하지만 차를 한 대 더 사고 싶으시다면 죄송합니다. 폐기 수속을 하지 않으면 면허증을 받을 수 없습니다. 이렇게 간단합니다. 어떤 곳은 너의 이름 아래 다른 차량의 연간 검사에 영향을 줄 수 있다. (일부 지역에서는 다른 차량의 연간 검사에 영향을 미치지 않을 수 있습니다)
지난달에 한 동료가 새 차를 사서 증명서를 받으러 갔을 때, 그의 이름으로 오토바이 한 대를 5 년 동안 검사하지 않고 아직 폐기되지 않았다고 말했다. 죄송합니다. 그는 면허를 받을 수 없습니다. 많은 관계와 황소를 찾았는데, 차관소 지도자는 감히 서명하지 못했다. 차관소는 그에게 차량이 폐기되어야 카드를 받을 수 있다고 직접 말했다.
현재 국가는 차량이 반드시 3 주기의 탈시험을 거쳐야 폐기할 수 있다고 규정하고 있다. 폐기할 때는 반드시 자질이 있는 폐기 공장에 보내 폐기증을 발급한 다음 폐기 증명서 원본, 번호판, 운전면허증, 등록증, 차주 신분증을 가지고 차관에 가서 신청서를 작성해서 차량을 로그아웃해야 한다. (스크랩 공장은 또한 차량 비디오를 잘라 DMV 에 업로드했습니다.)
왜 그럴까요? 만약 네가 나의 폐품장을 팔았다면, 만일 누군가가 이득을 보고 밖에서 일이 생기면, 최후의 책임은 모두 업주가 책임진다. 차관소가 너의 차를 폐기하지 않으면 사고 발생 후 일련의 사람들이 모두 재수가 없을 것이다. 누가 감히 너를 위해 밥그릇을 잃겠는가? 가치가 없다
그래서 차량은 폐품으로 팔지 않으려고 노력한다. 폐품 공장에서 200 원을 준다 해도, 트레일러 차비도 모자란다. 정말 귀찮아요
폐품을 파는 가치는 폐품 공장보다 훨씬 높지만, 사고가 나면 비용이 많이 들 것으로 예상된다. 하필 그럴 필요가 있는가?
개인 관점, 참고용으로만!
우리가 가장 먼저 알아야 할 것은 차량이 사사로이 고철로 팔 수 없고, 개인은 폐기 차량을 사사로이 처리할 권한이 없다는 것이다. 정상적인 상황에서 차량이 폐기되어야 하는 경우 반드시 차관소에 가서 폐기 등록을 하고 정규 수속을 밟아 차량을 폐기해야 한다.
그럼 왜 자기가 산 차량인데 사사로이 처리할 수 없나요? 이는 우리나라의 법에 따라 우리가 더 많이 산 것은 차량의 서비스 수명이기 때문에, 폐기 기준에 도달한 차량을 사사로이 처리할 수 없고, 반드시 차관소에 가서 정식 폐기 수속을 밟아야 하기 때문이다. 우리가 차량을 고철로 팔면 어떤 처벌이 있을 것인가에 관해서는, 현재의 법률은 처벌되지 않을 것이다. 하지만 당신의 차가 고철로 팔렸다고 가정하면, 다시 차를 사고 싶다면 면허를 받을 수 없습니다. 당신의 이름으로 된 차가 정규 수속을 통해 폐기되지 않았기 때문입니다. 그래서 당신의 이름으로 차량 등록이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 만약 당신이 차를 폐품장에 팔면 폐품장은 폐기하지 않고 다른 사람에게 팔면, 만일 차가 밖에서 사고가 나면, 당신은 책임을 져야 할 수도 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러므로 그 작은 돈을 탐내지 말고, 제때에 차량을 차관소에 몰고 폐차하는 것을 기억해야 한다.
다음으로 차량 폐기 절차를 말씀드리겠습니다. 차량 폐기 절차는 매우 간단하다. 우리는 차량을 차관이 지정한 차량 폐기 공장에 보내고, 폐기 공장에 차량 폐기 영수증을 발급한 다음 차주의 개인 증명서, 차량 정보, 번호판을 가지고 다니기만 하면 폐기할 수 있다. 또한 폐기 공장은 차량을 고철로 취급하는데, 그중에서도 엔진, 변속기, 현가 등 큰 물건은 매매를 엄금하며 반드시 파괴해야 한다.
요컨대, 반드시 작은 이득을 위해 차량을 사사로이 처분해서는 안 되며, 반드시 정식 폐기 수속을 밟아야 한다. 그렇지 않으면 득실이 있을 수 있다.
차량은 사사로이 고철로 파는 것을 허용하지 않으므로 반드시 차관소에 가서 폐품을 등록해야 한다. 그렇지 않으면 후속구매차는 전혀 카드를 받을 수 없고, 다른 수속을 밟는 것도 상당히 번거롭다. 차주는 반드시 정규 절차를 통해 폐기 차량을 처리해야 한다.
많은 차주들은 자신이 차를 냈다고 생각하는데, 그렇다면 차의 소유권은 바로 자신의 것이다. 사실 그렇지 않습니다. 차주가 차비를 지불했지만, 실제로 차주가 산 것은 단지 사용 연한일 뿐, 폐기 기준에 도달하는 것은 사사로이 처리할 수 없다. 예를 들면 고철이 파는 것과 같다.
차량을 고철로 팔면, 가격은 차관소의 정규폐기 절차보다 높을 것이며, 보조금은 겨우 2000 위안에 불과하다. 차량 중량10.3 톤 계산에 따르면 판매 비용은 분명히 보조금 비용보다 높을 것이다.
하지만 규정상 차주가 차관소에 가서 차량을 폐기하지 않으면 차주는 분명 차를 사거나 다른 수속을 할 수 없을 것이다. 이전 차가 아직 너의 이름으로 있어서 너는 이런 수속을 전혀 처리할 수 없기 때문이다.
우리 모두 알고 있듯이, 차량은 사람과 마찬가지로 모두 독특하다. 일단 몰래 팔면, 누군가가 차량을 운전하다가 사고가 나면, 책임은 너에게 있다.
차량을 폐기하는 것은 결코 번거롭지 않다. 폐기할 때는 교통부서가 지정한 폐기공장에 보내 차량 폐기증을 발급하고 차주 개인증명서, 차량 정보, 번호판을 소지하고 차관소에 가서 폐기해야 한다.
물론 폐기 공장에서 차량을 폐기하는 것도 간단하고 고철로 처리한다. 그러나 차량이 해체된 후 엔진, 변속기, 스티어링 등 몇 가지 주요 부품은 매매를 엄금하기 때문에 돌이킬 수 없는 파괴를 해야 하며, 파기의 전 과정은 기록될 것이다.
물론 차주는 차량을 폐철로 팔고, 차관소에서 폐기하거나 점수를 공제하지 않지만, 후기에는 많은 상황을 처리할 수 없다.
중국은 자가용의 폐기 연한을 취소했다. 즉, 내 차는 움직일 수 없을 때까지 우리가 좌지우지할 수 있다. 하지만 실제로 자동차 폐기 단계에 이르면 이치대로' 상쇄' 가 필요하다고 하지만, 많은 차주들이 귀찮아 고철로 직접 팔릴 때가 많다.
하지만 폐기된 차량이 폐기 회사' 상쇄' 를 하지 않으면 후속 번거로움이 많을 것이다.
첫째, 우리의 2 차 자동차 구입에 영향을 미칠 것이다. 우리는 정규 절차에 따라 폐기 자동차를 처리하지 않을 것이다. 그리고 우리가 새 차를 살 때, 우리 자신의 이름으로 차표 한도가 있을 것이고, 국내 많은 곳에서 차판에 대한 제한이 있기 때문에, 두 번째 차 구입에 큰 영향을 미칠 것이다. 폐기 차량이 이미 사사로이 처리되었기 때문에,' 판매인' 도 번거롭다.
둘째, 자신의 차량을 구입한 사람이 차량을 폐기하지 않고 리모델링하거나 차의 부품을 2 차 판매하는 경우 사고 발생 시 관련 차를 교관 시스템을 통해 우리 자신에게 찾을 수 있어 불필요한 번거로움을 초래할 수 있다.
따라서, 자동차 폐기 과정은 비교적 번거롭지만, 우리 후기의 편의를 위해, 작은 손실로 크게 잃을 수는 없습니다!
자동차 사용 시간이 길어진 뒤 국가차관의 규정에 따라 자가용을 제외한 차량은 모두 폐기 연한이 있어 사용년수가 되면 반드시 폐기해야 한다. 강제 폐기 규정이 취소되었지만 자가용은 결국 폐기해야 한다. 자동차 나이가 너무 길어서 연검이 되지 않거나 정상적으로 사용할 수 없기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용)
폐기 차량은 폐기 회사가 처리하고 관련 취소 수속을 밟아야 일정한 보조금을 받을 수 있고, 그 명의로 관련 차량 정보가 없다. 이것은 가장 공식적인 운영 절차이지만, 폐기 차량에 대한 보조금이 많지 않아 약 2000 원 정도에 일부 차주들은 자신의 차량을 폐품의 무게에 따라 폐품 매입자에게 팔았고, 받은 금액은 이 보조금보다 훨씬 높다. 이 방법이 가능합니까?
스크랩 자동차에 대한 국가의 규제는 매우 엄격하여 폐기된 자동차의 부품이 리뉴얼되어 다시 팔리는 것을 막기 위해 안전위험을 초래하고 있다. 따라서 폐기 차량을 사사로이 매매하는 것은 불법이며, 일단 조사를 받으면, 당신은 고액의 벌금에 직면할 것이며, 당신의 수입을 훨씬 능가할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언) 처분된 차량을 사사로이 처리하면 스스로에게 큰 위험을 초래할 수 있다. 차량 정보가 상쇄되지 않고, 차량이 줄곧 너의 이름으로 존재하고, 차량 자체가 이미 처리되어 더 이상 정상적인 폐기 절차로 돌아갈 수 없고, 죽은 차가 되어 영원히 로그아웃할 수 없고, 또 하나의 번호판 정원을 차지하기 때문이다. 어떤 곳에서는 번호판 한도를 엄격히 통제하면 후속 차량 구입에 영향을 줄 수 있다. 이것은 일 중의 하나이다. 더 중요한 것은, 당신의 차를 사는 사람이 엔진을 개조해서 다른 차에 설치해 놓고 사고를 당하면 그것이 당신의 책임이며, 당신은 도망갈 수 없다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것은 가장 번거로운 일이다.
그래서 폐기가 필요한 차량의 경우, 여전히 성실하게 정규 폐기 과정과 절차에 따라 온다. 비록 보조금이 고철 판매보다 적을 수도 있지만, 이것이 유일한 합법적인 처분 방식이다. 작은 이익을 탐내지 마라.
만약 차 한 대가 수리 가치가 없다면, 차주가 스스로 고철로 팔 수 있습니까? 대답은' 아니오' 여야 합니다. 아마 많은 사람들이 차를 내 돈으로 샀다고 생각할 것입니다. 그래서 제가 하고 싶은 대로 처리하겠습니다. 하지만 이 차는 정말 당신이 생각할 수 있는 것이 아닙니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
차량 폐기 수속이 비교적 번거롭고, 폐기해야 할 많은 차들이 기본적으로 망가져서 더 이상 망가질 수 없고, 차는 움직일 수 없기 때문이다. 만약 네가 한 폐기 회사에 가서 폐기한다면, 너는 폐기에서 얻은 수백 위안을 때마침 차비를 지불하기에 충분할 것이다. 차를 팔 수 없다면, 양쪽으로 차관소와 폐기 회사를 뛰어야 하고, 애를 써야 한다.
그래서 많은 사람들이 폐품으로 가치가 없는 차량을 폐품 매입소에 직접 팔아서 조작이 간단할 뿐만 아니라 폐기보다 더 많은 돈을 받을 수 있다. 하지만 이런 방법은 당시에는 아무런 영향을 미치지 않았지만, 앞으로 차를 사고 싶다면 번거로울 것이다. 당신의 차가 아직 폐기되지 않았기 때문에 차량은 비정상 상태에 있다. 이때 차량은 당신의 이름으로 결제할 수 없습니다.
또 한 가지 중요한 것은, 만약 당신의 차가 폐품 회사에 팔린다면, 만일 그들이 차를 고철로 자르지 않으면, 그대로 두고, 검은 차를 수리하고, 부품을 뜯어서 팔 수도 있다는 것입니다. 만약 나중에 일이 생기면, 여전히 당신에게 거슬러 올라갈 수 있기 때문에, 당신은 법적 책임을 져야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
그러니 그 단기적인 이익을 위해 차를 폐기 회사에 직접 팔지 마세요. 앞으로 스스로 차를 사지 않을 계획이라면, 폐사 회사를 응시하고 즉석에서 차를 베어야 한다.
우선, 분명히 폐기된 차량은 사사로이 판매할 수 없지만, 많은 사람들은 내가 직접 사면 자신의 차량의 모든 것을 지배할 권리가 있다고 생각하고 있다. 확실히, 너는 너의 차를 고철로 팔 수도 있고, 그것을 뜯어 팔 수도 있고, 네가 직접 처리할 수도 있다. 하지만 차를 한 대 더 사고 싶으시다면 죄송합니다. 폐기 수속을 하지 않으면 새 면허증을 받을 수 없습니다.
20 19 년 2 월 22 일' 폐기자동차회수관리처리방법 (수정초안)' 제1 5 만원 이상, 동시에 위법소득의 두 배 이상 5 배 이하의 벌금을 부과한다. ""
규정상 국가는 폐기차에 대해 매우 엄격한 제한을 가지고 있어 폐기차나 자동차 부품을 회수하는 것을 허용하지 않는다. 많은 차주들도 관련 부서에 가서 폐기 수속을 하기를 꺼린다. 차량 폐기 절차가 비교적 번거롭고 결국 받는 폐기 보상 금액도 상대적으로 적기 때문이다. 그들은 자신의 폐차를 불법으로 차량을 회수하는 기업에 판매하는 것을 선호한다. 이것은 단순한 것이 아니라 보상이다.
자동차를 무단으로 폐기하면 세 가지 위험이 있습니다.
1. 차량 폐기 만료 후, 차량의 차량 서류가 취소되지 않아 국가 번호판 자원을 점유하고 개인 번호판에 제한이 있는 도시에서는 새 차를 바꾸려고 하면 면허를 발급할 수 없다.
2. 차량이 폐기되거나 몰래 판매되는 경우 차량 정보를 취소할 수 없습니다. 번호판이 다른 차량에 의해 도난당하거나 교통사고가 발생해 기세를 내고 소니를 치고 법을 어기는 등. 경찰이 개인을 추적할 때 자신의 결백을 증명할 수 없다면 관련 법적 책임을 져야 하며 배상 책임 분쟁까지 수반해야 한다.
3. 무단 폐기 차량은 불법 조직에 의해 해체되거나 이용될 가능성이 높으며, 낡은 자동차 부품은 시장에 유입되어 더 큰 안전위험을 초래하기 쉽다.
따라서 불필요한 번거로움을 피하기 위해 제때에 규정에 따라 차량 폐기 수속을 밟아야 한다.
20 19 년 2 월 22 일' 폐기자동차회수관리방법 (개정안 초안)' 제 18 조는 " 위법소득 5 만원 이상 2 배 이하 5 배 이하의 벌금도 부과한다. "
국가는 자동차 폐기에 대해 매우 엄격한 제한을 가지고 있으며, 자동차 폐기나 자동차 부품은 재활용이 허용되지 않는다.
많은 차주들이 폐차 처리 절차가 번거롭기 때문에, 결국 받은 폐차 수가 적어서 관련 부서에 가서 폐차를 처분하기를 꺼린다. 그들은 자신의 폐기 차량을 불법으로 차량을 회수하는 상가에 맡기는 것을 선호한다. 이렇게 하면 편리할 뿐만 아니라 보상도 더 높아질 것이다.
자동차가 무단으로 폐기되면 다음과 같은 세 가지 위험이 있습니다.
(1) 차량 폐기 만료 후 차량의 차량 서류가 취소되지 않아 전국 번호판 자원을 점유하고 개인 번호판 수가 제한된 도시에서는 번호판을 얻을 수 없습니다.
(2) 차량이 폐기되거나 사사로이 판매된 후에는 차량 정보를 취소할 수 없습니다. 번호판이 다른 차량에 의해 도용되었거나 교통사고, 탈출, 위법 등이 발생한 경우. 경찰이 현장 추적 후 자신을 증명할 수 없다면 그에 상응하는 법적 책임을 지거나 배상 책임 분쟁을 일으킬 것이다.
(3) 무단 폐기 차량, 가장 가능성이 높은 흐름은 불법 조직 해체된 부품이 판매되거나 사용되고, 낡은 자동차 부품이 시장에 유입되는 것은 소비자의 정상적인 권익을 침해할 뿐만 아니라, 큰 안전위험을 초래하고 있다.
요약: 번호판, 차량, 운전면허증은 모두 개인 정보와 연결되어 있다. 불필요한 번거로움과 법적 책임 및 위험을 피하기 위해 자신의 번호판, 운전면허증 또는 폐기 조건에 도달한 차량을 임대하거나 판매하지 않는 것이 좋습니다.
나는 자신의 아각을 고철로 팔았고, 나중에 아내의 신분증으로 시보레 한 대를 샀다.
내 차가 자연 발화돼, 나는 스스로 폐품장을 팔았고, 나중에 산 차증도 아무 것도 없었다.