교통사고의 책임 구분과 배상 비율은 어떻게 결정됩니까? 공안기관은 교통사고의 원인을 규명한 후 당사자의 위법 행위와 교통사고의 관계 및 위법행위가 교통사고에서의 역할에 따라 교통사고의 책임을 인정해야 한다. 당사자는 위법 행위가 있고, 이 위법 행위는 교통사고와 인과관계가 있는 경우 교통사고 책임을 져야 한다. 당사자는 위법행위나 위법행위가 없지만 위법행위와 교통사고 사이에는 인과관계가 없어 교통사고 책임을 지지 않는다. 교통사고 책임은 몇 가지입니까? 어떻게 나누나요? 교통사고 책임은 전체 책임, 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임으로 나뉜다. 당사자의 위법 행위가 교통사고를 초래한 것은 위법행위를 실시하는 쪽이 전적인 책임을 지고, 다른 당사자는 교통사고의 책임을 지지 않는다. 쌍방 당사자의 위법 행위 * * * 교통사고를 초래한 경우, 그 위법 행위는 교통사고에서 주요 역할을 하는 쪽이 주요 책임을 지고, 다른 쪽은 부차적인 책임을 진다. 위법 행위는 교통사고에서 거의 같은 역할을 하며 쌍방이 동등한 책임을 진다. 3 자 이상 당사자의 위법 행위가 함께 교통사고를 일으키는 경우, 각자의 위법행위가 교통사고에서 일어나는 역할에 따라 책임을 나눈다. 어떤 상황이 전적으로 책임집니까? 당사자가 소니를 치거나 고의로 파멸, 현장 위조, 증거 파괴로 교통사고 책임을 확정할 수 없게 된 것은 모든 책임을 져야 한다. 당사자 일방이 신고할 조건이 있고 신고하지 않거나 제때 신고하지 않아 교통사고 책임을 확정할 수 없게 된 것은 모든 책임을 져야 한다. 당사자가 신고하지 않고 신고하거나 제때 신고하지 않아 교통사고 책임을 확정할 수 없게 된 것은 동등한 책임을 져야 한다. 그러나 자동차와 비자동차, 보행자가 교통사고를 당하면 자동차 한쪽은 주요 책임을 지고, 비자동차, 행인 쪽은 부차적인 책임을 진다. 교통사고가 전적인 책임을 지는 12 가지 행위 1. 당사자가 소니를 쳐서 현장에 변화가 생기고 증거가 소멸되고 공안기관 교통관리부는 교통사고 사실을 확인할 수 없다. 2. 당사자가 고의로 현장을 파괴하거나 위조하거나 증거를 파괴하는 것. 3. 신호등으로 제어되는 사거리에서 차량을 운전하는 당사자는 빨간불 때 계속 통행한다. 4. 당사자가 자동차를 운전하여 횡단이나 격리 시설이 설치되지 않은 도로 중심선을 가로지르며 도로에 있는 다른 차량이나 보행자와 교통사고가 발생했다. 5. 자동차를 운전하는 당사자가 비전동 차선이나 비자동차 통행 범위에 들어가 같은 방향으로 주행하는 비자동차와 충돌했다. 6. 차량을 운전하는 쪽이 인도나 행인 교통 범위 내에서 행인을 들이받습니다. 7. 당사자가 차량을 운전하여 횡단보도 내에서 보행자와 충돌하여 법에 따라 처리한다. 8. 차량 한쪽은 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차를 피하지 않았다. 9. 당사자가 운전하는 차량 적재물이 소실되고 흩어져 교통사고를 일으켰다. 10. 당사자는 자동차를 역주행하며 뒤에 있는 다른 차량, 보행자와 교통사고를 당했다. 1 1. 비자동차를 운전하는 당사자가 비기동 차선 내에서 역주행하며 앞으로 주행하는 비자동차와 교통사고가 발생했다. 12. 비자동차를 운전하여 비기동 차선 내에서 같은 방향으로 달리는 비자동차를 추월할 때 교통사고 책임자의 14 가지 행위 1. 차량은 길목에서 규정에 따라 양보하지 않았다. 차량은 교차로에서 교통 신호를 통과하지 못했습니다. 3. 차량이 오른쪽 통행 규정을 위반하고 자신의 방식으로 운전하지 않는 사고. 차량은 사고 구간에서 대피하지 않았다. 5. 차량은 규정에 따라 변도, 도로를 하지 않습니다. 6. 자동차가 규정에 따라 회차하지 않았고, 후차가 앞차와 안전거리를 유지하지 못한 사고. 자동차는 규정에 따라 유턴하지 않았다. 8. 자동차가 규정에 따라 추월하지 않는다. 9. 자동차는 규정에 따라 주차하지 않는다. 10. 차량 불법 적재 사고. 1 1. 자동차가 규정에 따라 운전하거나 주차하지 않아 발생하는 여객운송 사고. 12. 행인이 규정에 따라 통행하지 않는 사고. 13. 규정에 따라 시공하고 운영하지 않는 사고. 14. 광고판, 파이프라인이 규정에 따라 설정되지 않았습니다.
법적 객관성:
도로교통안전법 제 76 조, 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.