20 1 1 년 7 월 4 일 3 시 40 분, 우한 청산구 운전자 양모 씨가 대형 일반버스를 운전했다. 우한 해룡관광여객운송유한공사 AE3892 는 54 명 (어린이 2 명 포함, 실재 55 명 포함) 을 실어 광저우에서 선도시 동악고속 229km 300m 로 천문까지 운행하고 있다. 주차 하차 중 후방에서 오는 중형 반걸이 견인차 EF 1N2 10 (FEA30 트레일러
오AE 3892 버스 운전자 위량은 고속도로 비상주차구역에서 주차 하객을 위반한 것으로 조사됐다. 차체 왼쪽이 일부 차선 (약 0.5 미터) 을 차지하는 것이 사고의 주요 원인이다. 오F1N210 화물차 운전자 조천봉은 장시간 운전이 심한 피로와 새벽 정신졸림으로 전방에 정박한 버스를 제때에 찾아내지 못한 것도 사고의 중요한 원인이다.
경고: 고속도로에서의 불법 주차로 인한 교통사고, 심지어 악성 사고의 예는 무수히 많으며, 피로운전으로 인한 교통사고는 더욱 많다. 이런 위법 행위는 타인의 생명에 대한 무관심일 뿐만 아니라 자신의 생명과 재산의 안전에 대해 매우 무책임한 표현이다.
사례 2: 학교 버스 과부하 역행. 송이송이 꽃이 피를 흘리고 표류하고 있다.
9 시쯤 유아를 태운 스쿨버스 (핵재 9 명, 실재 64 명) 는 간마 MA4975 로 간쑤성 정녕현 소박사 유치원에서 서쪽에서 동쪽으로 운행한다. 번호판 번호 산시 D7223 1 동쪽에서 서쪽으로 달리는 중형 전복차와 정면으로 충돌하여 2 1 인명 사망 (어린이 19 명), 43 명이 다쳤다. 사고 원인은 감마 MA4975 호 버스가 심한 초원으로 안개 날씨에 반대 방향으로 과속을 했기 때문이다. 운전사는 사고로 생명의 대가를 치렀다. 현 정부, 교육, 공안 등 부문 관련 책임자, 유치원 책임자, 스쿨버스 소유주가 책임을 진다.
경고: 학생의 안전은 학교, 가정, 사회의 핑안 조화와 관련이 있으며, 수많은 가구와 관련되어 있으며, 스쿨버스 안전은 학교 안전 업무의 우선 순위이다. 스쿨버스 운전자로서 고도의 책임감을 가지고 항상 맑은 머리를 유지하고, 법규를 엄격히 준수하고, 신중히 운전하며, 과적재하지 않고, 과속하지 않고, 문명규범적으로 운전하며, 사제의 안전을 절실히 보장해야 한다.
사례 3: 이 차는 불법 승객, 초회원입니다. 안개가 자욱하고 위험한 산길이 미친 듯이 달린다.
20 12 년 3 월 4 일 은시주 건시현 운전자 진모씨는 14 명을 태운 창하표 소형버스 (핵적재 7 명) 를 운전하며 현관정 도로에서 도로를 벗어나 약 68 미터 깊이의 절벽으로 추락해 승객 6 명을 태웠다 사고는 경사로, 급커브, 절벽이 있는 위험한 구간에서 발생했고, 길가에는 안전보호 시설이 없었다. 사고는 비와 안개 날씨에 발생하여 가시도가 낮고 도로에 눈이 쌓였다. 하지만 이 차는 승객 15 명으로 핵부하 1 14% 를 초과해 가파른 비탈길에서 안전속도를 유지하지 못했다.
경고: 도라는 필사적으로 뛰어갔고, 사고가 나서 인재가 빈털터리였다.
사례 4: 음주운전은 사람을 죽이고, 위험한 운전은 자신을 해친다.
20 1 1 3 월 28 일 2 시 09 분쯤 경주계 운전기사가 동풍설철룡 소형버스 한 대를 동루프를 따라 시 가슴과 병원 앞 도로 구간으로 운행할 때 차량이 도로 오른쪽 나무에 부딪혀 차 내 3 명이 즉사하고 3 명이 다쳤다. 조사 결과 사고는 음주운전으로 인한 것으로 나타났다.
경고:' 술을 마시면 운전하지 않고, 차를 운전하면 술을 마시지 않는다' 는 것은 모든 운전자가 기억해야 할 보호신이다.
사례 5: 관광버스 휴가 위반 추락.
20 1 1 년 1 월 1 일 65438 이창시 흥산현 경내 성도로 3 12 선129km 800m 를 주행할 때 차량이 통제불능으로 오른쪽 파형보 가드레일을 들이받고 도로를 벗어나 향계강으로 추락해 16 명이 사망했다 사고와 관련된 버스는 운행에 의존하는 관광버스를 위해 개인 전세, 몰래 승객 유치, 선로 변경 등의 행위가 있다. 그리고 운전자의 안전의식이 약해 비와 안개 등 이상 기상 조건 하에서 차의 속도가 너무 빠르다.
경고: 안전은 가장 큰 이익이며, 법을 준수해야 오래 경영할 수 있다.
사례 6: 대형 여객열차 제동이 실패하여 여객터미널 앞 사고가 발생했다.
2009 년 5 월 3 일, 본 시 왕씨는 버스 N02XXX 를 운전해 XX 회사 출구에서 하락할 때 버스 브레이크가 고장나고 차량이 통제불능으로 비기동차선으로 돌진해 오N 04XXX 중형버스와 충돌하여 길가 노점상, 행인 2 명이 사망하고 4 명이 다쳤다.
경고: 안전하고 사소한 일이 없으니 병호차는 길을 떠나지 마세요.
사례 7: 심야 짙은 안개, 시골길이 부주의로 큰 화를 빚었다.
2009 년 4 월 14 일 23 시 36 분, 본 시 서 씨는 밴을 타고 XX 읍에서 XX 로 돌아왔다. 열악한 농촌 도로 조건 하에서 안개 가시도가 낮아 서 안전속도를 유지하는 것을 소홀히 했다. XX 마을 원노신단행 역으로 주행할 때 운전하는 차량이 옆으로 뒤집혀 노신단소역 안에 있는 낡은 집을 부딪쳐 서씨와 탑승자 4 명이 숨지고 1 사람이 다쳤다.
경고: 농촌길이 좁고 커브길이 좁아서 악천후의 시선이 좋지 않습니다. 운전자는 속도를 늦추어 안전을 확보해야 한다.
사례 8: 위반 유턴, 두 차 충돌, 부적절한 조작, 네 명이 사망했다.
2011165438+10 월 29 일 새벽, XX 의 어떤 사람이 트럼프 카드 미니밴 한 대를 운전해서 XX 에서 XX 로 향했습니다. 오후 0 시 40 분쯤 이 차가 X 성도 XX 농장 이민구 19 번 문 앞 도로 구간으로 갈 때, 왜 모모모모모씨는 길에서 오는 차량을 자세히 살펴보지 않고, 위반좌회전, 후진을 했다. 후모모씨가 술을 마신 후 산타나 승용차를 운전할 때 안전차의 속도를 유지하지 못하고 운전하는 트럭의 오른쪽 중간에 있는 공구함에 부딪혀 4 명이 사망했다.
경고: 운전자는 운영 규범에 따라 안전하고 문명화된 운전을 해야 한다. 호호호의 행동과 그로 인한 결과는' 안전 조심하고 사고를 소홀히 한다' 는 심오한 이치를 충분히 증명했다.
사례 9: 불법 추월 강행도가 길목 사고 관찰에 소홀하다.
20 12 065438+ 10 월 16 쓰촨 지양 이모모모씨가 중형버스 M70XXX 를 운전하며 3 18 국도를 따라 경주에서 우한. 19: 30 쯤 3 18 국도 XX 단까지 달리며 같은 방향으로 달리던 오토바이를 추월할 때 도로 왼쪽으로 달리다가 도로 북쪽 길목에서 우회전하는 오토바이와 충돌했다. 오토바이가 시계 반대 방향으로 흔들린 후 도로 북쪽의 길가 나무와 충돌하여 오토바이에서 두 사람 1 사망, 1 부상을 입었다. 사고의 직접적인 원인은 이 야간에 자동차를 운전할 때 관찰을 소홀히 하고 안전차의 속도를 보장하지 못하고 추월했다는 것이다.
경고: 교통 표지판은 교통 참가자의 각 행로를 규범화하고 교통안전의 원활한 흐름을 보장하는 중요한 보증이다. 횡단선을 강제로 추월하는 것은 안전궤도를 떠나는 것이다.
사례 10: 한 사람이 길목에서 다투어 죽었다.
20 12 65438+ 10 월 19 8 시쯤 XX 진 유씨는 장안표 미니밴 한 대를 운전해서 XX 대로를 따라 XX 방향으로 XX 길목까지 주행했다. 유 씨가 운전하는 차량의 오른쪽 전방이 좌회전한 삼륜차와 충돌하여 삼륜차 운전자가 숨졌다. 사고 원인은 유가 자동차를 운전할 때 안전차의 속도를 보장하지 않고, 삼륜차 운전자는 면허없이 운전하며, 회전 차량이 직행차량을 선행하도록 하는 규정을 지키지 않았기 때문이다.
경고: 속도로 영웅을 논하지 마라. 안전속도가 가장 중요하다. 속도를 늦추고 천천히 걷고, 다투지 말고, 정중하게 손님을 대하고, 안전을 보장하다.
사례 1 1: 대형품의 전환은 차이가 있습니다. 무지가 비극을 상연하게 하지 마라.
20 12 년 2 월 22 일, 허난성 상구시 초모모모모모씨가 해방표 중형 반걸이 견인차 한 대를 운전하여 3 18 국도를 따라 동쪽에서 서쪽으로 주행했다. 12 시쯤 31 조모씨는 비오는 날 자동차를 커브길로 운전해 속도를 늦추지 않고 도로 왼쪽으로 차를 운전하는 것이 도로 교통사고의 직접적인 원인이다.
경고: 차량이 회전할 때 전면 내부 바퀴의 회전 반지름과 후면 내부 바퀴의 회전 반지름 차이를 내부 바퀴 차이라고 합니다. 차체가 길수록 회전 폭이 커질수록 바퀴 차이가 커진다. 소형차의 내륜차는 최대 0.6 미터에 가깝고 대형 화물차는 2 미터 이상에 달할 수 있다.
사례 12: 전복차 와이퍼가 손상되어 횡단보도선에서 보행자가 치어 죽었다.
20 12 3 월 2 1 일 19 일/kloc-0 XX 마트 앞 도로로 갈 때 차량 와이퍼 장치 손상으로 횡단보도선의 보행자가 제때에 발견되지 않아 일행이 쓰러져 병원 구급을 통해 무효로 사망했다.
경고: 조명, 회전등, 와이퍼, 경적 등의 부품은 작지만 안전운전의 보장이다. 안전은 사소한 일이 없고, 더 운이 좋고, 더 위험하고, 더 조심하라. (조지 버나드 쇼, 안전명언)
사례 13: 강제 추월, 차로 왕을 부르는 악습은 고치기 어렵다.
20 12 년 4 월 22 일, XX 진강모 씨는 중형트럭을 운전하여 XX 도로를 따라 동쪽에서 서쪽으로 주행했다. 7: 10, XX 전방으로 주행할 때 강씨는 갑자기 차를 추월해 도로 좌측으로 진입하여, 주행하는 전동 삼륜차에 대해 황급히 오른쪽으로 대피했다. 길어깨에 쌓인 자갈 더미 위를 달리다가 왼쪽으로 꺾었다. 차 뒤 두 사람은 강 씨가 운전하는 화물차의 왼쪽 뒷바퀴 앞에 쓰러져 머리를 짓밟아 즉사했다.
경고: 강제 추월은 흔한 교통 습관이자 많은 교통사고의 중요한 원인이다. 자신과 타인의 안전을 위해 이런 심각한 교통 나쁜 습관에 작별을 고하세요.
사례 14: 아쉽게도 마음속에 안전현이 없다.
20 12 년 5 월 2 일, XX 의 설모 씨는 음주 후 A2 형 운전면허증을 소지하고 종신 2 륜 보조차를 운전하며 XX 로를 따라 XX 에서 XX 방향으로 귀가했다. 2 1: 55, XX 구간으로 주행할 때 설씨는 통제불능으로 도로 왼쪽에 넘어졌다. 사람과 오토바이가 땅바닥에서 앞으로 미끄러져 맞은편에서 오는 작은 버스 한 대를 만졌다. 설씨는 구급을 거쳐 무효로 사망했다. 설모 무면허 운전 (A2 운전면허증은 운전중인 차종과 일치하지 않음), 음주운전, 오토바이운전은 안전모를 쓰지 않고, 운전차량은 중앙쌍황선을 넘고, 상황에 따라 부적절한 조치를 취하는 것이 사고의 주요 원인이다. 소형버스 운전자가 비오는 날과 야간에 자동차를 운전할 때 안전차의 속도를 보장하지 못하는 것은 사고의 부차적인 원인이다.
경고: 안전은 장난이 아니므로 인생은 예연할 수 없다. 안전은 집에 가는 유일한 방법이다. 설은 자동차 운전자로서 교통안전법규를 무시하고 자신의 죽음을 초래한 비극에 대해 매우 깊은 교훈을 받았다.
사례 15: 무고한 생명이 기술적인 낯설음과 곡예를 당하다.
20 12 년 5 월 3 일, XX 진원모는 무증운전의 제달차 (로드 1 사람) 를 따라 XX 성도를 따라 북쪽에서 남쪽으로 운행한다. 13: 30 시쯤 XX 성도로 28KM+592M 까지 운행하는데, 무면허 운전으로 자동차 기술이 서툴러서 비오는 날 과속을 하고 있습니다. 도로 서쪽에 고인 물길을 지나갈 때 차량은 통제불능으로 도로 왼쪽을 향해 주행해 도로 동쪽의 제방 세 그루를 들이받은 뒤 자전거를 탄 유씨를 쓰러뜨리고 계속 회전하는 동안 도로 오른쪽에 있는 제방나무를 들이받았다. 스스로 타고 있던 유씨는 즉사하고, 승객들은 다치고, 두 번째 차와 네 그루의 제방 나무가 파괴되었다.
경고: 자동차를 운전하려면 반드시 훈련과 시험을 거쳐 자동차 운전면허증을 취득해야 한다. 도로 교통법규에 익숙하고 기본적인 운전 기술을 습득하는 것은 도로에서 안전하게 자동차를 운전하기 위한 기본 전제조건이다.
문명 여행은 모든 단계에서 시작된다.
6 대 문명교통행위를 대대적으로 제창하다: 자동차 예양횡단보도, 자동차 질서 줄 서기, 자동차 질서 주차, 문명사용 조명, 행인/비자동차 각 행도, 행인/비자동차 횡단길, 신호 준수 등 문명교통행위를 대대적으로 제창하다.
자각하여' 6 대 교통습관을 포기하라': 자각하여 자동차가 마음대로 변도하고, 비상차선을 점유하고, 휴대전화를 켜고, 안전벨트를 매지 않고, 오토바이를 타고 헬멧을 쓰지 않고, 보행자가 길을 건너며 격리시설을 건너는 등 교통습관. 이 6 대 교통누습은 안전과 원활한 소통에 영향을 미치는 속박이며 교통질서를 어지럽히는 주범이다. 이런 나쁜 습관이 길러지면, 우리의 아름다운 생활은 장벽을 잃게 되고, 행복을 추구하는 사람은 모두 방심하지 말아야 한다.
음주 운전, 과속, 피로 운전, 신호 위반, 강제 추월, 초원/과부하 등 위험한 운전 행위를 단호히 거부한다. 수많은 피의 교훈은 이 여섯 가지 위험한 운전 행위가 생명의 천적이자 행복의 천적이라는 것을 증명한다. 일단 그들과 접촉하면, 그들은 지옥에 들어갈 것이며, 생명을 소중히 여기는 사람은 모두 경종을 울려야 한다.