중화인민공화국도로교통안전법' 제 1 19 조 (1) 는 고속도로, 도시도로, 사회자동차 통행을 허용하는 장소 (광장, 공공주차장, 대중통행을 위한 기타 장소 포함) 를 가리킨다.

도로교통안전법' 은 교통사고를 차량이 도로에서 고장이 나거나 사고로 인신상해나 재산손실을 초래한 사건으로 정의한다. 즉, 교통 사고를 구성하는 요소는 차량, 도로, 교통 위반 또는 잘못, 피해 결과의 네 가지입니다.

도로 교통 사고의 새로운 정의 분석

도로교통안전법' 제 5 항 1 19 항에 따르면 도로교통사고는 차량이 잘못이나 사고로 도로에서 인명피해나 재산 피해를 입은 사건을 말한다. 이것은 우리나라 법률이 도로 교통 사고 정의에 대한 서술로 법적 효력이 있다. 도로 교통 사고에 대해 깊은 인식을 가지려면 이 정의의 의미를 정확하게 이해해야 한다.

첫째, 도로 교통 사고의 주체는 한쪽이 차량이어야 한다. 즉, 도로 교통사고의 쌍방, 혹은 두 차 사이, 또는 인차 사이에 긁히거나 충돌하거나 직접적인 영향을 받는 경우, 그 중 한 쪽은 차량이어야 한다. 도로교통안전법도 각종 자동차와 비자동차를 포함한 차량을 정의했다. 상대방도 없을 수도 있고 없을 수도 있고, 차량이 옆으로 뒤집혀 자아를 잃은 사고는 상대가 없는 도로 교통사고에 속한다. 상대인은 일방 혹은 다방면이 될 수 있고, 다차 추돌 사고는 상대인 한 쪽이 아닌 도로 교통 사고다.

둘째, 도로 교통 사고의 지역 범위는 도로이고, 도로 밖의 사고는 일반적으로 도로 교통 사고에 속하지 않는다. 도로교통안전법' 도' 도로' 의 의미를 설명했다. 즉 고속도로, 도시도로, 기관이 관할하지만 사회자동차 통행을 허용하는 도로, 광장, 공공주차장 등 대중통행을 위한 장소다. 이런 곳에서 발생한 사고는 모두 도로 교통 사고에 속해야 한다고 말해야 한다. 이때 개인차고, 개인마당 등 대중이 들어갈 수 없는 곳에서 발생한 사고는 배제됐다.

셋째, 도로 교통 사고의 또 다른 주관적인 요인은 잘못이나 사고이다. 법적 의미의 잘못은 고의와 과실을 포함한다. 의도는 행위자가 결과의 발생을 의식하고 결과의 발생을 추구하는 것이다. 행위자의 주관적 심리 상태는 고의적이다. 이런 행위는 교통사고가 아니라 고의적인 상해이다. 과실은 행인이 결과의 발생을 인식해야 하고, 결과의 발생을 알지 못하거나 인식하지 못하는 것이지만, 경신은 피할 수 있고, 최종 결과는 여전히 발생할 수 있는 심리 상태이다. 교통법규를 위반하여 교통사고를 초래한 것은 과실행위이자 가장 흔한 사고 행위이다. 돌발 상황, 즉 사고는 주로 당사자의 의외의 상황을 가리킨다. 예를 들어 도로 상태 변화, 브레이크 고장 등 객관적인 원인. 도로 교통사고 당사자의 주관적 고의와 객관적 요인을 구분하는 것은 중요한 의의가 있다. 해명에서' 인신상해나 재산손실' 은 도로교통사고의 결과가 쌍방 당사자나 재산에 손해를 끼친다는 의미도 언급했다. 충돌이 발생했지만 쌍방에 어떠한 상해나 손실을 초래하지 않았다면 교통사고가 아니다.

신중국 최초의 도로교통법규는 195 1 국무부가 비준하고 공안부가 공포한' 도시도로교통관리잠행규정' 이지만 법은 도로교통사고의 정의를 명확히 하지 않았다. 뒤이어 도로 교통에 관한 몇 가지 부서 규정이 도입되었는데, 도로 교통 사고를 규정하는 정의는 하나도 없었다. 199 1 국무부가' 도로 교통사고 처리 방법' 을 발표하기 전까지는 처음으로 도로 교통사고의 정의를 분명히 했다. "도로 교통 사고 처리 방법" 제 2 조 규정: "차량 운전자, 보행자 및 기타 교통 관련 활동에 종사하는 사람들은" 중화 인민 공화국 도로 교통 관리 규정 "및 기타 도로 교통 관리 규정, 규정, 과실로 인한 개인 상해 또는 재산 손실 사고를 위반합니다."

도로 교통 사고 개념과 외연의 변화도 중국의 대외 교류의 필요성이다. 일본의 도로 교통사고에 대한 정의는 교통중 차량으로 인한 인명피해나 물품 손실이다. 미국 국가안전위원회는 교통사고를 도로에서 발생하는 의외의 유해나 위험사건으로 정의했다. 도로 교통사고의 새로운 정의는 위법행위라는 과거 교통사고를 처리하는 데 필요한 요소를 제거하고 과실을 잘못으로 바꿔 사고를 늘렸다. 외국의 정의에 비해 새로운 정의는 도로나 교통에서 사망, 부상 또는 물질적 손실로 인한 사고와 비슷하다. 그러나 미국 정의의' 의외의 상해나 사고' 나 일본 정의의' 교통 중 차량으로 인한 인명피해나 물품 손상' 은 당사자의 주관적인 잘못이나 사고를 암시하는 것으로 볼 수 있다. 결론적으로 우리나라의 새로운 도로 교통 사고 정의는 미국 일본의 도로 교통 사고 정의와 본질적으로 같다. 이는 중국이 교통사고 처리 방면에서 국제와 접목한다는 것을 반영한 것이다.