교통, 공안, 발전개혁, 경제와 정보화, 품질감독, 안감, 상공업 등 관련 부서는 직무에 따라 분담하여 초업 업무에서 각자의 의무를 이행해야 한다. 제 2 장 직책 제 6 조 교통부문은 초업 통치에서 다음과 같은 임무를 수행한다.
(1) 교통 행정 법 집행인을 조직하여 도로 법 집행을 전개하여 위법 초과 과부하 차량을 조사하여 처리하다.
(2) 도로 운송 관리 기관 (이하 운관기구) 법 집행관들이 화물 적재 현장과 집산지에서 운송 적재 행위를 감독하여 차량 과부하 과부하를 방지한다.
(3) 슈퍼 테스트 사이트 및 거버넌스 슈퍼 정보 관리 시스템 구축 및 운영 관리를 담당합니다.
(4) 화물 운송 기업 및 종업원 정보 시스템 및 신용 파일 구축, 초과 과부하 차량 및 기업 정보 등록, 복제, 도로 운송 기업 품질 신용 평가 시스템 구축
(5) 운송력 구조조정을 유도하고 도로화물 운송 집약화, 네트워크화 경영을 장려하고 컨테이너 사용, 상자식 트럭 폐쇄, 다축 중형 차량 사용을 장려하는 조치를 취한다.
(6) 법 집행에서 발견된 불법 개조, 조립차량의 위법 행위를 관계 부서에 통보하고 관련 부처에 협조하여 조사하여 처리하다. 제 7 조 공안부는 차량 등록 관리를 담당하고, 초역교통과 치안질서를 지키며, 법에 따라 과부하, 공무 집행 방해 등 교통위법 행위 및 기타 위법 범죄 행위를 조직한다. 제 8 조 발전개혁 (가격부문 포함), 경제, 정보화 등 부문은 차량 생산업체와 제품의 공고 관리, 자동차 생산업체와 제품의 감독 검사, 위법자동차 생산업체와 제품의 조사, 오버런 관련 요금 정책 시행에 대한 지도와 감독, 오버로드 차량 하역, 화물 보관, 주차 관리 등 요금 기준 제정을 담당하고 있다. 제 9 조 품질감찰부는 법에 따라 초필수 검사 설비를 계량검정하고, 정기적으로 정비검수 합격한 압력 탱크 충전소 단위 명단을 발표하고, 결함 자동차 리콜 제도를 실시하며, 자동차 조립, 리모델링 기업의 생산장소 및 표준 집행 상황을 점검하고, 비표준 생산행위를 근절하고, 제품 인증 요구 사항을 충족하지 못하는 자동차 생산업체와 제품을 조사하여 조사할 책임이 있다. 제 10 조 상공업부는 불법 조립, 자동차 개조 행위를 조사하여 법에 따라 불법 조립, 자동차를 개조하는 기업을 단속할 책임이 있다. 제 11 조 안전감독부는 위험화학품 충전단위에 대한 안전감독을 실시하고 관련 부서와 함께 과부하로 인한 특별 중대 사상자 사고를 조사하고 처리하고 법에 따라 관련 기관과 인원의 책임을 추궁한다. 제 3 장 근원관리 제 12 조 현급 이상 인민정부는 등록을 허가한 화물원 단위를 사회에 발표하고 화물원 관리 연석회의제도와 행정법 집행연계제도를 세워야 한다.
전항에서 언급 한 화물 공급원 단위는 법에 따라 행정 허가 또는 등록을 취득하고 광물, 건축 자재, 기계, 농수산물 등 생산가공업체, 물류장 등 도로화물 운송 및 적재 장소에 종사하는 경영자를 가리킨다. 제 13 조 운관기구는 진주하거나 화물운송원 검사 등을 통해 화물운송원에서 초도를 실시해야 한다. 제 14 조 화물 출처 단위 생산 경영 허가 기관 또는 주관 부서는 화물 출처 단위 신용평가 파일을 건립하여 화물 출처 단위 초과 과부하 행위를 신용평가 범위에 포함시키고 정기적으로 사회에 발표해야 한다. 운관기관이 이양한 사건에 대해서는 제때에 조사 처리하고 처리 결과를 운관기구에 피드백해야 한다.
운송관리기구는 매월 현지 인민정부와 상급 운송관리기관에 관련 부서에 넘겨진 위법 사건을 보고해야 한다. 제 15 조화물 출처 단위는 다음과 같은 의무를 이행해야한다.
(a) 직원의 책임을 명확히 하고 책임 추궁제도를 수립한다.
(2) 물품 적재, 송장 발행, 계량 및 기타 관련 인력 교육;
(3) 화물 운송 차량 운전자가 제시한 도로 운송증과 취업 자격증을 등록한다.
(4) 해당 화물 계량 장비를 갖추고 있다.
(5) 화물 공급원의 초과 등록, 통계 제도 및 서류를 완비하고 규정에 따라 운관기관에 관련 정보를 제출한다.
(6) 화물 공급원의 초법 집행인의 감독 검사를 받아 관련 상황과 자료를 진실하게 제공하다.