교통사고 책임은 1 차 책임, 동등한 책임, 2 차 책임 1, 주요 책임, 운전자의 위법 교통사고나 중대 교통사고로 인한 사망 또는 부상, 전체 책임, 운전면허증 취소 2 년으로 나뉜다. 2. 동등한 책임은 교통사고가 발생한 쌍방 운전자가 동등한 책임을 져야 한다는 것을 의미하며 운전면허증은 12 점 또는 3 점을 공제하지 않는다. 부차책임자는 위반으로 상대방의 사상자를 발생시킨 책임자로 운전면허증 공제 12 점 여부. 따라서 교통사고 발생, 전적인 책임, 일반적으로 법에 따라 배상하고, 법적으로 규정된 것은 법에 따라 형사책임을 추궁하고, 최소한 법에 따라 운전면허증을 해지한다.
법적 객관성:
1. 민사책임' 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 제 92 조는 교통사고 발생 후 당사자가 소니를 치고 도망가는 쪽이 전적인 책임을 지고 있지만 상대방도 잘못이 있다는 증거가 있어 책임을 경감할 수 있다고 규정하고 있다. 여기서' 책임' 은 민사 책임, 즉 우리가 흔히 말하는 배상 책임을 가리킨다. 법률은 이런 책임을 잘못 추정 책임으로 정의한다. 사고 현장은 당사자 탈출로 파괴돼 교관부서에서 사고 책임을 인정하기 어렵다. 첫째, 당사자가 잘못이 있다고 추정하고 사고의 전적인 책임을 진다. 상대방도 잘못이 있다는 증거가 있다면 책임을 경감할 수 있어 소니자의 증명 부담도 가중된다. 둘. 행정책임' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 101 조 제 2 항은 교통사고 발생 후 소니를 당한 경우 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 취소하고 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다고 규정하고 있다. 이 규정은 교통사고 소니자에 대한 행정처분이며 운전면허증은 취소되고 평생 받을 수 없고 교통사고의 결과에 관계없이 얻을 수 없다. 셋. 형사책임범' 중화인민공화국형법' 제 133 조에 규정된 교통사고죄는 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치는 것은 가중범으로, 형법은 비교적 무거운 형기를 규정하고 있다. 최고인민법원' 교통사고 형사사건 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 설명' 제 6 조' 행위자는 법적 추궁을 피하기 위해 피해자를 사고 현장에서 데리고 나온 뒤 숨기거나 유기해 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래하고 구조받지 못한 경우 고의적 살인죄 또는 고의적 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌된다' 고 언급해야 한다. 교통사고 탈출로 인한 사망의 최고 법정형은 15 년, 고의적인 살인의 최고 법정형은 사형이다. 예를 들어 전국의 관심을 불러일으키는 정주시 공안국 민경 장금주 교통사고 사건이 있다. 너무 빨리 달리자 장은 자전거를 탄 동해와 그의 아들을 미사일로 부딪쳐 땅에 넘어졌다. 동시에 그는 수의 자전거를 이야기차 밑에 걸었다. 길을 따라 군중들이 끊임없이 고함을 질렀지만, 장은 여전히 미친 듯이 도망쳐 소동해를 끌고 차1.5km 를 끌고 나서야 무경과 군중에게 가로막혀 어쩔 수 없이 차를 세웠다. 결국, 동해는 중상을 입었고, 뇌속경 구조는 무효로 사망했다. 법원은 고의적 상해죄로 장 사형을 선고하고, 교통사고죄로 징역 3 년, 수죄 및 형벌을 선고했다. 둘. 행정책임' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 101 조 제 2 항은 교통사고 발생 후 소니를 당한 경우 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 취소하고 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다고 규정하고 있다. 이 규정은 교통사고 소니자에 대한 행정처분이며 운전면허증은 취소되고 평생 받을 수 없고 교통사고의 결과에 관계없이 얻을 수 없다. 셋. 형사책임범' 중화인민공화국형법' 제 133 조에 규정된 교통사고죄는 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치는 것은 가중범으로, 형법은 비교적 무거운 형기를 규정하고 있다. 최고인민법원' 교통사고 형사사건 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 설명' 제 6 조' 행위자는 법적 추궁을 피하기 위해 피해자를 사고 현장에서 데리고 나온 뒤 숨기거나 유기해 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래하고 구조받지 못한 경우 고의적 살인죄 또는 고의적 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌된다' 고 언급해야 한다. 교통사고 탈출로 인한 사망의 최고 법정형은 15 년, 고의적인 살인의 최고 법정형은 사형이다. 예를 들어 전국의 관심을 불러일으키는 정주시 공안국 민경 장금주 교통사고 사건이 있다. 너무 빨리 달리자 장은 자전거를 탄 동해와 그의 아들을 미사일로 부딪쳐 땅에 넘어졌다. 동시에 그는 수의 자전거를 이야기차 밑에 걸었다. 길을 따라 군중들이 끊임없이 고함을 질렀지만, 장은 여전히 미친 듯이 도망쳐 소동해를 끌고 차1.5km 를 끌고 나서야 무경과 군중에게 가로막혀 어쩔 수 없이 차를 세웠다. 결국, 동해는 중상을 입었고, 뇌속경 구조는 무효로 사망했다. 법원은 고의적 상해죄로 장 사형을 선고하고, 교통사고죄로 징역 3 년, 수죄 및 형벌을 선고했다.