철도 안전 상식

첫째, 철도 위를 걷거나 누우지 마라. 기차는 빠르고, 소음이 적고, 관성이 큰 특징을 가지고 있기 때문에 철도 위를 걷거나 누우면 인명 피해가 발생하기 쉬우며 개인과 가정에 돌이킬 수 없는 손실을 초래할 수 있다.

둘째, 왜냐하면

전압이 매우 높아서 철도 옆에 있는 고압전대 등반을 금지하고, 새총 없이 고압선을 치는 것을 금지하고, 몽둥이도 없고, 밧줄도 없고, 접촉망 전선을 만지는 것을 금지하여 고압 감전으로 인한 인명피해를 방지한다.

셋째, 기차와 철도 설비를 아끼고, 철도 궤도와 레일에 잡동사니를 두지 않고, 열차와 철도 신호등 등을 부딪치지 않는다.

넷째, 화물열차를 오르거나 기차역 궤도에서 놀지 마라, 사고가 발생하지 않도록.

5. 적극적으로 행동하여 철도 운송 물자와 국가 재산을 보호하기 위해 철도 운송 물자 절도, 철도 설비 철거 등 철도를 파괴하는 나쁜 놈들과 나쁜 일을 적극적으로 폭로하고 신고하고 공안부처와 협력하여 각종 위법범죄 행위를 엄중히 단속한다.

여섯째, 차량과 보행자가 통과했다.

멈춰서 보다. 건널목 난간을 넘거나, 강제로 건널목을 가로지르는 것을 금지하고, 인도로 내에서는 기동 차량의 통행을 금지한다.

7. 교사와 학부모는 학생과 아동에 대한 안전교육을 강화하고 철도에서 놀거나 장애물을 놓지 않도록 교육해야 한다 (석두, 칼 등). ), 난간을 따라 가지 마라.

아니면 마음 속을 걷고, 바람을 타지 않고, 정차한 열차 아래에서 잠을 잔다.

8. 철도선의 양쪽1000m 범위 내에서는 채굴, 채석, 모래 파기, 폭파를 엄금합니다. 큰 가축 양식업자들은 가축에 대한 감독을 강화하여 횡단이 방지되고 사육할 때 철도와 20 미터 거리를 유지해야 한다.

9. 시추 금지, 철도 보호망 파괴, 시추, 소매치기, 차량 파손 금지, 철도 시설 및 차량 부품 도난 금지, 철도 장비 매매 금지, 뇌관, 다이너마이트, 등유, 휘발유, 알코올, 면화 등 인화성 폭발성 및 불법 총기 소지 금지.

역에 들어오면 위반자는 법에 따라 법적 책임을 추궁할 것이다.

2. 초등학생의 철도 지식

철도는 매우 길어서 지평선, 큰 기차, 그 위를 달리고 있다.

많은 사람들이 안에 앉아 있고 철도는 빠르고 안전하다. 철도를 건너는 것은 옳지 않다. 기차를 타고 오는 것은 안전하지 않다.

사랑 도로 보호 도로 "단어 없는 노래" 사랑 철도 보안. 철도 법율학은 조심스럽게 횡단보도를 통과한다. 서두르지 말고, 서두르지 말고, 돌진하지 말고, 차를 부수지 말고, 강탈하지 말고, 차를 줍지 말고, 차 주위에 주차하지 말고, 팔지 말고, 차선을 뚫지 말고, 장난치지 말고, 가지 말고, 노상 옆에서 풀을 뜯지 말고, 아침 운동을 하지 말고, 석두 줍지 말고, 가져가지 마라 생명보호 철도처럼 철도를 소중히 여기다. 안전하고 문명화된 철도 복도를 만들다. 고향을 사랑하고, 철도를 사랑하고, 공공물을 아끼고, 서로 존중하고, 서로 돕고, 철도가 통과되고, 모든 업종을 번영시키도록 격려하다. 인민은 철도법을 제정하고, 영원히 철도선을 따라 걷고, 도로를 파괴하지 않고, 철도변에서 소란을 피우지 않고, 함부로 받지 않고, 함부로 짓지 않으면 당과 정부가 잡을 것임을 명심해야 한다. 지도자가 앞장서서 복도를 만들고, 1 위, 교육 2 위, 핑안, 종합지배구조, 다수단 복도, 치안안정, 교통이 원활하고, 철도보장, 공공질서 유지, 철위 임무, 책임감, 건설공립업, 용싸움, 용기 개척, 용감쟁 1 위, 두렵지 않다

철도 안전 지식의 내용은 무엇입니까?

1, 철도안전지식은 교통부, 철도부, 각급 * * * 부서로서 철도 운송 과정에서 발생하는 위험과 사고에 대해 인민의 생명과 재산의 안전을 보장한다.

2. 여행객은 철도운송업체가 역과 열차에서 실시하는 안전검사를 받아들이고 협조해야 하며 비수, 스프링 나이프 등 통제공구를 불법으로 휴대하거나 휴대하거나 휴대해서는 안 되며, 불꽃놀이 폭죽, 총기 탄약 등 위험과 금지품을 불법으로 휴대하거나 운반해서는 안 된다. 역에 출입하는 여행객은 철도 직원이 인도해야 한다.

3. 철도 운송인이 화물, 수하물, 소포를 부칠 때, (1) 화물의 이름, 성격을 숨기거나 거짓말해서는 안 된다. (2) 일반 화물에 위험물을 휴대하거나 위험물에 금지품을 휴대하는 것 (3) 화물의 무게를 숨기거나 거짓으로 보고하거나, 적재하거나 포장한 것이 규정된 무게를 초과한다. (d) 철도 운송의 안전을 위태롭게하는 기타 행위.

4. 역내에서 위험물을 발견하면 다음 규정에 따라 처리한다. (1) 역내에서 소량의 생활용품을 발견한 여행객은 역내 친지들에게 반납하거나 포기할 수 있다. (2) 여행객이 본 조의 전액 규정에 따라 위험물 처분을 거부하거나 열차가 소지, 부치는 위험물, 금지품을 발견하면 물품, 여행객, 위탁인을 공안 부서로 이송해 처리해야 한다. (3) 열차 검사에서 발견된 폭죽, 총, 포, 명령총지 등 위험물은 즉시 물에 담가 파괴해야 한다.

5. 국가가 금지하거나 제한하는 위험물이나 물품, 공중위생을 방해하는 물품, 파손되거나 오염된 차량을 발견한 경우, 4 종 소포는 버스 정류장에서 다음 정거장까지 화물의 총 중량에 따라 두 배로 계산됩니다. 위험물은 전방주차소에 맡겨 처리하고, 필요한 경우 공안부에 맡겨 처리한다.

6, 국가 법규를 위반하고, 역, 열차에서 소란을 피우고, 공공질서를 어지럽히는 경우, 역, 객차는 승차를 거부하거나 하차하도록 명령할 수 있다. 줄거리가 심하면 공안부에 보내서 처리하도록 한다. 사용하지 않은 역 운임은 환불되지 않고 차표 뒷면에 해당 기록을 작성하여 운송 계약이 해지됩니다.

7. 승객의 물품은 스스로 보관해야 합니다. 1 인당 무료 물품의 무게와 부피는 어린이 (무료 어린이 포함) 10 kg, 외교관 35 kg, 기타 여행객 20 kg 입니다. 각 항목의 길이, 폭, 높이의 합은160cm 를 초과할 수 없습니다. 막대 모양의 물건은 200cm 를 초과하지 않습니다. 무게는 20kg 을 초과하지 않습니다.

철도 안전 상식

1. 여행객은 철도 운송업체가 역과 열차에서 실시하는 안전검사를 받고 협조해야 하며 비수, 스프링 칼 등 통제공구를 불법으로 휴대하거나 휴대해서는 안 되며, 불꽃놀이 폭죽, 총기 탄약 등 위험과 금지품을 불법으로 휴대하거나 위탁해서는 안 된다.

역에 출입하는 여행객은 철도 직원이 인도해야 한다. 2. 철도 운송인이 화물, 수하물, 소포를 부칠 때, (1) 화물의 이름, 성격을 숨기거나 거짓말해서는 안 된다. (2) 일반 화물에 위험물을 휴대하거나 위험물에 금지품을 휴대하는 것 (3) 화물의 무게를 숨기거나 거짓으로 보고하거나, 적재하거나 포장한 것이 규정된 무게를 초과한다. (d) 철도 운송의 안전을 위태롭게하는 기타 행위.

3. 여객이나 위탁인이 정당한 이유 없이 검사를 거부할 경우: 역에서 보안요원이 입역이나 운송을 거부할 수 있습니다. 열차에서 열차 직원들은 승객들에게 법에 따라 검사하라고 통지할 것이다. 검사 거부로 운송에 영향을 미치는 것은 여행객이나 화주가 책임진다.

위험물 혐의를 받고 있지만 객관적인 조건으로 그 성격을 확정할 수 없고, 여행객이나 위탁인은 그 성격의 검사증명서를 제공할 수 없고 여객열차를 통해 운송할 수 있는 철도는 운송할 수 없다. 4. 역내에서 위험물을 발견할 때 반드시 다음 규정에 따라 처리해야 한다. (1) 역내에서 소량의 위험물을 발견한 여행객은 역내 친지들에게 돌려주거나 스스로 포기할 수 있다. (2) 여행객이 본 조의 전액 규정에 따라 위험물 처분을 거부하거나 열차가 소지, 부치는 위험물, 금지품을 발견하면 물품, 여행객, 위탁인을 공안 부서로 이송해 처리해야 한다. (3) 열차 검사에서 발견된 폭죽, 총, 포, 명령총지 등 위험물은 즉시 물에 담가 파괴해야 한다.

5. 국가가 금지하거나 제한하는 위험물이나 물품, 공중위생을 방해하는 물품, 파손되거나 오염된 차량을 발견한 경우, 4 종 소포는 버스 정류장에서 다음 정거장까지 화물의 총 중량에 따라 두 배로 계산됩니다. 위험물은 전방주차소에 맡겨 처리하고, 필요한 경우 공안부에 맡겨 처리한다.

현지에서 파괴해야 하는 위험물은 현지에서 파괴해야 하며, 그 피해성을 잃고 어떠한 배상 책임도 지지 않도록 해야 한다. 위험물을 몰수할 때, 몰수된 사람에게 서면 증명서를 발급해야 한다.

6. 국가법규를 위반한 경우 역과 열차는 승차를 거부하거나 하차하도록 명령할 수 있습니다. 줄거리가 심하면 공안부에 보내서 처리하도록 한다. 사용하지 않은 역 운임은 환불되지 않고 차표 뒷면에 해당 기록을 작성하여 운송 계약이 해지됩니다. 7. 승객은 자신의 물품을 잘 보관해야 한다.

1 인당 무료 물품의 무게와 부피는 어린이 (무료 어린이 포함) 10 kg, 외교관 35 kg, 기타 여행객 20 kg 입니다. 각 항목의 길이, 폭, 높이의 합은160cm 를 초과할 수 없습니다.

막대 모양의 물건은 200cm 를 초과하지 않습니다. 무게는 20kg 을 초과하지 않습니다. 8. 다음 물품은 차에 반입할 수 없습니다. (1) 국가가 소지하고 있는 물품을 금지하거나 제한한다. (2) 법률, 규정 및 규정에 따르면 운송인은 성격의 위험물, 탄약 및 화학 물질을 확인할 수 없습니다. (3) 공중위생을 방해하는 동물과 물품 (악취 나는 냄새 포함); (4) 차량이 손상되거나 오염될 수 있는 물품.

9.*** 다음 물품을 휴대합니다: (1) 가스 라이터 5 개, 안전성냥 20 작은 상자; (2) 매니큐어, 탈광제, 염색약은 20ml 이하이고, 알코올, 냉탕은 100ml 이하이며, 무스, 헤어 스프레이, 위생 살충제, 공기청정제는 600ml (3) 군인, 무경입니다

철도 지식을 돌보다.

1, 철도법을 배우고, 철도법을 준수하고, 철도법을 홍보하고, 철도 대동맥의 안전하고 원활한 흐름을 보장합니다.

2. 저부터 시작하여 철도를 아끼는 책임감과 법을 지키는 의식을 세우겠습니다. 3. 철도 시설을 소중히 여기고, 뜯지 않고, 손상시키지 않고, 만지지 않고, 훔치지 않고, 철도 설비와 부품을 사지 않는다.

4. 철도 규칙을 준수하고, 표가 없으면 차를 타고, 트럭을 오르지 않고, 차둘레에 따라 팔지 않고, 위험물을 휴대하지 않고 역에 들어와 차를 탄다. 5. 철도 안전 방비 강화, 철도 변두리에 불법으로 횡단, 체류 철도, 약탈, 방목, 모래 채취, 채석, 도랑 발굴, 잔디 삽질을 해서는 안 된다.

6. 철도 공공질서를 유지하고, 교통물자를 훔치지 않고, 노선에 장애물을 두지 않고, 기차를 부딪치지 않고, 기차를 가로막지 않고, 도로를 차지하지 않고 역 질서에 영향을 주지 않는다. 7. 감히 철도 운행의 안전을 해치는 위법행위를 제지하고, 철도 치안질서를 파괴하는 나쁜 놈들과 싸우고, 철도를 사랑하고, 철도를 사랑하고, 삶을 나부터 시작한다.

철도 열차의 기본 지식

최소 0.27 위안 도서관 회원 개설, 전체 내용 보기 > 원발행인: 건성으로 0902 1. 현대 운송 방식에는 철도, 도로, 수운, 항공, 파이프가 포함되며, 이 중 파이프는 당분간 여객운송에 적합하지 않다.

2. 운송업의 제품은 여행객과 화물의 공간 변위로, 측정 단위는 각각 인킬로미터와 톤킬로미터이다. 매출액을 집계할 때 1 톤킬로미터로 변환 = 1 객킬로미터 = 1 화물톤 킬로미터. 철도 노선에는 지하철, 교량 및 터널 건물 및 궤도가 포함됩니다.

4. 중국의 철도선은 1 급 철도, 2 급 철도, 3 급 철도의 세 등급으로 나뉜다. 5. 역선 유형: 정선, 역선 (송신선, 출발선, 션트선, 운송선, 기계운행선, 대기선 등. ), 구간 파이프, 지선, 전용 회선 (안전선, 피난선).

6. 선 평면은 원 및 완화곡선을 포함하여 선과 원곡선으로 구성됩니다. 7. 선로 종단면은 평평한 도로와 경사로로 구성되어 있습니다.

8. 두 가지 기본 철도 경계가 있습니다: 기관차 차량 경계와 건물 접근 한계. 9. 가장 일반적인 두 가지 노반 형태는 제방과 절단이다.

10. 교량 및 터널은 주로 교량, 암거 및 터널을 포함합니다. 1 1. 레일은 레일, 레일 베개, 트랙 침대, 연결 부품, 등반 방지 장비 및 투표율의 6 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

12. 레일의 횡단면은 공형으로 레일 헤드, 레일 허리 및 레일 바닥의 세 부분으로 구성됩니다. 13. 레일 유형은 단위 길이의 무게로 표시됩니다.

우리나라의 현재 표준궤도형은 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m 으로 후자의 두 가지 기본은 이미 탈락했다. 14. 현재 우리나라 레일의 표준 길이는 12.5 미터와 25 미터입니다.

15. 레일 베개는 재질에 따라 주로 나무 베개와 철근 콘크리트 베개가 있습니다. 16. 우리나라 일반 철도 슬리퍼 길이는 2.5m 이고, 갈림길베개와 다리 슬리퍼 길이는 2.6~4.85m 입니다.

17. 킬로미터당 깔린 슬리퍼의 수는 일반적으로 1440~ 1840 사이입니다. 18. 갈림길의 주요 형태는 일반 단개갈림길, 대칭갈림길, 삼개길갈림길, 교차갈림길이다.

철도에 대한 지식

원래 게시자: 두 도련님 124

철도 노선은 기관차와 열차 운행의 기초이다. 철도선은 노상, 교량 터널 건물, 궤도로 구성된 전체 공사 구조이다. 이 장의 내용은 1. 1.2 철도 노선 평면 및 종단 개요 1.3 철도 노상, 교량 터널 건물 1.4 트랙/kloc 입니다 철도 건설의 세 단계: 선행 작업 단계: 주로 방안 연구, 예비 측정, 예비 설계 작업을 전개하다. 인프라 단계: 주로 조사, 기술 설계 및 시공 도면 설계를 진행하고, 마지막으로 공사, 검사 및 디버깅을 수행합니다. 투자 효과 피드백: 철도 운영 후 몇 년 후 일부 건설기관은 관련 부서와 함께 공사 품질, 기술 지표, 경제효과를 점검해 설계 및 시공 품질을 평가한다. 둘. 철도 등급 및 주요 기술 표준 철도 주요 기술 표준으로는 정선 수, 제한 경사, 최소 곡선 반지름, 견인 유형, 기관차 유형, 기관차 교차로, 역 분포, 끝 머리카락 유효 길이, 폐색 유형 등이 있습니다. 이러한 표준은 철도 능력을 결정하는 결정적인 요소입니다. 철도는 설계 라인의 엔지니어링 비용 및 운영 품질에 큰 영향을 미치는 다른 표준을 선택하며 설계 라인 엔지니어링 표준 및 장비 유형을 결정하는 기초입니다. 1.2 철도 선의 평면 및 종단의 공간 위치는 중심선으로 표시됩니다. 7 1.2 철도 용지경계선 (row) 종단 중심선은 외부 레일 반궤간 수직선 AB 와 두 길어깨 모서리 수평선 CD 의 교차점 o 입니다. 다음 그림과 같이 Lal/2cdob 1.2 철도 평면 및 종단의 중심선이 수평 평면에 투영됩니다.

8. 초등학생의 철도 지식

철도는 매우 길어서 지평선, 큰 기차, 그 위를 달리고 있다. 많은 사람들이 안에 앉아 있고 철도는 빠르고 안전하다. 철도를 건너는 것은 옳지 않다. 기차를 타고 오는 것은 안전하지 않다.

사랑과 보호의 길 "단어 없는 노래"

철도를 사랑하고 안전을 지키다. 철도법 조심

건널목을 건널 때는 조급해하지 않고, 드릴 파이프를 쓰지 않는다.

지나가는 기차는 차를 부수지도 않고, 차를 빼앗지도 않고, 차를 마중하지도 않는다.

기차가 차 주위에 주차되어 있습니까, 팔까, 드릴까?

놀지 않고, 가지 않고, 도인의 마음에 바람을 쐬다.

노상 옆에는 방목, 아침 운동, 채석장이 금지되어 있다

숯도 없고, 토양도 없고, 혼란도 없고, 건설도 없다

레일 부품은 제거할 수 없고, 도둑맞을 수도 없고, 매매할 수도 없다.

울타리가 손상되지 않아 올라갈수록 적게 바르다.

철도를 파괴하는 법은 쓴맛을 맛볼 수 없다.

철도를 아끼는 것은 생명처럼 철도를 보호하고 공동으로 철도를 만드는 것이다.

세 글자로 안전하고 문명화된 철도 복도를 만들다

고향을 사랑하고, 철도를 사랑하고, 공공물을 아끼고, 서로 존중하고, 서로 돕고, 서로 격려하다.

철도가 통달하고, 백업이 번창하고, 민부국강철도법이 있다. 그것을 마음속에 단단히 기억하고, 영원히 그것을 따른다.

철도 노선, 도로를 파괴하지 말고, 철도 연선에서 소란을 피우지 말고, 함부로 무더기를 연결하지 마라.

창조, 당정 체포, 지도자 창복도, 국민 동원, 단결 대항.

안정되고, 먼저 선전한 후 교육, 안전, 포괄성, 다방면을 선전해야 한다.

복도 안의 치안이 안정되고, 교통이 원활하며, 철도가 보장되어 치안 유지 임무가 무겁다.

철혈위사, 직무를 다하고, 공업을 세우고, 용감하게 악전을 벌이고, 용감하게 탐구하고, 용감하게 1 등을 다투다.

고생을 두려워하지 않고, 피곤을 두려워하지 않고, 나라를 바치고, 국민을 위해, 다시 새로운 공을 세우다.

9. 철도 지식

철도 산업 기술 스테이션은 세그먼트 스테이션과 마샬링 스테이션을 나타냅니다.

구간역은 대부분 중도시와 철도망의 견인구간 (기관차 교차로) 의 시작점이나 종점에 위치해 있으며, 해체분단 열차가 편성될 역과 0 을 따라 있는 구간역을 가리킨다. 기관차 견인 세그먼트의 길이와 도로망의 배치 계획에 따라 설정됩니다. 구간 역의 주요 임무는 출입차 흐름을 재구성하고, 인접한 철도 구간에 기관차를 공급하거나, 화물 기관차와 승무원을 교체하고, 재구성되지 않은 중계열차를 위해 규정된 기술 업무를 처리하고, 일정량의 열차 철거 작업과 여객화물 업무를 처리하는 것이다.

마샬링 스테이션은 철도망에서 대량의 화물열차의 도착, 해체, 그룹 출발, 직통 열차 등의 열차 작업을 집중적으로 처리하고 이를 위해 비교적 완벽한 배차 작업을 하는 역이다.

10. 철도 보호에 관한 단문 약 100 자.

도로는 인민경제의 대동맥으로 우리나라 건설에서 중요한 역할을 한다. 우리는 우리의 철도를 사랑해야 한다. 이러한 동맥이 없다면 우리의 생활은 큰 영향을 받을 것이다. 기차 수송이 없으면 우리는 입을 수 없고, 사용할 수 없고, 놀 수 없고, 먹을 수 없다. 우리는 놀러 나가도 기차를 타야 하기 때문에 철도는 우리의 일상생활과 밀접한 관련이 있다.

우리는 종종 철도에서 많은 교통사고를 들을 수 있다. 예를 들면 1998 년 5 월 8 일, 왕은 배차장에서 궤도를 지날 때 철거된 추방차에 의해 뒷다리를 부딪혀 평생 장애를 겪었다. 2005 년 3 월 8 일 20 시, 6 명의 소년이 한 정거장에 들어가는 것을 제외하고는 2 1 어떤 사람들은 작은 이득을 보기 위해 철도를 망가뜨렸습니다. 예를 들어 철도의 나사를 비틀어 교통사고를 일으켰습니다. 이로 인해 열차가 파괴될 뿐만 아니라 인명피해까지 초래할 수 있는데, 이는 약간의 이득을 얻기 위해서이다. 죽음은 가치가 있습니까? 따라서 철도 파괴의 결과는 끔찍합니다.

이런 사고들은 사람들이 철도를 사랑하지 않기 때문에 우리는 생명을 소중히 여기고, 길을 사랑하고, 길을 보호해야 한다. 이것들은 우리의 책임이다.

학우들, 생명을 소중히 여기고 철도를 소중히 여기다. 생명을 아끼고, 길을 사랑하고, 길을 보호하는 대열에 동참합시다! 도로를 아끼는 좋은 분위기를 조성하고, 열차가 막힘 없이 조국의 사방팔방으로 달려가도록 합시다! 조속한 시일 내에 우리나라를 사회주의 현대화 강국으로 건설하기 위해 열심히 분투하다!