새로운 형세 아래 우리나라 법학 교육 개혁을 추진하기 위해 교육부' 우수 인재 양성 프로그램' 정신을 탐구하고 법학 교육의 질을 높이고 사회 요구에 진정으로 적응하는 고위급 법률 전문 인력을 양성하기 위해 상하이 교통대 개원법대는 원장 계위동의 주재하에 20 10 부터 전일제 법학 석사 특장반 (이하 약칭) 을 시범적으로 실시하기로 했다

먼저 Koteban 의 배경과 기본 포지셔닝을 시도해 보세요.

개혁개방 30 년 동안, 특히 최근 10 년 동안 우리나라 고등 법학 교육은 빠르게 발전하여 법학 학부, 법학 석사 (불법학 학부, 법학 학부), 법학 석사, 법학 박사를 포함한 다단계 법학 인재 양성 체계를 형성하였다. 그러나 동시에, 법률인재 양성도 현실적인 어려움에 직면해 있다. 한편으로는 법률인재의 전반적인 공급이 수요를 초과하고, 법학 졸업생의 취업률이 낮고, 심지어 문과 전문직의 마지막 자리까지 오르며, 이미 취임한 대부분의 사람들은 법과 무관한 일에 종사한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 법명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 법명언) 한편, 사회적 요구에 진정으로 부합하는 고위급 법률 인재, 특히 국제 고급 법률 인재는 매우 부족하다. 이 어색한 국면은 법률 인재 양성 방식의 개혁을 요구한다. 상해교통대학 개원법대 Koteban 시범방법은 이런 맥락에서 법학교육교학개혁을 진행하는 유익한 시도로 통식교육과 전문교육을 병행한다는 이념을 바탕으로 높은 수준의 법률학술 인재와 높은 수준의 법률전문가 분류 양성 모델을 세우는 것을 목표로 하고 있다. 이 가운데 고위급 법률인재 양성에 대해서는 학부생과 대학원생의 침투 양성 메커니즘을 추진하는 데 주력해야 한다. 출발점은 특선반을 개설하고 우수 학생을 선발해 대학원 단계에 앞당겨 들어가는 법률직업과정 학습을 통해 장기적이고 체계적인 수준 높은 법률직업교육을 받는 것이다.

구체적으로' 파코트반' 은 상하이 교통대학 개원법대 법학과 학부생이 제 3 학말부터 분류를 시작한다는 뜻이다. 학생의 상위 3 학년 성적 순위와 자발적 등록 상황에 따라 시험 면제 추천과 종합적인 자질 테스트를 통해 일정 수의 우수 학생을 선발해 본과 학습 4 년차부터 대학원 단계에 앞당겨 입학하게 해 학생들이 양성을 통해 높은 수준의 법률직업교육을 받을 수 있도록 했다. 본과 단계를 포함한 총 6 년간의 법학 석사 학위를 취득하다. 따라서 상하이 교대 파크트반의 기본 포지셔닝은 사법과 섭외 법률 업무 방향을 위주로 한 고위급 법률 직업 교육이다.

파코트반의' 3+3' 모델은 체제 내 편리한' 4+2' 모델보다 법학 학부생의 4 년차 인턴십의 시간 낭비를 피했다. 높은 수준의 법률직업교육이 시간적으로 더 잘 연결되고, 내용이 더 깊고, 충실하며, 실천 훈련과 해외 명교 학습 또는 고찰을 위한 체계적인 합리적인 안배를 제공한다. 이런 높은 수준의 법률직업교육의 양성 목표는 학생의 취업능력을 높이는 것이 아니라 진정한 국제적 시각과 적응 2 1 세기 중국 발전의 새로운 형세를 가진 고급 법률인재를 양성하는 것이다.

둘째, 코트반의 주요 제도 설계와 조치를 시도해 본다.

Koteban 을 시도하는 데는 많은 문제가 관련되어 있습니다. 다음은 주요 제도 설계 및 조치입니다.

(1) 파코트반의 생원, 선발 방법, 입학 범주에 관한 것이다.

요구에 맞는 우수한 학생을 선발하는 것은 코트반을 시도하는 기초이자 관건이다. 법학본과 전문배경과' 3+3' 모델로 인해 파코트반은 매년 1 월 열리는 전국통일대학원 시험 선발을 통과할 수 없고, 본과 3 학년 말에만 시험 면제 추천을 통과할 수 있다. 시범 단계에서 파코트반의 학생은 상해교통대 개원법대 우수 법학학부생으로 제한된다. 즉 개원법대는 법학학부생 3 년후 학생의 3 년전 성적과 종합적인 자질 테스트 상황에 따라 일정 수의 학생 (첫 번째 배치 15) 을 선발해 사법과 섭외법사무를 위주로 한 수준 높은 법률직업교육을 미리 받는다

본과는 4 학년 1 학기가 개학해야 정상적으로 면제됩니다. 4 학년 1 학기 학생들의 정상적인 입학과 학습을 보장하기 위해 개원 로스쿨은 교무처 및 대학원과 협의해 3 학년 2 학기 종료 및 여름방학 초기 (7 월 중순) 로 면제 및 종합자질테스트를 앞당겼다. 파코트반 교육의 기본 오리엔테이션과 신형 법학 석사 (법학) 설립을 감안하여 상하이 교통대 파코트반은 전일제 법학 석사 (법학) 의 학생 모집 범주와 학제 틀을 포함시켰다.

(2) 파코트반 교사의 장비 및 훈련 요구 사항.

Fakot 반은 주로 개원 로스쿨의 전문 지식이 깊고, 실무 경험이 풍부하며, 직업 교육 능력이 뛰어난 선생님이 강의한다. 일부 수업은 일정 수의 교외 유명 전문가, 특히 사법계의 학자형 판사, 검사, 변호사가 가르칠 수 있다. 특장반은 이중 멘토제를 실시한다. 우리 병원 교사 외에 일정 수의 관련 실무부문 전문가를 멘토로 선발해 법원, 검찰원, 고급법소, 다국적 기업 법무부에 6 개월간 일대일 지도를 하도록 체계적으로 배치했다. 또한 국내외 명문 학교와의 교류 훈련을 적절히 마련하거나 세계 일류 로스쿨에서 공부할 수 있는 기회를 제공한다.

파코트반의 교육은 학생들의 법률 직업 능력을 키우는 데 중점을 두고 있다. 주요 전공 과목은 특집 연구, 비교 분석, 법률사유가 점차 심화되는 방식으로 수업을 진행하고, 구두교육, 사례 분석, 그룹 학습 및 계획적이고 단계적인 실천 훈련을 강화하고, 자주연구와 경쟁 공연의 적극성을 충분히 동원하며, 법률 기초이론 지식의 향상과 실천능력의 배양을 중시한다. 과정 강의에서는 더 나은 표준화 요구 사항이 있다. 각 과정의 선생님은 강의록, 강의 내용, 교재 및 참고서, 시험 방법 및 채점 기준, 면접 시간, 학생에게 보내는 메시지 등을 포함한 교과 과정 요약을 작성하였다. ) 그리고 통일된 형식의 교재를 작성하다.

(c) 파코트 반에 관한 과정

3 년간의 법학 본과 기초 과정의 체계적인 학습을 거쳐 파코트반의 교과 과정 설정은 독특하다. 요점은 다음과 같습니다: 1. 통식 과정이나 순이론 과정을 줄이는데, 일부 학부 단계에서 이미 개설된, 실무와 거의 연관이 없는 과정은 석사 단계에서 더 이상 언급되지 않고, 그에 따라 법률 조작 기술과 법학 프론티어 분야의 과정을 증가시킨다. 2. 선택과목은 상해교대의 일반 선택과목개혁과 결합해 학생들이 전공을 넘어 학년을 넘어 선택할 수 있고, 일부 외국어 강의의 전공수업과 토론수업은 유학생부터 시작할 수 있다. 3. 전공이 없어요. 학생이 어떤 어려운 분야에 특히 관심이 있다면 멘토의 단독 지도 하에 학과를 초월하여 수강할 수도 있고, 논문 쓰기 단계에서 문헌 연구를 통해 학습 과정을 완성할 수도 있다. 4. 과정 교수 전체 학점 통제, 학생들에게 충분한 과외 시간 읽기, 사고, 토론, 예습, 복습, 특정 전공 방향에서 자기 계발 공간 확대 5. 전문실습은 6 개월 동안 주로 법원, 검찰원, 고급법소, 다국적 기업 법무부에 갑니다. 선생님의 지도 하에 주요 법률 업무를 포함한다. 6. 모듈식 과정 포지셔닝에서 민법 형법 소송법은 과정의 핵심을 형성하고 경제법 상법은 다른 학과와의 교차를 강조한다. 법률 기초 이론 과정은 학생의 법적 인격의 완전성, 법적 조작의 전반적인 파악, 법적 사고 방식의 양성과 훈도를 강조하는 반면, 법률 직업 기술 과정은 종합성과 실천성을 강조하여 학생들의 적극적인 참여를 촉진하고 그 과정에서 자기 경력 계획을 추진한다.

(d) facterban 에 대한 포괄적 인 품질 테스트

파코트반은 법학 본과 3 년 전 순위에 기초하여 종합적인 자질 테스트 방식을 취하여 학생을 선발하고,' 엄진엄출' 원칙을 계승하며 입학시험의 난이도를 적당히 늘리고 우등으로 채용했다. 테스트를 통해 학생의 논리적 추리 능력, 분석 논증 능력, 중영어 작문 능력, 구두 표현 능력, 법률 기초지식을 중점적으로 조사하였다. 종합 자질 테스트는 매년 한 번씩 실시되며, 시간은 매년 7 월 중순으로 정해진다.

(e) 기타 관련 사항.

기존 대학원생 모집 제도와 맞물리기 위해 Fakot 반은 1 학년 대학원생에 따라 양성했지만 학부생 신분 등에 따라 관리한다. 파크트반에 입학한 학생은 대학원생 학습 첫해 학점을 본과 학습의 학점으로 누적할 수 있고, 대학원생 학습 첫해가 끝날 때 상하이 교통대 법학 학사 학위와 법학 학사 학위를 취득할 수 있다.

법과반이 정성껏 양성되고 충분한 인턴십 경험이 있는 학생을 상대적으로 상급 사법기관, 행정기관 등 고급 법률부 인턴으로 추천하기 위해 노력하다. 물론 법원, 검찰, 정부법제부에서 취업하는 전제는 특장생이 사법고시, 공무원 시험을 통과한다는 것이다.

파코트반 학생들의 유료는 교육부의 신법 석사 (법학) 에 대한 유료정책에 따라 일반 장학금을 받는다. 동시에 개원 로스쿨은 특수반 학생들에게 특별 장학금을 제공하기 위해 적극적으로 노력하고 있다. 특장반에 합격한 학생 등록금 납부와 장학금 취득은 특장반 이듬해부터 특장반 첫해는 본과 4 년차 등록금 기준에 따라 연간 등록금을 납부했다. 해외 명교 유학 비용은 관련 협의에 따라 별도로 확정된다.

셋째, 법학교육개혁에서 코트반의 의미를 시험해 본다.

개원 로스쿨 케이트반 시범 방법은 상하이 교통대가 양질의 자원을 집중하여 엘리트 인재를 양성하는 전통을 계승하여 국가 교육개혁의 대세 (20 10 은 우리나라' 교육개혁의 해') 를 호응하여, 주기가 길고 교육방법이 새로운 수준 높은 법률전문가 양성 메커니즘을 확립하고, 두터운 법률공진과 넓은 국제적 시야를 가진 판사들을 양성하는 것을 목표로 하고 있다. 이 시도는 기존 제도 자원을 최대한 활용해 법학 학부 교육과 법학 석사 교육의 시간상' 원활한 연결' 과 교육부가 새로 내놓은 법학 학부 교육과 법학 (법학) 석사 교육의' 원활한 연결' 을 실현했다. 상하이 교통대학이 법학 인재 양성에 있어서의 특색과 장점을 부각시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전국 법학 교육 개혁에서 어느 정도의 시범 효과를 만들어 높은 수준의 법률 인재에게 새로운 것을 제공할 수 있다.

코트반을 시도하는 의미는 특반에 입학한 소수의 엘리트 양성에 국한되지 않고 법학교육 이념과 교수법에 대한 반성을 불러일으켜 전체 법학교육에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 학부 법학 교육의 포지셔닝과 대학원 교육과의 연계에 대해 더 깊이 생각하게 합니다. 현재 법학교육을 법률직업교육으로 포지셔닝하는 것은 상식이지만 통식교육과 전문교육의 관계를 잘 처리하는 것은 여전히 법학과 교육의 난점이며, 때로는 대립하기도 한다. 법률 학부 단계의 통식교육과 전문교육은 사실 모순이 아니며, 법률직업포지셔닝은 통식교육을 기초로 실시할 수 있다. 한편, 우수한 법률 인재는 깊은 법학 이론 기초와 숙련된 법률 전문 기술뿐만 아니라 광범위한 관련 분야 지식도 필요로 한다. 따라서 법학과 학부생은 인문사회과학과 관련 자연과학의 통식교육을 강화하여 지식면을 확대해야 한다. 한편, 법학 본과 교육에는 결국 특정 직업 위치, 즉 졸업 후 법률직업에 종사하는 학생이 있고, 법률직업에 종사하는 것은 법률학과 체계의 기초 지식, 법률직업의 기본 소양, 이 직업에 종사하는 기본 기술을 포함한 기본적인 직업소양이 필요하다. 상대 시스템을 진정으로 수용하는 고위급 법률직업교육은 주로 본과 교육과 대학원생 교육의 후기에 있어야 한다. "3+3" 학제는 법학 학부 단계의 통식교육과 전문교육의 결합을 더 잘 실현할 수 있고, 대학원 단계와 법률직업교육의 연결은 미래의 법률직업교육의 기본적인 발전 추세와 모델 선택을 대표할 수 있다. 다시 한 번, 시범 방법 Kotban 은 대화 교육, 선례 교육, 실천 훈련, 비즈니스 협상, 조직 실습 및 프로젝트 교육을 통해 학생들의 독립적 사고, 실제 문제 해결, 표현 및 커뮤니케이션, 지식 통합, 팀웍 능력을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다. 이것은 필연적으로 법학 학부 및 기타 수준의 법학 교육 방법의 개혁을 이끌 것입니다.

또한 코트반 시범 방법도 상하이 교통대학 개원 로스쿨 전문학위 대학원생 교육개혁 시범의 일부이다. 20 10 6 월 5438+00, 교육부는 "고등 전문 학위 대학원생 교육 종합 개혁 시범 사업 실시 동의에 관한 교육부의 통지" (교육 연구 [20 10]2 호) 를 발표하고 전국 전문 학위 대학원생 교육 종합 개혁 시범 실시를 발표했다. 이 가운데 상하이 교통대 법학 석사는 상해에서 유일하게 국가 법률 석사 범주에 선정된 종합 개혁 시범 전공이다. 개원 로스쿨은 이번 시범의 계기를 이용하여 코트반의 시범에서 진일보한 탐구를 할 것이다.

법학 1 급 학과 박사 학위를 취득하다

상하이 교통대학 개원 로스쿨은 법학 박사 1 등 학위를 받았다.

최근 국무원 학위위원회는' 20 10 년 박사, 석사 학위 승인 1 급 학과 명단 발행에 관한 통지' (DegreeNo) 를 발표했다. 20 1 18). 국무원 학위위원회 제 28 차 회의 심의를 거쳐 상하이 교통대학의 새로운 10 1 급 학과 박사점을 비준했는데, 법학은 그 중 하나이다. 이것은 상해 교통대학 개원 로스쿨 학과 건설이 새로운 단계에 들어섰다는 것을 상징한다.

상하이 교통대학의 법학 교육은 20 세기 초 남양공학의 전문 정치 수업으로 거슬러 올라갈 수 있다. 개혁개방 이후 상해교통대학은 1986 에 법학연구실을 설립하고, 1992 는 법학과 학과를 개설하고, 1993 은 첫 학부생을 모집하고, 1996 은 법학과를 설립했다 종합성, 연구형, 국제성' 세계 일류 대학 건설의 필요성에 따라 상하이 교통대학은 2002 년 6 월 로스쿨을 설립하고 첫 건설에 2 천 5 백만 원을 투자하여 상하이 교통대 법학교육 발전의 새로운 단계를 열었다. 2003 년에는 법학 석사 학위 수여권을, 2006 년에는 법학 1 급 학과 석사 학위 수여권과 헌법 행정법 박사 학위 수여권을 수여받았다. 2007 년 7 월, 미국 카이원 재단은 3000 만 달러를 기부하여 로스쿨을 건설하여 상하이 교통대 법학 교육의 발전을 위한 새로운 기회를 창출했다. 상하이 교통대학은 2008 년 4 월 교육부 학위와 대학원 교육개발센터에서 시작된 두 번째 학과 평가 2 라운드에서 법학 1 급 학과 중 10 위를 차지했다. 법학은 상하이 교통대학의 미래 우세학과에 포함돼 세계 일류 대학 건설의 중요한 구성 요소이자 인문 사회과학과' 선별적 우수성 추구' 의 하이라이트 중 하나다.

상하이 교통대 법학과는' 주류, 창작적 특색' 의 발전 사고를 견지하여 빠른 발전에서 완전한 다단계 법률 인재 양성 체계를 형성하였다. 동시에, "높은 출발점, 국제화, 두꺼운 기초, 무거운 실천" 의 인재 양성 사상과 목표를 확립하고, 높은 수준의 과학연구로 높은 수준의 인재 양성을 추진하고 촉진하며, 이공계 우세가 뚜렷한 고교가 엘리트 법률 인재를 양성하는 특색의 길을 형성하였다. 특히 분류 배양과 국제화 방면에서. 20 10 법학 본과 전공은 교육부 재정부에 의해 여섯 번째 고교 특색 전문 건설점으로 비준되고, 법률 석사는 교육부에 의해 고교 대학원생 교육 종합개혁 시범으로 비준되어 상해시에서 유일하게 전국 법률 석사에 선정된 종합개혁 전공이다. 실제로 사회적 요구를 충족시킬 수 있는 고급 법률인재를 양성하기 위해 로스쿨은 20 10 년부터' 삼법과반' 을 개설하고 학부 4 학년 (대학원 자격 면제) 부터 약 15 명의 법학과 학부생을 선발해 대학원 과정에 앞당겨 장기수용했다

일류 법학 박사 학위를 받은 후 개원 로스쿨은 상하이 교통대학' 985' 3 기 공사와 결합해 고위급 법학 학술 인재를 양성하는 특색의 길을 더 탐구할 예정이다.