제 2 조 이 방법은 도시 노란선의 경계, 계획 및 관리에 적용된다.
이 조치에서' 도시 노란선' 이라고 부르는 것은 도시 계획에서 확정된 도시 전체 발전에 영향을 미치고 반드시 통제해야 하는 도시 기반 시설 토지의 통제 경계를 가리킨다.
이 접근법에서 언급 된 도시 인프라는 다음과 같습니다.
(a) 도시 버스 터미널, 택시 주차장, 대형 공공 주차장; 도시 철도 교통선, 역, 현장, 차량 구간 및 유지 보수 기지 도시 수운부두 공항; 도시 교통 통합 전송 허브; 도시 교통 광장 등 도시 대중교통 시설.
(b) 취수 공사 시설 (취수 지점, 취수 구조물, 1 급 펌프장), 수처리 공사 시설 등 도시 급수 시설.
(3) 배수 시설; 하수 처리 시설 쓰레기 운송소, 쓰레기 부두, 쓰레기 퇴비 공장, 쓰레기 소각장, 위생 매립지 (공장); 환경 위생 차량 주차장 및 수리점; 환경 품질 모니터링 스테이션 및 기타 도시 환경 위생 시설.
(d) 도시 가스 원, 저장 및 분배 스테이션 및 기타 도시 가스 공급 시설.
(e) 도시 열원, 지역 난방 스테이션, 난방 라인 복도 및 기타 도시 난방 시설.
(6) 도시 발전소, 지역 변전소 (역), 도시 변전소 (역), 고압선 복도 등 도시 전력 공급 시설.
(7) 우체국, 우편 통신 허브 및 우편 지점; 통신국, 통신국 위성 수신소, 마이크로웨이브 스테이션 라디오 방송국 등 도시 통신 시설.
(8) 소방지휘파견 센터, 소방서 등 도시 소방시설.
(IX) 홍수 조절 제방 벽, 홍수 배수구, 홍수 차단 도랑, 홍수 조절 게이트 및 기타 도시 홍수 조절 시설.
(10) 지진 피난처, 기상경보센터 등 도시의 방진 방재 시설.
(11) 도시의 전반적인 발전에 영향을 미치는 기타 도시 기반 시설.
제 3 조 국무원 건설 주관 부서는 전국 도시 노란선 관리 업무를 담당한다.
현급 이상 지방인민정부 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 는 본 행정구역 내 도시 노란선의 계획 관리 업무를 담당한다.
제 4 조 어떤 기관이나 개인도 도시 기반 시설 부지를 보호하고 도시 노란선 관리에 복종해야 할 의무가 있으며, 도시 노란선 관리를 감독하고 도시 노란선 위반 행위를 신고할 권리가 있다.
제 5 조 도시 마스터 플랜과 도시 상세 계획의 편성은 도시 노란선을 그려야 한다.
직할시, 시, 현인민정부 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 는 서로 다른 계획 단계의 계획 깊이 요구에 따라 도시 노란선을 그리는 구체적인 업무를 조직한다.
제 6 조 도시 노란 선의 묘사는 다음 원칙을 따라야한다.
(a) 같은 단계의 도시 계획의 내용과 깊이와 일치한다.
(2) 통제 범위가 명확하다.
(c) 관련 국가 기술 표준 및 규범을 준수한다.
제 7 조 도시 마스터 플랜의 준비는 계획 내용 및 깊이 요구 사항에 따라 도시 인프라를 합리적으로 배치하고, 도시 인프라 토지의 위치와 범위를 결정하고, 토지 사용 통제 경계를 정해야 한다.
제 8 조 통제성 상세 계획 편성, 도시 총체적 계획 확정 도시 기반 시설 부지 위치 및 면적, 도시 기반 시설 부지 경계, 도시 노란선 범위 내 통제 지표 및 요구 사항, 도시 노란선의 지리 좌표 명확화.
건설성 상세 계획은 통제성 상세 계획을 근거로, 프로젝트별로 도시기반시설 토지의 경계를 실시하고, 도시기반시설 부지 구성의 원칙이나 방안을 제시하고, 도시노란선의 지리좌표와 경계에 상응하는 지형도를 표시해야 한다.
제 9 조 도시 노란선은 도시 계획의 필수 내용으로 도시 계획과 함께 승인을 받아야 한다. 도시 노란선이 비준을 보고하기 전에 기술 경제 논증을 진행하고 관련 부서의 의견을 구해야 한다.
제 10 조 도시 노란선이 비준된 후, 시와 현 인민정부가 도시 계획과 함께 공포한다. 그러나 법과 규정은 공개할 수 없다.
제 11 조 도시 노란선이 비준되면 제멋대로 조정해서는 안 된다.
도시 개발과 도시 기능 레이아웃의 변화로 인해 도시 노란선을 조정해야 하기 때문에 전문가의 논증을 조직하여 법에 따라 도시 계획을 조정하고 그에 따라 도시 노란선을 조정해야 한다. 조정된 도시 노란선은 조정된 도시 계획과 함께 승인을 받아야 한다.
조정된 도시 노란선은 법률법규 금지 외에 승인 전에 공시해야 한다.
제 12 조 도시 노란선 안에서 건설 활동을 진행하려면 안전하고 효율적이며 경제적인 방침을 관철하고, 근래와 장기간의 관계를 잘 처리하고, 도시 발전의 실제 요구에 따라 단계적으로 질서 있게 실시해야 한다.
제 13 조 도시 노란 선 범위 내에서 다음과 같은 활동을 금지한다.
(1) 도시 계획 요구 사항을 위반하여 건물, 구조물 및 기타 시설을 건설한다.
(2) 국가 관련 기술 표준 및 규범 건설을 위반한다.
(3) 허가없이 원래의 도시 기반 시설을 개조, 이전 또는 철거하는 것;
(4) 도시 기반 시설을 손상시키거나 도시 기반 시설의 안전과 정상적인 운영에 영향을 미치는 기타 행위.
제 14 조 도시 노란선 안의 건설은 반드시 비준된 도시 계획에 부합해야 한다.
도시 노란선 범위 내에서 각종 건물, 구조물, 도로, 파이프라인 등의 공사 시설을 신축, 개축, 증축할 경우 법에 따라 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 에 도시 계획 허가를 신청하고 관련 법규에 따라 관련 수속을 밟아야 한다.
도시 노란선 범위 내에서 도시 기반 시설의 이전과 철거는 관련 법규에 따라 처리한다.
제 15 조 건설이나 기타 특수한 상황으로 인해 일시적으로 도시의 노란 선 안의 토지를 점유해야 하는 사람은 법에 따라 관련 심사 수속을 밟아야 한다.
제 16 조 현급 이상 지방인민정부 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 는 정기적으로 도시 노란선 관리 상황을 감독하고 점검해야 한다.
제 17 조는 본 조치 규정을 위반하고, 다음과 같은 행위 중 하나가 있으며,' 중화인민공화국 도심계획법' 등 법률법규에 따라 처벌한다.
(1) 직할시 인민정부 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 의 승인 없이 도시 노란선 범위 내에서 건설 활동을 진행한다.
(2) 허가없이 도시의 노란 선 안의 토지 용도를 변경한다.
(c) 계획 허가의 요구 사항에 따라 건설되지 않는다.
제 18 조 현급 이상 지방인민정부 건설 주관부 (도심 계획 주관부) 는 본 조치 규정을 위반하고, 도시 노란선 범위 내에서 건설을 비준하며, 관련 책임자에게 법에 따라 처벌한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 19 조 본 방법은 2006 년 3 월 1 일부터 시행된다.