 시설을 보호하는 데 각별한 주의를 기울여야 한다. 케이블 도랑이 발굴되고 쌓일 때 케이블과 장비의 손상을 엄금한다.
4. 케이블 트렌치 라우팅: 도면 요구 사항에 따라 케이블 트렌치 위치, 단면, 접근 방식은 설계 요구 사항을 충족하여 사용하기 쉽습니다.
5. 회토 쿠션: 사용하기 전에 토양을 체질하여 토양과 익은 석회의 입자 크기가 규정 요구 사항을 충족하는지 확인하고, 회토의 부피 배합비는 3:7 입니다. 혼합비를 엄격하게 조절하려면 혼합비가 균일해야 하며, 적어도 두 번은 비벼야 하며, 비빔과 섞인 회토의 색깔은 일치해야 하며, 수분 함량은 적절히 조절해야 한다. 현장 검사 방법은 손으로 회토를 꽉 잡고 두 손가락으로 누르는 것이다. 토양 습도가 너무 크거나 부족하면 건조하거나 물로 촉촉해야 한다. 석회토의 포장 두께는 다른 시공 방법에 따라 선택할 수 있다. 각 층이 깔린 후에는 나무 갈퀴로 평평하게 찾아 지면의 표준 말뚝에 맞게 검사해야 한다. 달구질 (압력) 의 횟수는 설계 요구 사항의 건토체 밀도나 현장 실험에 따라 결정되어야 하며, 일반적으로 세 번 미만이다. 인공은 한 번에 한 번 반 () 을 찧고, 꼬아서 맞물려야 하며, 행과 행 사이에 가로세로로 연결해야 한다. 회토의 건토 질량 밀도 또는 침투 면적은 설계 요구 사항 및 시공 사양을 준수해야 합니다. 회토 쿠션은 재료가 정확하고, 비빔이 균일하며, 층층 허포 두께가 규정에 부합하고, 단단하고, 표면이 느슨하고 가죽이 없고, 층층 연결 위치와 방법이 정확하고, 연결이 촘촘하다.
3. 콘크리트 마감: 콘크리트 마감은 C25 콘크리트, 두께 180mm, 무너짐은 30 mm 보다 크지 않고, 콘크리트는 혼합비에 따라 엄격하게 배합되며, 현장에는 계량기구가 갖추어져 있다. 콘크리트 물회비는 0.5 이하이고 시멘트 레이블 요구 사항은 42.5 입니다. 원풀로 면을 올려서 적어도 두 번은 마감해야 한다. 마감을 할 때 패널에 물을 뿌리거나 시멘트 가루를 뿌리는 것을 금지한다. 시멘트가 최종적으로 응고되기 전에 완성해야 한다. 콘크리트는 쏟아지는 현장에서 무작위로 샘플링하여 콘크리트 강도 시험편을 만들어야 하며, 샘플링과 시편의 유치는 현행 검수 규범의 요구 사항을 충족해야 한다. 콘크리트의 교반 시간은 믹서기의 용량에 따라 제어되어야 하며, 콘크리트는 표면에 진동을 삽입하고, 보간은 20s 미만이고, 평진은 15s 보다 적지 않아야 합니다. 식수는 콘크리트를 섞는 데 쓰인다. 콘크리트 운송, 주입 및 간헐적인 총 시간은 1.5h 를 초과하지 않으며, 동일한 시공 세그먼트의 콘크리트는 연속적으로 부어야 합니다. 시공 틈새의 유치 위치는 현장 시공 방안에 따라 보존하고 수축을 제거해야 한다. 콘크리트 강도가 설계 강도의 25%-30% 에 도달하면 절단기로 절단하고 시공 조인트의 설계 위치는 확장 관절과 일치해야 합니다. 아스팔트 모래로 꿰매고, 바느질 깊이는 3-4cm 이며, 충전 높이는 판면보다 약간 낮다. 콘크리트를 부은 후 12 시간 이내에 보양하고, 보수용수는 동반수와 같다. 보양 기간과 봉합 전 차량 통행 금지, 보양 시간은 14-2 1 일입니다. 콘크리트 마감 표면 평탄도 및 두께에 대한 허용 오차는 각각 10mm 및 10 입니다.
4. 캡: 캡포장은 신기술 규정의 관련 규정에 엄격히 따라야 하며 1725 mm 보다 작지 않아야 하며, 침범 제한은 엄격히 금지되어 있으며, 시공 시 각별한 주의를 기울여야 합니다. 공사 완료 후, 즉시 공무, 차량 수리 부서와 검수하고, 서면 회의 서명 자료를 보존해야 한다.
일곱째, 건설 자재 운송 채널 및 현장 재료 스택
현장 재료 입구: 태양역 입구 대문.
현장 콘크리트 혼합소와 재료 더미는 플랫폼 동쪽 교각 서쪽 창고 앞의 공터에 설치되어 있으며, 재료 더미는 가능한 역용과 외관에 영향을 주지 않도록 깔끔하게 분류해야 한다. 게이트 출입구의 안전을 전담자가 책임지고, 한가한 인원을 확보하고, 시공통로를 통해 역에 드나들며, 역의 교통안전과 인신안전을 확보한다.
8. 안전목표, 안전보장기술조직조치 및 응급처리
(a) 안전 목표
안전목표: 인신중상 및 이상 사고를 근절하고, 일반 경상을 줄이고, 기계설비와 지하시설 사고를 근절하고, 화재사고와 철도국, 중앙감독사건을 근절한다.
(2) 안전 보장을위한 기술 조직 조치
1, 국가 안전 생산 및 노동 보호에 관한 방침, 정책 및 규정을 관철하다. 안전 생산 조직 관리 체계를 수립하고 완성하다. 직무 책임제를 실시하다.
2. 안전생산의 홍보를 강화하고, 각급 인원의 안전생산 책임 범위를 명확히 하고, 업무 내용을 배정할 때 안전주의사항 교부, 목표적인 안전교부, 건설도로 재료가 깔끔하게 쌓여 있다.
3. 시공기술부는 설계가 안전시공에 대한 요구 사항, 시공환경이 안전에 미치는 영향, 안전을 보장하기 위한 적절한 기술조치를 취해야 한다. 모든 개별 공사는 반드시 안전 기술 조치를 거쳐야 한다. 신기술 기술 조치와 특수 작업 시공 안전 소방 안전 등 기술 조치를 제정하다.
4. 시공현장에 안전관리자를 설치하여 안전검사와 안전교육을 담당하고, 관련 안전문제를 이해하고 처리하며, 발견된 문제와 처리 결과를 회사 지도부에 적시에 통보합니다.
5. 현장의 모든 전기 설비의 고무선과 절연 성능은 반드시 온전하게 유지되어야 한다. 전기 부품이 노출된 모든 전기 설비와 감전 위험이 발생하기 쉬운 지역은 안전 경고 표시를 설정하여 전선을 함부로 당기는 것을 엄금해야 한다.
6. 사용하기 전에 기계를 자세히 검사해야 합니다. 병을 가지고 과부하하여 기계를 조작하는 것을 엄금한다. 기계의 사용 범위를 마음대로 확대하는 것은 허용되지 않는다. 야간 공사 시에는 충분한 조명이 있어야 하고, 작업 시선이 분명하지 않을 때는 숙제를 해서는 안 된다.
7. 철거 지역 주변에는 울타리와 경고판을 설치해야 하며 관련없는 인원의 체류는 엄격히 금지된다.
8. 원평대대와 도랑, 홈을 철거하기 전에 관련 부서에 지하에 매설된 각종 파이프라인과 케이블을 잘 알고 모든 사용자와 함께 보호 조치를 취하여 시공 시 손상을 방지해야 합니다. 시공할 때 소형 기계, 인력, 휴대용 전동 공구를 결합하여 플랫폼 표면을 철거하고 수동으로 케이블 도랑을 파다. 기계 굴착을 엄금하여 케이블 설비의 안전을 보장하다.
9. 대모를 교체할 때 회사는 통일적으로 안배와 시공을 하고, 구동설비의 손상을 방지하기 위한 조치를 취할 것입니다. 공사 중 열차가 통과하거나 주차하면 즉시 시공을 중지하고 시공공구는 안전선 밖의 안전한 위치에 놓는다.
10, 진동기를 사용할 때 작업자는 고무신을 신고 장갑을 착용해야 합니다. 사용하기 전에 모르타르 믹서기의 시운전 상황을 점검하고 안전하고 믿을 수 있는지 확인한 후 조작한다. 모르타르 믹서가 가동될 때 공구와 사람이 통에 들어가는 것을 허용하지 않으며, 더 이상 통에 재료를 넣는 것을 허용하지 않는다. 휴업, 교대, 정기 수리는 전원을 차단하고 칼상자를 잠그는 것을 잊지 마십시오.
1 1. 음주작업 금지. 작업 중에는 주의해야 한다. 하이힐이나 슬리퍼를 신고 공사 현장에 들어가는 것은 금지되어 있습니다.
12. 전기 기술자는 공사 현장의 임시 전기 안전 기술 사양에 익숙해야 한다. 모든 절연 검사 도구는 적절하게 보관하고, 사용을 엄격히 금지하고, 정기적으로 교정을 검사해야 한다. 선로에서는 부하로 전기를 받거나 정전하는 것을 엄금하고, 전기 작업을 엄금한다. 전기공은 전선 절연이 믿을 만하고 누전이 있는지 자주 점검해야 한다.
13, 시공사가 궤도센터에 진입하고, 궤도를 넘고, 기관차를 오르는 것을 금지한다. 밸러스트 안에는 시공자, 기구를 배치해서는 안 되고, 철도 주행 경계를 침범해서는 안 되며, 과거 차량에 돌, 기와와 같은 잡동사니를 던져서는 안 되며, 철도 설비를 옮겨서는 안 되며, 철도 전기탑을 오르면 안 된다. 활주로에 머무르는 것을 금지하다. 모든 위반자는 엄숙히 처리될 것이다.
14. 모든 참가자는 안전용품을 제대로 착용해야 하며 빨간색 안전모를 착용하는 것은 엄격히 금지됩니다. 시공안전방호원은 반드시 직위를 고수해야 하며, 차량이 지나갈 때 미리 통지할 것이다.
15. 시공의 중요한 안전위험은 기초 구덩이 발굴 과정에서 철도 통신과 전력 시설의 파괴이다. 따라서 발굴하기 전에 전기, 철통, 공무, 전력 공급 등 기관과 적극적으로 연락해서 관련 부서의 협조로 수동으로 발굴하고, 케이블, 광섬유 케이블을 제때에 확인한 후 공사를 계속해야 한다.
16. 모든 공구와 견인 전원의 충전 부분 사이의 거리는 2m 미만이어야 하고, 비오는 날은 4m 미만이어야 합니다. 모든 공구와 기구는 궤도 옆에 쌓는 것을 엄금하며, 반드시 안전거리를 보장해야 한다. 공사 기간 동안 어떤 물건도, 특히 금속 물체는 난간과 접촉하는 것을 허락하지 않는다. 두 선 사이와 나무 베개 사이에는 재료, 기구를 보관할 수 없고, 임시 시공 재료, 기구를 침범해서는 안 된다. 조치를 취하여 에워싸고 가지런히 쌓아야 한다.
17. 시공기간 동안 안전보호요원은 시공현장을 떠나서는 안 된다. 시공이 끝난 후 방호원은 공사 작업 구역을 점검해 헤드룸 안에 잡동사니와 장애물이 없는지, 주행안전위험이 없는지 확인해야 한다.
18. 시공사의 음식 관리를 강화하여 음식 중 두시간의 발생을 피하다. 현장 기숙사의 방화, 도난 방지 및 안전 위생 관리에 중점을 두어 현장 안전을 확보하다.
19. 매일 공사가 끝난 후 당일 안전상황을 제때에 분석해 시정 방안을 제시한다.
20. 모든 현장 시공인원은 반드시 안전보호요원의 경고와 지휘에 복종해야 하며, 출입을 금지해야 한다.
(3) 긴급 처리
1. 시공 중 케이블 파손 시 응급처치 방안 철거: 즉시 시공을 중지하고 현장을 보호하며 중앙안전감독부와 설비관리부서에 즉시 통보합니다. 각 부서에서 처리 방안을 내놓고 설비 단위에 맞춰 적절히 처리한 후에야 공사를 계속할 수 있다.
2. 시공기간 동안 열차는 긴급주차가 필요하며, 주행안전에 영향을 미치는 응급처리방안: 역당직자에게 즉시 열차 운전자에게 긴급 주차를 호출하고, 고장장소에 주차 신호를 설치하는 것 (작은 붉은 깃발을 흔드는 것) 입니다.
아홉, 문명 건설
1, 현장 안전요원이 완장을 착용합니다. 현장 시공사는 노란색 조끼와 안전모를 착용해야 한다.
2. 공사 중 주변 환경을 보호하고, 제때에 물을 청소하고, 먼지를 피하고, 적당한 위치에서 보호해야 한다.
3. 공사중 생긴 쓰레기는 집중적으로 쌓아야 하고, 제때에 외부 운송을 청소해야 하며, 궤도와 케이블 도랑에 쓰레기를 버려서는 안 된다.
4, 현장 건축 자재 및 기계는 깔끔하게 쌓아야합니다.
5, 건설 현장 슬로건을 매달아 홍보를 강화하십시오.
6. 공사가 끝난 후 현장 정리 작업을 강화하여 공사가 마무리됩니다.
7. 엄격하게 절차에 따라 시공을 조직하고 시공 과정에서 통일스케줄링, 통일관리, 통일지휘를 확보하며 양호한 시공 절차를 유지한다.
직접 다운받고 싶으면 루빈 건설 서비스망이 많아요.