베이징 철도국에 와서 철도인 대열에 합류하게 되어 영광입니다. 그 중 하나가 되어 매우 자랑스럽습니다! "이론은 사람들이 더 멀리 볼 수 있게 하고, 실천은 사람들이 더 현실적으로 할 수 있게 한다" 는 말이 있다는 것을 기억한다. (존 F. 케네디, 과학명언). " 이번 동차 실습 훈련에 참가하게 되어 기쁘고 기무단의 운영 과정과 개인 업무의 성격에 대해 어느 정도 이해하게 되었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 다음은 이 기간 동안의 일에 대한 저의 총결산입니다.
반년 동안 인턴 훈련은 주로 두 가지 과정을 거쳤는데, 먼저 3 월 초 이론 교육 단계, 3 월 하순 이후 차와 실습 학습 단계를 거쳤다.
전문지식훈련 연구에서 하나는 베이징 기무단 규정' 태산 원칙을 고수하고, 약속은 허사가 되지 않는다' 에서 안전 위주의 깊은 의미를 심화시키는 것이다. 철도국 직공 전문안전지식 훈련, 동차 기초지식이론 해설, 철도신호 이해 및 심도 있는 이해, 열차 차량 설비 전문 기술 학습을 차례로 거쳤다. 각 단계의 학습이 끝난 후, 나는 모두 엄격한 시험을 거쳤고, 나는 요구에 따라 열심히 시험을 완성하고, 다음 단계의 훈련을 순조롭게 진행했다.
실천 경험의 축적에서, 나는 기무단 작업장의 업무 과정을 참관하고, 열차 운전자의 업무 과정을 직접 느끼고, 합격한 동차 운전자가 갖추어야 할 기본 능력을 축적하게 했다. 특히 베이징에서 천진 제남 사방의 동차 실습을 한 달 동안, 나는 동차 운전자의 일에 대해 초보적인 이해를 가지고, 내가 교직부에서 배운 이론 지식을 진지하게 심화시켰다. 머리 속에서 emu 의 제 1 승무기준을 조금씩 쌓기 시작했고, 합격한 emu 운전자가 갖추어야 할 직업소양을 꼼꼼히 음미하고, 내 emu 운전기사 스승의 일에 적극적으로 협조하고, 그의 정상적인 업무에 영향을 주지 않고, 질문을 많이 하고, 현장 지식을 많이 배우고, 자신이 모르는 것을 잘 알고, 역삼 을 들 수 있다. 정상적인 운전 상황에서는 머리 속에서 운전 요령을 능숙하게 시뮬레이션할 수 있고, 특수한 상황에 부딪히면 해결책을 빠르고 정확하게 반영할 수 있다.
인턴 기간과 인턴십이 끝난 후, 나는 베이징 기무구간에서의 인턴 경험, 특히 4 28 철도 사고 후의 경험을 끊임없이 기록하고 생각하며 개인의 반성과 총결을 하였다.
우선 전심전력으로 철도 대가족에 가입해야 한다. 우리는 차분한 마음으로 철도 개혁을 바라보고, 긍정적인 마음으로 일에 참여하고, 낙관적인 마음으로 생활에 직면해야 한다. 직장에서 긍정적인 마음으로 일에 직면하고 적극적으로 책임을 다하다. 첫째, 자신감이 충만해야 한다. 철도 개혁의 기회가 도전보다 크다는 것을 인식하고, 환경 변화와' 신분 전환' 정책의 시행은 새로운 좋은 경쟁 분위기를 조성할 것이다.
둘째, 긴박감이 있어야 한다. 자신의 전반적 의식을 키우고 적극적으로 개혁에 적응하다. 열심히 노력해야지, 압력을 동력으로 하고, 높은 기준을 엄격하게 요구하고, 자신의 일을 진지하게 완성해야 한다. 이런 일을 잘 하는 것이 개혁을 맞이하는 첫 번째 전제조건이다. 경쟁에서 우환 의식을 강화하고 자각적으로 자신의 자질을 높여야 한다. 철도가 급속히 발전하는 오늘날, 우리는 반드시 자신에 대해 각성한 인식을 가져야 한다. 기업 개혁력이 커지면서 철도만 들어가면' 철밥통' 을 이길 수 있다는 이전의 관념을 바꿔야 한다.' 도자기 밥그릇' 경쟁의 긴박감이 눈에 띄게 높아졌다. 자신의 종합적인 자질을 제고하는 것은 개혁과 경쟁에서 승리하는 관건이다. 일의 나머지, 학습을 강화하고, 경쟁 환경에 적응할 수 있도록 자신을 위해 에너지를 보충해야 한다. 당의 기본 방침 정책과 철도 개혁의 기본 지식을 배우고 철도국의 각종 개혁 조치의 필요성을 이해하다. 철도 개혁의 깊은 내포를 인식하고, 전방위적으로 자신을 풍요롭게 하고, 자신을 높이며, 미래의 경쟁에서 무패의 땅에 서게 하다.
셋째, 긴장하고 엄숙한 환경에서 자신의 본질적인 일을 잘 한다. 이기주의와 조급한 정서를 근절하다. 예비당원으로서, 다음 업무에서는 교만과 조급함을 경계하고, 자신을 엄격히 요구하고, 항상 적게 해야 한다고 경고하고, 항상 기무단의 이익을 개인의 이익보다 우선시해야 한다. 업무생활에서 문제가 생기면 가급적 과감하고 세심하며, 마음에 들지 않는 일이 생기면 자신에게서 원인을 찾는다. 해이해심을 극복하고, 생활과 일의 목표를 세우고, 불리와 실패를 전진의 동력으로 바꾸고, 강력한 전투력을 유지하고, 적극적이고, 부지런히 노력하다.
넷째, 과감하게 개척하고 혁신하며, 영원히 일의 생기와 활력을 유지한다. 업무에서는 과감하게 개척과 혁신, 과감한 실천, 과거의 업무 경험을 끊임없이 총결하고, 새로운 아이디어를 계획하고, 새로운 조치를 취하고, 새로운 국면을 개척해야 한다. 앞으로의 일에서 나는 나의 적극성, 주동성, 창조성을 충분히 발휘해야 한다. 일에 존재하는 각종 문제에 대하여, 지도자와 동지의 의견 건의를 충분히 청취하는 기초 위에서, 진지하게 반성하고 하나하나 개선해야 한다. 더욱 충만한 생활열정, 더욱 확고한 신념, 왕성한 투지로 일과 생활에 몰두하고, 어떤 방면에서의 도전을 좋은 마음으로 맞이하고, 수동에서 주동으로의 전환과 도약을 실현하다.
고대인 구름: "채찍을 기다리지 마라. 클릭합니다 。 앞으로, 저는 제 8 회 올림픽의 승리 개최와 철도의 비약적인 발전을 맞이하기 위해 베이징-천진 여객 전용선의 개통 운영에 기여하기 위해 적극적으로 본업을 잘 할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현대화된 중국 철도, 특히 신시대의 중국 고속철도를 건설하는 것은 우리의 의무일 뿐만 아니라, 우리의 자랑스러운 사명이기도 하다. 시대와 함께 전진하는 사명감과 무거운 짐을 짊어지는 책임감을 가지고, 나는 대세를 잘 관찰하고, 미리 대비하고, 주동적으로 행동하고, 큰일을 하고, 나의 실제 행동으로 철도의 비약적인 발전을 묘사하는 아름다운 청사진을 잘 묘사할 것이다.
과격하다
철도에 대해 더 많이 알기 위해서, 나는 자주 각 주요 철도 포럼에 가서 거품을 낸다. 일부 철도 포럼에 가 본 사람들은 철도 업무가 얼마나 힘들고, 대우가 좋지 않은지 불평하는 게시물이 많다는 것을 잘 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도) 특히 대학생들이 철도에서 열악한 상황에 대해. 오늘 이 게시물을 보니, 나는 여전히 그의 관점과 감정에 찬성한다. 이전에도 대학생들의 철도기업 대우가 좋지 않은 문장, 이는 지역적이고 국지적인 현상이어야 한다. 이 대학생의 관점은 여전히 비교적 전면적이다.
철도에서 대학생들에 관한 게시물을 보고 자신이 말하는 것이 비교적 일방적이라고 느꼈기 때문에, 진실을 모르는 사람이 잘못된 길로 빠지지 않도록 자신의 관점을 나타내는 게시물을 새로 열었다. 결국 점점 더 많은 대학생들이 철도에 들어갔다.
나 자신을 간단히 소개하겠습니다. 20 17 년 대학 졸업 후 철도 진입 (2 1 1). 제 전공은 인터넷 공학이고 컴퓨터 관련 전공이기 때문에 통신과에 배정되었습니다.
그리고 저는 많은 사람들처럼 20 17 인턴을 통해 공식적으로 신호원이 되어 작업장 작업장에 배정되었습니다. 지금까지이 과정에서, 내 이름처럼, 나는 혼란스럽고 망설였다. 나는 방향을 잃은 야생마와 같았고, 마음이 거만하여 제자리에서 회전할 수밖에 없었다. 간단히 말하면 매우 경솔하다. 주변 환경, 지도자, 주변 동료들은 대학생이 철도에 오지 말아야 한다고 생각한다. 결국 나는 내가 보이지 않는 것을 느꼈는데, 마치 정말 철도에 낭비된 것 같았다. 하지만 20 17 이 정식으로 일한 후, 나의 생각은 이미 크게 달라졌다.
첫 번째는 동료들과 어울리는 것이다. 이 2 년 동안 7 개 공구 (인턴 기간 동안 4 개의 서로 다른 유형의 공구를 거쳤으며, 구간 지도자가 철도와의 빠른 접촉을 위해 마련한 것으로, 근무 후 신호작업장에서 3 개 공구를 바꿨다), 각 작업장의 동료들과 잘 지낸다. 애초에도 잘 지냈고, 큰 환경도 그냥 지나칠 뿐이었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 처음 온 많은 대학생들은 1 온라인 노동자를 업신여기는 마음가짐을 가지고 있다. 나는 이것이 매우 잘못되었다고 말하고 싶다. 모두가 당신이 존중하고 배울 곳이 있기 때문입니다. 물론, 1 선의 노동자들은 대부분 좋은 교육을 받지 못했고, 평일에도 행동거지가 비교적 소탈하다. 하지만 도덕적 자질 문제가 없다면 다른 사람을 다르게 봐서는 안 된다. 대신, 우리는 적극적으로 상대방에게 접근하고 도와야 한다. 자신의 행동으로 젊은이들에게 영향을 미치고 자신의 대학 자질교육의 성과를 보여주면 철도 공모 대학생들에게 더 효과적인 역할을 할 수 있다.
두 번째는 관련 업무의 학습이다. 통신과에 처음 왔을 때 배운 것은 안전이었고, 모든 일은 안전을 중시했다. 그런 다음 트랙 회로 스위치 또는 뭔가. 나는 그때 이해하지 못했다. 나는 회로도를 보고 그렇게 느꼈다. 그래서 너무 경솔하다. 지금은 전기에 대한 지식이 정말 너무 많은 것 같아요. 먼저 이 트랙 회로를 말씀드리겠습니다. 왜 5HZ 대신 25HZ 를 사용하는지 아세요? 견인 전류가 초류 변압기를 통과할 수 있고 25HZ 는 격리되는 이유는 무엇입니까? 어떤 장치라도 일정 기간 동안 공부할 수 있을 만큼 충분하다. 그래서 많은 대학생들은 불평이 중용되지 않는다는 것을 알면서도 왜 그런지 생각하지 않았다. 적어도, 너는 일을 잘 해야 설득력이 있다.
셋째, 임금은 다른 독점 산업 또는 엔지니어링 단위보다 낮습니다. 이 담화가 낮고 평화 회담이 높다는 것은 사실 상대적이다. 하지만 월평균 22 (지역마다 차이가 있고 평균에는 2 가 있어야 함) 만 해도 철도 시스템이 교통수단 외에 또 다른 중요한 역할을 할 수 있다. 사회를 안정시키는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 우리 모두 알고 있듯이, 중국의 철도는 실제로 대량의 일자리를 제공하는 시스템이다. 많은 사람들이 시험에 합격했지만 업무 효율이 높지 않았다. 사실 모든 사람은 이런 경험을 해야 한다. 일, 세 명, 두 명, 1 개인도 할 수 있을 것 같아요. 그 결과 철도 시스템이 심하게 붐볐다. 제대 군인과 철도의 자녀들은 모두 수령이 필요하다는 서류를 가지고 있어 가뭄과 장마로 수확을 보증했다. 1 온라인 근로자들은 때때로 피곤하지만, 대부분의 경우 괜찮고, 스트레스도 없고, 학력도 없고, 딱딱한 기술도 필요하지 않다. 그래서 이 돈은 적지 않다. (PS: 저까지 포함해서, 월급이 더 많이 받길 바랍니다.)
넷째, 철도의 미래 발전. 새 대학생은 이 문제를 생각할 것이다. 이것은 정당하고 필요한 것이다. 개인적으로 좋은 시대를 따라잡아야 한다고 생각한다. 이 철도의 비약적인 발전 시대에는 많은 도전, 문제, 기회가 있다. 각종 새로운 설비의 사용은 우리에게 유용한 것을 배웠고, 또한 우리의 이론 지식의 지지가 있어야 한다. 비록 우리는 R&D 부서가 아니지만, 단지 사용과 유지 관리일 뿐이다. 그러나, 만약 당신이 아무것도 모르고 아무것도 배우지 않는다면, 나는 새로운 고속철도 발전에 직면하여 결국 탈락하게 될 것이며, 단지 평범한 신호원이 될 수 있을 것이라고 생각합니다.
다섯째, 이직 여부에 관한 것이다. 많은 사람들이 이 문제에 대해 생각해 본 적이 있다고 믿는다. 우리도 막막한 사람이기 때문에 모든 것을 생각한다. 그러나 이 문제는 다른 사람에게만 볼 수 있다. 결국 대학생마다 자질이 다르기 때문에 상황에 따라 결과가 자연히 다르다. 학교에서 배운 것을 통해 바로 고소득을 얻고 싶다면 철도는 정말 당신의 돈길을 막을 수 있다. (조지 버나드 쇼, 돈명언) 모든 유급 직위나 업종도 마찬가지다. 그렇다면, 나는 이 경제 위기 시대에 대부분의 대학생들에게 따로 높은 것을 도모하는 것은 좋은 건의가 아니라고 생각한다. 철도는 시작점이 낮아 쉽게 시작할 수 있다. 만약 네가 일선 노동자가 될 수 없다면, 나는 네가 이 세상에 들어가지 못할 것이라고 생각한다.
여섯째, 마지막 제안. 사람과 사람 사이에는 여태껏 불평등한 적이 없다. 어떤 사람은 타고난 억만장자이고, 어떤 사람은 첫 번째 햇빛도 볼 수 없다. 그래서 긍정적인 마음으로 사는 것이 가장 중요하다. 너는 이상을 위해 노력할 수도 있고, 간단하게 매일 먹고 마시고 놀 수도 있다. 사람은 수십 년, 덜 불평하고, 더 많이 이해한다. (서양속담, 자기관리속담)
주는 것이 반드시 보답이 있는 것은 아니지만, 지불하지 않으면 정말 보답이 없다. 보답을 기억하지 않으면, 왕왕 큰 보답을 받는다.
티소
이 무더운 여름방학은 내 인생의 전환점이다. 막 교문을 나서자마자 광서백색으로 직접 실습을 갔다. 고향을 떠나 혼자 외국으로 실습을 간 것은 이번이 처음이다. 가족과 떨어져 부모님의 보호를 받아 나는 조금 설레고 걱정했다. 나 혼자 새로운 것을 느끼고 체험할 수 있는 자유가 좀 더 많아졌기 때문에 흥분된다. 내가 처음 외출할 때 바깥의 모든 방면에 적응할 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자유명언)
회사에 실습을 온 지 거의 13 일이 되어 생활이 많이 달라졌다. 과거의 게으른 공부부터 지금의 흥분된 일에 이르기까지, 나는 나의 휴식 시간을 바꾸었다. 특히 아침 6 시의 아침 회의는 우리를 졸린 상태에서 깨우는 중요한 역할을 했다. 정오의 음식은 매우 좋아서 매일 음식을 새롭게 해서 충분한 영양 보충을 받을 수 있게 한다. 생활 작업 환경은 매우 좋다. 에어컨, 텔레비전, 컴퓨터 등이 모두 완비되어 있어 우리는 일을 할 수 있고 긴장을 풀 수 있다. 나에게 가장 큰 영향을 미치는 것은 주 사장이다. 그는 살이 좀 쪄서 허리도 좀 다쳤지만, 우리처럼 일찍 일어나서 매일 차를 타고 공사장으로 가서 지휘를 하고 솔선수범하여 선봉 역할을 한다.
직장에서, 나는 엔지니어링 부서에 배치되어 주로 업계 내 일을 담당한다. 실내의 일은 가장 바쁘고 복잡한 작업이며 현장 기술자들에 대한 프로젝트 중시는 자료원보다 훨씬 더 중요하지만, 모든 것이 나에게는 동일하고 학습 과정이기 때문에 내 일에 대한 열정에는 영향을 주지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언) 요 며칠 동안 사무실이 프로젝트 건설 기간 동안 공사 프로젝트 자료 파일의 관리, 계획, 통계 관리 및 내부 비서 관리를 담당한다는 것을 주로 알게 되었다. 품질면에서 프로젝트에 큰 영향을 미쳤다고 할 수 있다. 엔지니어링 문제를 조회하는 효과적인 방법 중 하나이며 프로젝트 제출의 중요한 구성 요소이기도 합니다. 프로젝트의 모든 측면에 중요한 기초를 제공합니다. 동시에 많은 지식을 축적했다.
나는 이전에 배운 컴퓨터 지식의 가치를 깊이 느꼈다. 자신을 단련할 수 있는 좋은 기회이다. 이론의 실천은 나의 지식을 풍부하게 했다. 공터에서 공부하는 것만으로는 충분하지 않으니, 또 물어봐야 한다. 여기는 기본적으로 모두 나의 선배이자 지도자이다. 그들의 업무 경험, 좋은 생활 습관, 적절한 인간관계 능력, 진지한 업무 태도는 모두 내가 공부하는 방면이다. 특히 나의 이 부장은 기본적으로 모든 것을 알고 있으며, 그의 질문은 항상 분명하게 대답한다. 우리 프로젝트의 건설 과정을 대충 알아보고 가끔 부장이나 동료들과 함께 공사장에 가 보겠습니다. 현장 시공에 대해 비교적 잘 알고 있는데, 스프레이, 라이닝, 지지는 모두 내가 장악하고 싶은 곳이다. 안전도 중요한 측면이다. 우리는 숙제를 하는 과정에서 더욱 세심해야 한다. 각 항목의 안전 업무를 잘 하는 동시에, 분초를 다투어야지, 맹목적으로 초를 빼앗아서는 안 된다. 그렇지 않으면 사고는 1 초입니다.
결론적으로, 내가 학교를 졸업한 후 첫 정거장으로서, 나는 큰 수확을 거두었다. 특히 내가 이론 지식과 실천을 충분히 결합시켜 나의 이론 지식 수준을 크게 높였기 때문이다. 물론, 이 기간 동안 내가 일할 수 없는 곳도 있었다. 나는 이것이 또한 나의 업무 성공의 기본점이며, 나의 앞으로의 일에 심오하고 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 확신한다.