"비행의 여신" 아미니아 길하트

여성 조종사의 이름은 아미니아 길하트입니다. 아미니아는 세계 최초로 세계를 비행하는 여성이었지만, 뒤이어 그녀에게 일련의 신비한 현상이 발생했고, 지금까지도 여전히 답이 없다.

아메니아 길하트 1897 은 미국 캔자스에서 태어났다. 그는 어려서부터 말괄량이였다. 그가 비행기에 처음 접촉한 것은 1920 이다. 2 월 28 일 아버지는 10 달러를 꺼내 아미니아 10 분을 동행했다. 그 후로 말괄량이는 푸른 하늘을 나는 느낌을 사랑하게 되었다.

아메니아 길하트

아미니아는 여성 조종사가 되기로 결심했다. 그녀는 모든 지출을 아껴서 65438 달러+0,000 달러를 모아서 엄마로부터 65438 달러+0,000 달러를 받고 2000 달러를 들고 학습 비행에 등록하기 시작했다.

당시 여성 조종사는 극히 드물었고, 아미니아는 곧 군중 속에서 주목을 받았다. 그녀의 기술은 남자 조종사 못지않게 미국 언론에 추앙을 받아 미국에서 가장 위대한 여성 중 한 명으로 꼽힌다.

아메니아 길하트

만약 네가 최고급 조종사가 되고 싶다면, 너는 세계를 우회하여 비행할 수 없다. 아미니아 이전에는 남성 조종사가 이 도전을 완수했지만 아직 여성이 해 본 적이 없기 때문에 아미니아의 행동이 더 많은 관심을 끌고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)

세계가 주목하는 아미니아는 비행기를 조종하여 그녀의 일생에서 가장 위대한 시도를 시작했다. 만약 그녀가 성공한다면, 그녀는 청사에 이름을 올리고 명리를 겸수할 것이다.

아메니아 길하트

아미니아가 계획한 비행 경로는 캘리포니아에서 하와이까지, 하와이에서 남태평양까지, 동남아시아를 거쳐 인도까지, 인도에서 중동을 거쳐 유럽으로, 마지막으로 대서양을 가로질러 캘리포니아 오클랜드까지 전 세계를 비행하는 것이다. 그러나 첫 번째 시도는 실패했다.

아미니아는 캘리포니아 오클랜드에서 하와이 호놀룰루로 가는 첫 번째 정거장에서 비행기가 하와이에 착륙할 때 사고가 발생하여 프로펠러와 일부 기체가 손상되어 글로벌 비행을 잠시 중단해야 했다. 비행기는 6 월 1937 이 되어서야 수리되었다. 이번에는 아미니아가 비행 경로를 바꿔 오클랜드로 돌아가 계획대로 거꾸로 날아갔다.

아메니아 길하트

아미니아는 지구 주위를 대략 적도를 따라 46,000 킬로미터를 비행한다. 두 번째 비행은 순조롭게 미국을 거쳐 유럽을 거쳐 아시아에 도착했고, 6 월 29 일 파푸아뉴기니레시 1937 에 도착했다. 현재 Arminia 는 목적지에서11000km 떨어진 35,000km 의 비행을 완료했습니다. 아미니아호는 레시티의 휴식과 보급 이후 4200 킬로미터를 계속 비행하여 남태평양 섬에 도착할 것이다.

아메니아 길하트는 호주에 정박했다.

하우란 섬은 미국 영토로, 미군 기지가 있으며, 섬의 모든 것이 아미니아의 성대한 의식을 맞이할 준비가 되어 있다. 1937 년 7 월 2 일, 아미니아는 라이시티에서 이륙하여 하우란 섬에서 250km 떨어진 곳에서 갑자기 사고가 발생했다. 아미니아는 무슨 일이 일어났는지 몰라서 당황하여 하우란 섬의 지휘대에 대고 소리쳤다.

"내 비행기가 스펀지 같은' 습한 바닷바람 폐강' 으로 날아갔다. 하늘도 바다도 아니고 강한 자기장을 가진 난해한 혼합물이다. 주변에 짙은 안개가 끼어 증기가 급격히 상승하는 것처럼 보인다. 나는 육지를 볼 수 없다. 비행기의 휘발유는 30 분밖에 걸리지 않는다. "

아메니아 길하트

아미니아는 이 말을 끝내고 관제탑과 연락이 끊겼다. 하우란의 미군은 아미니아를 계속 불렀지만, 통신이 완전히 중단될 때까지 교란이 점점 더 심해졌다. 한 가지 불길한 예감이 하우란 섬의 지휘센터로 가득 찼고, 모두가 숨을 죽이고 아미니아와 다시 연락할 수 있기를 바랐지만, 한 시간이 지났는데도 아미니아는 여전히 응답하지 않았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

미국은 이 소식을 듣자마자' 렉싱턴' 호 항모와 15 군함으로 구성된 강대 편대를 동원해 사건 발생 장소로 출동해 수색을 진행했다. 아미니아는 미국에서 좋은 명성을 누리고 있지만, 결국 개인 비행 애호가일 뿐이다. 미국이 거액을 들여 항모 편대를 출동시켜 그녀를 구하는 것은 심상치 않다.

렉싱턴호 항공모함

다음 주에 구조대는 하우란 섬과 인근 해역에서 어떤 물건과 비행기 잔해도 발견하지 못했다. 어떤 사람들은 아미니아 비행기가 추락하여 해저로 가라앉았다고 생각할지 모르지만, 그 기간 동안 아미니아 항공기로부터 여러 차례 구조 요청 신호를 받았습니다. 수색대는 한때 비행기와의 연락을 회복했지만 아미니아의 목소리는 없었고,' 살려주세요' 라는 답만 한마디밖에 없었다.

아미니아는 희박한 공기 속으로 사라지는 것처럼 자취를 감추었다. 그녀는 어디로 가려고 합니까? 추락하여 해저로 가라앉는 것 외에 몇 가지 설이 널리 전해지고 있다.

아메니아 길하트

하나는 아미니아의 비행기가 다른 평행 공간에 침입했다. 터무니없게 들릴지 모르지만 많은 사람들이 믿는다. 그동안 하우란 섬 인근 해역에서 여객선과 항공기 미스터리 실종 사건이 많이 발생했기 때문에 남태평양의' 버뮤다' 라고도 불린다. 아미니아가 사라지기 전에 한 말은 그녀의 지위가 알 수 없는, 묘사할 수 없는 상태에 있다는 것을 증명해 주는 것 같다.

버뮤다의 수수께끼

두 번째 견해는 아미니아의 비행기가 일본의 전자기 간섭으로 추락해 일본인에 의해 체포되어 살해됐고 남태평양 섬 주민들이 직접 목격했다는 것이다. 사실, 아미니아의 글로벌 비행은 미군이 남태평양의 일본군 기지를 촬영하여 미국이 세계 각지의 자금 지원을 받도록 돕는 비밀 사명을 짊어지고 있다. 이런 견해는 더욱 일리가 있는 것 같다. 내가 전에 말했듯이, 미군의 사후 구조는 너무 심상치 않다. 항모와 10 여 척의 군함을 동원하여 대량의 인력과 물력을 소모한 것은 미국 역사상 유일무이하다.

1963 미국 아미니아 기념 우표

아미니아는 도대체 어디로 갔습니까? 아무도 모른다. 한 세기 동안 전 세계의 탐험 애호가들은 아미니아를 찾고 있으며, 여러 버전의 전설이 끊임없이 등장하고 있지만, 결국 확인되지 않았다. 50 년 후, 199 1 부터 1992 까지 하우란 섬의 밀림에서 외투 한 벌과 금속 상자가 발견되었다. 옷과 상자가 모두 아미니아 본인인 것으로 밝혀져 다시 한번' 비행여신' 의 실종을 헷갈리게 했다.