미쳐가는 것을 달가워하지 않는다! 기서의 수군 마케팅은 만리장성만 파괴할 뿐이다.

일주일 검토:

Chery Automotive 의 내부 메일이 공개되면서 임원들은' 토요일은 분투자의 정상적인 평일' 을 핵심으로 직원들에게 토요일에 야근을 요구하고, 이메일에서 두 명의 직원에게' 법적 위험을 피하라' 는 방법을 강구할 것을 요구했다.

직원들에게 야근을 강요하는 것은 노동법 위반이기 때문에 사건이 알려지면서 네티즌들의 화제를 모으고 있다. 평론은 기본적으로 일방적이며, 기리가 직원들에게 야근을 요구하는 것을 지지하지 않는다. 사건이 발효된 후 기서 고위층은 언론 인터뷰에 응해' 냉처리' 라고 했지만' 법적 위험을 피하라' 는 주장을 설명하지 않고 자언론 투기라고 비난했다.

응답 후에는 다음 내용이 없습니다.

Chery 의 임원 이메일에 대한 문장 발표 이후, 이 ID 는 Chery 자동차의 개인 인터넷 계정을 마케팅해 온 조직적인 사이버 폭풍을 겪었다. 방식은 여전히 Chery 수군이 상습적으로 사용하는 욕설과 인신공격이다. 계정 내용은 이미 플랫폼에 피드백되어 플랫폼 공지가 감시되고 확인 후 엄숙히 처리될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 계정, 계정, 계정, 계정, 계정, 계정, 계정)

직원의 관찰에 따르면 이 계정은 이미 폐쇄됐지만 동명 또는 유사한 계정이 여전히 등장해 불안하다.

이것이' 냉처리' 방식인가요?

기서가 있는 곳에는 다툼이 있다. 체리의 사이버 수군은 얼마나 대단합니까? 나는 많은 자동차 애호가와 종사자들이 모두 받은 적이 있다고 생각한다. 하지만 사이버 폭력은 내면이 강한 사람에게 영향을 미치지 않는다는 말을 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 사이버 폭력, 사이버 폭력, 사이버 폭력, 사이버 폭력, 사이버 폭력, 사이버 폭력)

체리 자동차에' 사이버 수군' 이 있나요? ! 어떤 자동차 제조업체도 사이버 수군이 있다는 것을 인정하지 않을 것이다. 하지만 어떤 브랜드의 관련 문장 또는 동영상의 댓글 구역에도 뚜렷한 사이버 수군 특징이 있는 계정이 나오기 때문에 자신이 절대 없다고 감히 말하는 자동차 업체는 없다. 일부 브랜드는 팬이라고 불리기 때문에 지금은 사이버 수군을 정의하기 어렵다. 그냥 체리의 팬이 좀 특이해요. 이들은 자신을' 수군' 으로 공개적으로 인정했다. 돈을 받지 않고 기업과 브랜드를 위해 무료로 일하고자 하는 사이버 수군이라는 뜻이다.

그래서 첫 번째 문제가 생겼습니다. 유상과 무상, 객관적으로 사이버 수군의 일은 수군입니다.

또한 관련 브랜드나 기타 브랜드가 객관적인 사실에 부합하지 않는 정보에 대해 논평하는 것은 분명히 조직적으로 계획되어 있으며, 정상 근무 시간을 포함하여 거의 모든 시간을 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 유료인지 무상인지 판단하기 어렵지 않다.

사이버 수군의 일상 업무는 매우 간단하고, 정상적인 일은 브랜드 유지이다. 솔직히 말하면 관련 정보에 좋은 브랜드의 논평을 하는 것이다. 이것은 인터넷 마케팅 회사의 정상적인 작업이며, 모든 브랜드가 있을 것이라고 할 수 있다. 엄밀히 말하면, 이것은 단지 법률 법규를 위반하지 않는' 신탁' 행위일 뿐이다. 이 방면에서 비교적 잘 한 것은 개별 자주브랜드다. 그 논평은 종종' 어떤 차가 좋다',' 어떤 브랜드는 정말 잠재력이 있다',' 어떤 기술이 정말 선진적이다' 등' 하드이식' 처럼 보이는 광고어가 특징이다. 기껏해야 일반 독자의 웃음거리가 될 수 있어 고민을 일으키지 않는다. 하지만 사이버 수군의 일부 관행은 브랜드를 유지하면서 다른 브랜드를 추하게 만드는 법선을 미친 듯이 떠보고 있다.

기서의 소위' 급수군' 은 항상 이런 일을 하는 데 열중하고 있으며, 어떤 브랜드를 겨냥한 것이 아니라 기서 자동차를 제외한 모든 브랜드를 겨냥한 것이다. 다음 온라인 댓글을 참고해 남긴 사진을 보면 만리장성 자동차, 장안차, 길리 자동차, 비아디 자동차는 무차별 공격의 범위 내에 있지 않다. 기서차를 어떤 기술 연구 성과나 어떤 차종의 종합 수준으로 기재하지 않은 일부 계정은 인신공격을 받을 수 있다. 일반 네티즌을 포함한다.

기서의 수군 마케팅은 이미 터무니없는 수준에 이르렀다. Chery 자동차에 진정으로 관심이 있는 몇몇 독자들은 자동차 평론가들에게 왜 Chery 자동차에 대해 얘기하지 않느냐고 물어본 적이 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 확실히 많은 자동차 종사자들이 기서라고 말하는 것을 좋아하지 않는다. 그 이유는 그들이 이 사이버 수군들과 시간을 지체할 수 없고, 대부분의 사람들은 군자를 불쾌하게 하는 것이 소인을 불쾌하게 하는 것보다 낫다는 것을 알고 있기 때문이다. 하지만 기서 사이버 수군이 다른 자주브랜드를 자주 비방하는 정도가 심각할 때, 누군가는 나서서 객관적인 사실을 말해야 한다. 말하자면, 어떤 사람들은 Chery 의 사이버 수군이 정말로 그렇게 과장되어 있다고 생각할 수 있습니까? 기리의 길리 뇌신 혼동 기술에 대한 치리의 비방을 살펴봅시다. 몇몇 유명한 기서 사이버 수군은 길리 뇌신의 혼동을 오랫동안 헐뜯으며 기리의 3DHT 혼동을 모방했다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터, 명예명언) 길리 자동차는 마침내 참을 수 없어 특허 관련 정보를 발표하고 관련 사이버 수군의 법적 책임을 추궁하겠다고 선언한 뒤 잠시 멈추었다.

"라벨 부착" 은 체리 사이버 수군의 일상적인 운영이다. 만약 체리의 기술이나 차가 충분하지 않다면,' 대좌',' 한간',' 애국 불애국' 이라는 모자가 붙게 될 것이다. 이것은 우리 문장 아래에 여러 번 나타났다. 체리를 사랑해야 중국 브랜드를 사랑하고, 민족 자동차 공업을 지지하며, 정치가 정확하다고 할 수 있을 것 같다. 많은 자동차 평론가들이 기서 사이버 수군에 의해 추잡해졌다.

하지만 비아디, 장안 자동차, 만리장성 자동차, 길리 자동차는 시장 점유율, R&D 성적, 브랜드 포지셔닝 및 가치 면에서 더 조건부입니다. 브랜드 가치에서 붉은 깃발 자동차가 벤치마킹일 것임에 틀림없으며, 웨이라이, 이상, 문걸, 파랑토끼, 번피, 극소 등 고급 신에너지 자동차 브랜드가 있어 중국 자동차 전체가 고급스러운 인상을 만드는 데 도움을 주었다.

이성적인 독자들도 흥미로운 질문을 했습니다.' 체리에게 칭찬할 만한 기술이나 차량이 있나요?' 물론 있습니다. 예를 들어, 최근 선보이는 제웨이 여행자는 괜찮았고, 차량 디자인감도 좋았고, 주력 경량 크로스컨트리도 주류 자동차 사용자의 실제 차량 수요에 부합했다. 그러나 가격은 아직 발표되지 않아 가격 대비 성능이 좋지 않다.

기술면에서 우리는 무엇을 칭찬해야 할까요?

현재 양산되고 있는 직사엔진은 1.6T 와 2.0t 로 몇 년 전 기서망 수군은' 열효율' 에 열중하고 있다. 그 오래된 1.5T 엔진은 37%, 현재 2.0T 엔진은 38% 이기 때문이다. 광기그룹 격랑 2 세대 2.0T 의 오토순환은 40.23% 의 높은 기준을 가지고 있다. 밀러 순환이나 엣킨슨 순환엔진에서 비아디는 한때 43% 를 넘었고, 길리 자동차의 최신 1.5T 직열 4 기통 혼합동력전용 엔진은 44% 를 넘었다. 장안차 이전에도 열효율이 높은 엔진이 있었지만 한때 기서인터넷 수군에 의해' 허표' 로 정의되었다. 그 설명에서, 체리 자동차의 엔진 열효율만' 진짜' 이다.

기서가 지금까지 양산되지 않은 혼동 엔진은 객관적인 사실이다. 그 플러그 하이브리드 자동차는 여전히 AVL 리스터와 공동으로 개발한 멀티포인트 스프레이 1.5T 를 사용하고 있다.

Chery 도 자체 개발한 변속기가 없었고, CVT 는 이미 만리양에 팔렸고, 이 CVT 와 이전 4AT 도 DSI 인수의 토대였다. 현재 Chery 가 사용하는 두 세트의 습식 이중 클러치 변속기는 각각 Grack 과 SAIC 에서 온 것이다. 적어도 현재 메인스트림 (mainstream) 모델에는 At 를 사용할 수 있는 옵션이 없습니다.

삼포체계의 모터는 안천과의 합자기업이다. 전원 배터리는 공급자에 따라 다르며, 전기 제어의 핵심은 공급자에 따라 달라집니다.

차량의 설계에는 여전히 약간의 교훈이 있다. 오몽다와 장안유니-T 는 비슷해 보이는데, 무한계 프로는 광기그룹 산하의 새로운 에너지 브랜드인 AION Y, QQ 아이스크림도 상기통용 오링 홍광미니와 비슷해요.

당신은 무엇을 칭찬하고 싶습니까?

판매 때문인가요?

20 13 전, 체리는 9 년 연속 자체 브랜드 판매 챔피언이었다. 당시 의기양양했고, 기서의 사용자이기도 했다. 초기 팀에는 서호, 큰 고양이, M7 이 있었는데, 기서의 충실한 사용자라고 할 수 있다. 하지만 지금은 체리의 주인이 아닙니다. 왜냐하면 이 차들은 서호 3 외에는 아무것도 없기 때문입니다. 13 이후 치리는 린웨이, 이카이, 관식과 같은 자주브랜드를 많이 냈다. 현재 이케이와 이빈프스그룹이 합자 브랜드가 된 것을 제외하고는 상용차 브랜드 케리는 존재감이 거의 없다.

새로운 브랜드의 지름길의 표현은 중간 정도이며, 별길은 이미 냉문 브랜드이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언)

판매량은 높지 않지만 브랜드와 차는 많지만 품질을 잘 평가할 수 있는 사람은 몇 명입니까? 서호 8 대등 맹점 앞 개별 차량 매달림 편차. 지금 에레제 8 의 바람 소음과 이음, 먼저 이 문제들을 해결합시다. 기서차의' 급수군' 은 유상이든 무상이든 객관적으로 비교적 열악한 사이버 수군 활동을 벌이고 있다. 이대로 가면 조만간 자동차 업체들의 공분을 불러일으킬 것이다.

편집자: 톈허 자동차-자동차 과학 섬

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