절강 성 고속도로 운영 및 관리 조치 전체 텍스트

(2004 년 법령 제 10 호 공포) 193 저장성 인민정부 2005 년 7 월 7 일 2008 년 7 월 8 일' 저장성 인민정부' 저장성 번개재해 방어와 응급조치 개정 결정' 에 따라 개정)

제 1 장 총칙

첫 번째

둘째

제 3 조 성 () 과 구 () 의 시 교통 주관 부서가 본 행정 구역 내의 고속도로 업무를 주관한다. 성 () 과 구구 () 의 시의 도로관리기구는 구체적으로 고속도로정의 보전과 관리를 담당하고, 동급 교통주관부의 결정에 따라 기타 행정관리 책임을 행사한다.

성 공안기관 교통관리부는 전성 고속도로 교통안전관리 업무를 주관하고 있으며, 구역을 설립한 시 공안기관 교통관리부서를 지정해 관련 관리 업무를 맡을 수 있다.

주정부 개발 개혁, 건설, 토지 및 자원, 산업 및 상업, 환경 보호, 가격 및 기타 관련 부서, 고속도로를 따라 모든 수준의 인민 정부 및 관련 부서는 각자의 책임에 따라 관련 고속도로 관리를 담당합니다.

제 4 조 성 () 과 구 () 의 시 인민 정부는 도로교통안전법규에 규정된 의무와 요구에 따라 도로교통안전조정메커니즘을 확립하고 도로교통안전관리계획과 시행방안을 제정하며 시행을 조직해야 한다.

제 5 조 고속도로 경영 활동에 종사하는 기업이나 기타 조직 (이하 고속도로 경영 단위) 이 법에 따라 획득한 유료, 경영 광고, 서비스 시설 운영 권리는 법률의 보호를 받는다.

고속도로 운영 단위는 관련 인민정부와 그 행정 주관 부서가 고속도로 관리 업무를 잘 수행할 수 있도록 적극적으로 협조하고 협조해야 한다.

제 6 조 어떤 기관이나 개인도 도로법, 법규 및 본 방법을 준수해야 하며, 도로, 도로지, 도로부속시설을 파괴, 손상 또는 불법으로 점유해서는 안 된다.

제 7 조 어떤 기관이나 개인도 도로 교통안전법, 법규, 본 방법을 준수하고, 고속도로 교통질서를 유지하고, 교통사고를 예방해야 한다.

제 2 장 유지 보수 관리

제 8 조 고속도로 경영 단위는 고속도로와 부속 시설을 유지하여 양호한 기술 상태에 있는지 확인해야 할 책임이 있다.

도로경영기관은 도로보양 자질을 갖추지 못한 채 법에 따라 입찰 등을 통해 진행해야 한다. , 해당 자격을 갖춘 도로 정비 기관에 위탁하여 정비하고, 성 도로 관리 기관에 보고하여 기록하다.

제 9 조 고속도로 경영 단위는 국가 및 성 교통 주관부의 규정에 따라 고속도로 정비 계획과 연간 계획을 편성하고 시행을 조직해야 한다. 도로 정비 계획과 연간 계획은 반드시 성 고속도로 관리 기관에 신고해야 한다.

제 10 조 도로 정비 작업은 국가가 규정한 기준과 규범에 부합해야 한다.

도로 정비 인원은 작업 시 통일된 안전 표지복을 입어야 한다. 공사 현장은 규정에 따라 공사 표지, 안전 표지, 안내 표지판을 설치하고 차량의 안전이 원활한지 확인하기 위한 보호 조치를 취해야 한다. 작업 차량과 기계는 노란색 경고등을 켜야 한다.

고속도로 정비 작업 현장을 통과하는 차량은 반드시 설정된 안내 표지에 따라 주행하여 작업 차량, 기계 및 인원을 피해야 한다.

제 11 조 고속도로 관리 기관은 도로 정비 작업에 대한 감독 검사를 강화해야 하며, 도로와 그 부속 시설이 규정된 기술 표준에 미치지 못할 경우 도로 운영 단위의 기한 내에 정비를 명령해야 한다. 고속도로 정비 작업과 현장 관리가 표준화되지 않은 것을 발견하여 고속도로 경영 단위나 그가 위탁한 고속도로 정비 단위를 시정하도록 명령하였다.

제 3 장 도로 관리

제 12 조는 다음과 같은 손상, 도로 오염, 도로 안전을 위태롭게하고 도로의 원활한 통행에 영향을 미치는 행위를 금지한다.

(a) 고속도로 범위 내에서 노점을 세우고, 흙을 채취하고, 불태우고, 물건을 쌓고, 쓰레기를 버리고, 장애물을 설치하고, 도랑을 파서 물을 끌어들이고, 고속도로 측수로를 따라 오염물을 배출한다.

(b) 고속도로 중대형 교량, 나루터 주변 200 미터 범위, 터널 위, 구멍 밖 100 미터 범위, 고속도로 양측이 일정 거리 내에서 모래 파기, 채석, 토양 채취, 폐기물 투기, 폭파, 시추 등의 작업을 수행합니다.

(3) 고속도로 건축, 정비 및 보호 통제 구역 내에 건물과 지상 구조물을 건설한다.

(4) 도로 부속 시설을 손상시키거나 무단 철거하거나 변경한다.

(5) 차 안의 인원이 차 밖으로 물건을 던진다.

(6) 차량이 물건을 떨어뜨리거나 그 부하가 지면에 닿아 끌린다.

(7) 법률, 규정 및 규정에 규정 된 기타 행위.

제 13 조는 다음과 같은 활동에 종사하며 도로 관리 기관의 비준을 받아야 한다. 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부의 동의를 얻어야 한다.

(1) 철도, 공항, 통신시설, 수리공사 등으로 인해 고속도로 노선을 점유, 발굴 또는 바꿔야 한다.

(b) 고속도로를 가로 질러 교량, 수로 또는 발기, 매설 파이프 라인 및 기타 시설을 건설하고, 고속도로 부지 내에 파이프 라인, 케이블 및 기타 시설을 설치하고 매설한다.

(4) 철도 바퀴 달린 차량, 무한궤도 차량 및 기타 도로 노면을 손상시킬 수 있는 설비는 확실히 도로에서 주행해야 한다.

(5) 차량이 고속도로 제한 기준을 초과하여 확실히 고속도로에서 주행해야 한다.

전항의 규정 사항에 대한 허가기관은' 저장성 도로관리조례' 의 관련 규정에 따라 확정된다.

제 14 조이 조치 제 13 조에 규정 된 활동에 종사하여 고속도로와 그 토지, 부속 시설의 손상을 초래하거나 고속도로 운영 단위에 다른 손실을 초래하는 경우, 국가 및 지방의 관련 규정에 따라 수리, 재건 또는 배상해야 한다. 제 15 조 고속도로 관리 기관이 본 조치 제 13 조에 규정된 사항을 심사할 때 고속도로 경영 단위의 의견을 구해야 한다. 고속도로 경영 단위에서 이의가 있는 경우 고속도로 관리 기관은 관련 방면을 조직하여 협상을 진행해야 하며, 필요한 경우 관련 전문가를 조직하여 논증할 수 있다. 법에 따라 청문을 거행해야 하고, 도로관리기관은 관련 법률에 규정된 절차에 따라 청문을 조직해야 한다.

도로 관리 기관은 청문의 의견, 상담, 논증, 필기록에 근거하여 제때에 비준하거나 비준하지 않는 결정을 내려야 한다.

제 16 조 고속도로 경영 단위는 고속도로 입구와 터널 등 관련 시설의 눈에 띄는 위치에 고속도로 제한, 제한, 제한, 제한 기준의 공고 표시를 설치해야 한다. 고속도로 경영 단위는 법을 어기고 운송하는 차량의 통행을 거부해야 한다.

도로관리기구는 성 인민정부가 승인한 도로 출입구, 서비스구역, 오버런 운송 검문소 등에서 과거 화물차에 대한 오버런 운송 검사를 실시할 수 있다. 과거에 화물을 운반한 차량은 가이드 마크에 따라 지정된 장소로 주행하고 도로 관리 기관의 검사를 받아야 한다.

제 17 조 고속도로 건설, 유지 보수 및 보호의 필요성으로 인해 고속도로 건물 통제 구역에 건설 된 건물 및 지상 구조물은 다른 용도로 개조 될 수 없다. 더 이상 사용하지 않을 경우 즉시 철거해야 합니다.

제 18 조 도로 경영 단위는 교통 표지, 표시를 설정하고 유지하는 일을 담당한다.

교통 표지, 표시 설정은 국가가 규정한 기준에 부합해야 하며 도로망 구조의 변화에 따라 제때에 조정해야 한다.

교통사고 다발 구간의 교통 표지, 표시는 성 고속도로 관리기관이 성 공안기관 교통관리부와 고속도로 경영단위와 함께 조정하고 시행을 담당하고 있다.

제 19 조는 도로용지 범위 내에 비도로 표지를 설치하고, 성 교통 주관부에서 규정한 기준에 부합해야 하며, 도로관리기관의 비준을 받아야 한다.

제 20 조 마을과 마을, 개발구 등 계획 건설에서 고속도로를 따라 주행하는 것은 고속도로와 규정된 거리를 유지하고 고속도로 양쪽에서 그에 따라 회피해야 한다. 고속도로 건축 통제 구역과 관련된 경우, 성급 도로 관리 기관과 구설구의 시 교통 주관부의 의견을 미리 구해야 한다.

제 21 조 도로 및 부속 시설의 손상을 초래한 당사자는 즉시 도로 관리 기관에 보고하고 현장 조사를 받고 법에 따라 배상 책임을 져야 한다.

도로관리법, 법규 및 본 방법 규정을 위반하여 도로손상을 초래한 것은 도로관리기관이 법에 따라 처리한다.

제 22 조 고속도로 관리 기관은 고속도로 관리를 강화하고, 고속도로 관리법, 규정 및 본 조치의 규정을 위반하는 행위를 제지하고 조사해야 한다.

도로관리원이 공무를 집행할 때, 표지판을 착용하고, 증명서를 가지고 직무를 해야 한다. 고속도로 관리를 위한 전용 차량은 통일된 표시와 경고등을 설치해야 한다.

제 23 조이 장의 고속도로 건설 통제 구역 및 광고 표지 설정 관리에 관한 규정은 고속도로 건설에 적용된다.

제 4 장 교통 안전

제 24 조 다음 인원과 차량은 고속도로에 진입하는 것을 금지한다.

(1) 행인

(b) 비 자동차;

(4) 무위험 경보 플래시, 안개등, 안전벨트, 경고표시, 미등이 손상된 자동차

(5) 과부하 차량;

(6) 최고 시속이 70km 미만인 자동차를 설계하다.

도로 정비, 도로 관리, 고장 정리 및 사고 구조에 종사하는 사람, 전용 차량 및 기계는 전항의 규정에 적용되지 않습니다.

제 25 조 고속도로에 진입하는 차량 운전자와 안전벨트를 타는 승객은 반드시 규정에 따라 안전벨트를 착용해야 한다.

제 26 조 차량이 진입로에서 고속도로로 진입할 때, 가속 차선 내에서 차의 속도를 높이고 왼쪽 방향등을 켜야 하며, 이미 고속도로에서 진입로에 들어간 차량이 정상적으로 주행하는 것을 방해해서는 안 된다.

차량이 고속도로를 떠날 때, 출구 경고 표지판에 따라 출구를 연결하는 차선으로 진입하여 속도를 늦추고 주행해야 한다. 진입로에서 고속도로를 벗어나려면 오른쪽 방향등을 켜고 감속 차선으로 들어간 후 떠나야 한다.

제 27 조 차량은 차를 추월하거나 차선을 변경해야 할 때, 반드시 조향등을 미리 켜고, 밤에는 원근등을 교체하여 안전을 확인한 후 해당 차선으로 진입해야 한다.

제 28 조 전방의 교통 체증으로 주차할 때는 같은 차선 앞차와 적절한 거리를 두고 위험경보 플래시를 켜고 비상주차대와 길어깨를 점유해서는 안 되며, 운전자와 다른 승객들은 마음대로 내릴 수 없다.

제 29 조 차량은 고속도로에서 주행하며 다음과 같은 행위를 해서는 안 된다.

(a) 후진, 역행 또는 중앙 분리대를 통해 유턴하는 것;

(b) 자전거를 타거나, 차선 경계를 누르거나, 길어깨를 주행한다.

(4) 비상시 비상차선에서 주행한다.

(5) 고장, 교통 체증 등 특수한 상황으로 인해 주차하는 것;

(6) 시운전을 시도하거나 차량 운전을 배우다.

제 30 조 차량이 고속도로에서 교통사고를 당하거나 회전, 조명, 신호장치 고장 또는 기타 고장으로 정상적으로 주행할 수 없을 경우 운전자는 즉시 위험경보플래시 (야간에는 반드시 조명등과 미등을 동시에 켜야 함) 를 켜고 차량을 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮기고 차량 뒤150m 에 고장을 설치해야 한다 움직일 수 없는 경우 위험 경고 플래시를 계속 켜야 합니다. 차 안의 인원은 신속하게 오른쪽 길어깨나 응급차선으로 옮겨서 신속하게 경찰에 신고해야 한다.

고속도로 차선에서 차량 수리는 금지되어 있습니다.

제 31 조 고속도로 운영 단위는 과거 차량이 과부하되거나 관련 규정을 위반하여 위험한 화학 물질을 운반하는 것을 발견하면 통행을 거부하고 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 하며 공안기관 교통관리부는 법에 따라 조사해야 한다.

제 32 조 고속도로 운영 단위는 유지 보수 등의 시공 작업으로 인해 폐쇄 1 차선 이상이 필요하며, 작업 기간이 12 시간 이상 지속되거나 야간에 운영되는 경우 고속도로 운영 단위는 공안기관 교통관리부에 미리 보고하고 보호, 경고 또는 공고 등 적절한 조치를 취해야 한다.

시공작업은 반폐쇄 구간이나 교통 중단이 필요하며, 고속도로 경영단위는 공안기관 교통관리부와 고속도로 관리기관의 동의를 미리 받고 그에 상응하는 보호, 경고 및 전환 조치를 취해야 한다. 비상사태 외에 고속도로 경영단위는 주요 대중매체 등을 통해 5 일 앞당겨 사회에 공고하고 전자디스플레이 등을 통해 과거 차량에 대한 힌트를 제시해야 한다.

제 33 조 고속도로의 청소, 구조작업은 고속도로 경영기관이 책임지고 공안기관 교통관리부와 고속도로 관리기관의 현장 조직과 일정을 접수한다.

공안기관 교통관리부, 고속도로관리기관, 고속도로경영단위는 고장난 차량이나 사고 차량 당사자가 지정된 단위로 차량을 수리하는 것을 제한해서는 안 된다.

제 34 조 도로 경영 단위는 성 물가 부서가 정한 기준에 따라 차량 당사자에게 비용을 청구할 수 있으며, 제멋대로 요금 기준을 올려서는 안 된다.

고장난 차량이나 사고 차량을 견인할 때는 가까운 안전하고 편리한 요구에 따라 차량을 초기 견인지나 차량 당사자와 약속한 장소, 공안기관 교통관리부에서 지정한 사고 차량 처리처에 가장 가까운 출구로 견인해야 한다.

제 35 조 공안기관 교통관리부는 고속도로 관리기관, 고속도로 경영단위를 조직하여 고속도로 돌발사건 교통관리 응급계획을 세우고, 응급조정메커니즘을 세우고, 필요한 경우 훈련을 조직한다. 고속도로 돌발 사건 교통 관리 응급계획은 현지 응급계획과 맞물려야 한다.

전항에서 언급한 돌발 사건은 자연재해, 악천후, 중대 교통사고 및 기타 심각한 영향이나 교통안전에 심각한 영향을 미칠 수 있는 돌발 사건을 가리킨다.

제 36 조 돌발 사건이 발생하면 공안기관 교통관리부는 속도 제한, 차선 변경, 통행제한, 일시적으로 교통 중단 등 교통통제 조치를 취할 수 있다. 고속도로 운영 단위는 과거 차량에 교통 통제 정보를 제때에 제시해야 합니다. 고속도로를 폐쇄해야 하는 것은 공안기관 교통관리부에서 고속도로 경영기관의 의견을 구한 후 실시하기로 결정하고 사전에 사회에 공고하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 공안기관, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부) 교통 체증이 발생할 때, 고속도로 관리기구와 고속도로 경영단위는 공안기관 교통관리부서가 교통을 소홀히 하는 데 적극 협조해야 한다.

돌발 사건이 제거된 후 공안기관 교통관리부는 교통통제 시행을 중단하고 폐쇄된 고속도로를 즉시 개방하고 제때에 사회에 공고해야 한다.

제 37 조 성교통주관부는 공안기관 교통관리 기상 등 부서와 고속도로 경영단위를 조직하여 건전한 고속도로 정보 모니터링 서비스 네트워크를 구축하고, 네트워크 공유를 실현하며, 사회에 고속도로 교통 기상 등 정보 서비스를 제공할 책임이 있다.

제 5 장 비용 및 서비스

제 38 조 유료도로의 유료기한, 유료기준의 확정과 조정은 유료도로 관리조례의 규정에 따라 집행된다.

제 39 조 고속도로 통행료는 전성에서 네트워킹, 통일 결산 및 관리해야 한다. 성 교통 주관 부서는 고속도로 경영 단위를 조직하여 네트워킹 방안, 유료 절차 및 결산 규범을 제정하고 국가 관련 규정에 따라 실시 및 감독을 조직할 책임이 있다.

제 40 조 신설 고속도로 프로젝트는 전성 고속도로 네트워크 운영 관리의 필요에 따라 규정 기준에 따라 고속도로 통신, 모니터링, 요금 등 관리 시스템과 시설을 건설해야 한다.

이미 개통된 고속도로는 전액에 규정된 시설이 없으며 고속도로 경영기관이 건설을 책임진다.

제 41 조 고속도로 통행료 통일 결산을 담당하는 단위는 고속도로 경영 단위에 통행료 결산 정보를 정기적으로 발표해야 한다. 고속도로 운영 단위는 자신의 통행료 결제 정보를 조회할 권리가 있다.

제 42 조 통행료 면제를 규정하는 법률 법규를 제외한 차량은 유료 도로에서 통행할 때 통행료를 납부해야 한다. 고속도로 운영 단위는 차량 통행료를 납부를 거부하거나, 탈납하거나, 적게 납부하는 차량에 대해 보상을 요구할 권리가 있다. 지불 거부자는 통행을 거부할 권리가 있다.

차량 당사자는 고속도로 경영 기관에서 발급한 통행카드나 기타 통행증으로 차량 통행료를 납부해야 한다. 위조, 교환 또는 위조된 통행증을 사용하는 것을 금지하다. 손상되거나 분실된 출입금지 카드는 배상해야 합니다.

제 43 조 고속도로 운영 단위는 차량의 빠르고 안전한 통행을 보장하기 위해 적절한 수료원을 갖춘 충분한 수의 유료 통로를 개설해야 하며, 교통 체증을 일으키지 않아야 한다.

고속도로 운영 단위는 고속도로에서의 조명, 환기 등의 시설의 정상적인 사용을 보장해야 하며, 함부로 비활성화해서는 안 되며, 차량의 안전한 통행에 영향을 주어서는 안 된다.

제 44 조 고속도로 경영 단위는 각종 규칙과 제도를 건전하게 세우고, 법에 따라 운영하고, 요금을 규범화하고, 양질의 서비스를 제공해야 한다.

고속도로 경영 단위는 톨게이트 직원에 대한 전문 훈련과 직업 윤리 교육을 강화해야 하며, 수료원은 자격증을 가지고 직무를 수행하고, 예의 바르게 손님을 대접하고, 서비스를 규범화해야 한다.

제 45 조 고속도로 서비스 지역 운영 단위는 서비스 지역에 들어가는 차량과 인원에게 급유, 정비, 휴식, 음식 등을 제공해야 한다. 각종 서비스 활동에 종사하려면 법률, 규정 및 규정에 관한 규정을 준수하고 관련 주관 부서의 감독 검사를 받아야 한다.

서비스 지역에 들어가는 차량과 인원은 서비스 구역의 각 관리 제도를 준수하고 서비스 구역의 양호한 질서를 유지해야 한다.

성 교통 주관부는 고속도로 서비스 지역 관리 및 서비스 기준을 제정하여 사회에 발표해야 한다.

제 6 장 법적 책임

제 46 조 본법 규정을 위반한 행위, 도로법, 도로교통안전법 및 시행조례, 유료 도로관리조례 등 법률법규는 이미 처벌규정이 있다.

제 47 조이 조치 제 12 조 제 (1) 항, 제 (5) 항, 제 (6) 항의 규정을 위반하여 고속도로 포장 손상, 오염 또는 고속도로 개통에 영향을 미치는 경우, 도로 관리기관이 위법행위를 중지하도록 명령하면 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있다. 줄거리가 심하면 2000 원에서 5000 원의 벌금을 부과할 수 있다.

제 48 조이 조치 제 12 조 제 (3) 항, 제 13 조 제 1 항 제 (3) 항의 규정을 위반하여 건물, 지상 구조물 또는 매설 파이프 라인, 케이블 등의 시설을 무단으로 건설, 처분, 처분하는 것은 도로 관리기관이 기한 내에 철거하도록 명령한 것으로, 5 천 원 이상 2 만 원 이하의 벌금에 처할 수 있다. 철거를 거부하면 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있고, 도로관리기관이 강제 철거할 수 있으며, 필요한 철거 비용은 건축가가 부담한다.

제 49 조는 다음과 같은 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며, 도로관리기관이 위법행위를 중지하도록 명령하면 65438+ 만원 이상 65438+ 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 10000 원에서 30,000 원까지의 벌금을 부과할 수 있습니다.

(1) 본 조치 제 12 조 제 (2) 항, 제 (4) 항의 규정을 위반하여 고속도로의 안전을 위협하는 작업을 수행하거나 고속도로 부속시설을 무단으로 손상, 이동, 변경하는 것

(2) 본 조치 제 13 조 제 1 항 제 1 항 (1), (2), (4), (5) 항 규정을 위반하여 관련 행위에 제멋대로 종사하는 것이다.

제 50 조 본 방법 제 19 조 규정을 위반하여 비도로 표지를 무단으로 설정하거나 표준에 맞지 않는 비도로 표지를 설정하는 경우, 도로 관리기관이 기한 내에 철거하거나 시정하도록 명령하면 5000 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 철거를 거부하거나 고치지 않는 경우, 65438 만원 이상 2 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있으며, 도로관리기관이 강제 철거할 수 있으며, 필요한 철거 비용은 설치자가 부담합니다.

제 51 조 고속도로 운영 단위는이 조치 제 34 조 제 2 항의 규정을 위반하며 공안 기관 교통 관리 부서 또는 고속도로 관리 기관에 의해 시정되고 부과되는 견인 요금을 환불하도록 명령된다.

제 52 조이 조치 제 42 조 제 2 항의 규정을 위반하고, 통행증을 위조, 교체 또는 위조된 통행증을 사용하는 사람은 도로관리기관이 시정하도록 명령하고, 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 치안관리행위 위반을 구성하는 것은 공안기관이 법에 따라 처벌한다.

제 53 조 도로 경영 단위는 본 조례 제 43 조 규정을 위반하며, 다음 상황 중 하나가 도로 관리 기관에 의해 시정을 명령한다. 시정을 거부하거나 다른 심각한 줄거리가 있는 경우 2000 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다.

(a) 교통 체증을 일으킬 수 있는 충분한 수의 유료 통로가 개설되지 않았다.

(b) 허가없이 조명, 환기 및 기타 시설을 비활성화하여 차량의 안전한 통행에 영향을 미칩니다.

제 54 조 도로 운영 단위는 본 조치 규정을 위반하여 국가가 규정한 기준과 규범에 따라 도로 정비를 하지 않은 경우, 성 도로 관리 기관이 기한 내에 시정하도록 명령해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로관리명언) 시정을 거부하면, 성 고속도로 관리기관은 부서를 지정하여 정비할 수 있고, 필요한 보수비용은 고속도로 경영단위가 부담하며, 차량 통행료에서 직접 공제할 수 있다.

제 55 조. 교통행정 주관부, 도로관리기관, 공안기관 교통관리부 직원들이 직무 태만, 부정행위, 직권 남용은 아직 범죄를 구성하지 않고 법에 따라 행정처분을 한다.

제 56 조 본법 규정을 위반한 행위는 범죄를 구성하며 사법기관이 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 7 장 부칙

제 57 조이 조치에서 관련 용어의 의미는 다음과 같다.

(a) 고속도로: 국가 고속도로 공학 기술 표준에 부합하며, 자동차가 서로 다른 방향, 다른 차선에서 고속으로 주행하도록 특별히 설계되었으며, 모든 출입구가 제어되는 간선 도로입니다.

(b) 고속도로 부속 시설: 고속도로 보호, 배수, 정비, 녹화, 서비스, 모니터링, 통신, 요금, 전력 공급, 급수, 조명 및 교통 표지, 표시, 관리 등의 시설 설비와 특수 건물, 구조물.

(3) 같은 개정안

고속도로를 건설하고 있는 건물 통제구역은 전항 (3) 항에 규정된 기준에 따라 결정된다.

제 58 조 본 방법은 2005 년 9 월부터 시행된다.