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자무스시, 선박 오염 방지 수질 오염 규정
제 1 조는 선박과 그 작업으로 수질 환경을 오염시키는 것을 막기 위해 중화인민공화국 수질오염방지법, 중화인민공화국 대기오염방지법, 중화인민공화국 내하선박오염환경관리조례 등에 따라 본 규정을 제정했다. 제 2 조 본 규정은 본 시의 행정 구역 내 선박과 그 작업에 의한 수질 오염의 예방 치료에 적용된다. 제 3 조 선박과 그 작업 활동으로 인한 수질오염을 예방하려면 예방 위주, 방치결합, 제때 처분, 종합통치의 원칙을 따라야 한다. 제 4 조 어떤 기관이나 개인도 수질 환경을 보호할 의무가 있다.

시민들은 수질 환경 보호 의식을 강화하고, 스스로 수질 환경 보호 의무를 이행해야 한다. 선박과 그 운영 활동으로 인한 수질오염을 방치하는 관련 부서는 수환경 보호의 선전과 보급을 강화하여 좋은 수환경 보호 분위기를 조성해야 한다.

뉴스 매체는 선박과 그 작업으로 오염된 수역을 방치하는 법률, 법규, 지식을 선전하고 위법 행위에 대한 여론감독을 실시해야 한다. 제 5 조 관련 부서는 법에 따라 다음과 같은 임무를 수행한다.

(1) 해사관리부는 선박과 그 작업으로 인한 수질오염방지 감독 관리를 담당한다.

(2) 환경보호 주관부는 수질오염방치에 대해 통일감독관리를 실시하고 항구 수역 외곽 해안에서 배를 해체하는 환경보호를 담당한다.

(3) 어업 행정 주관부는 어업 선박의 일상적인 오염 방지 관리를 담당하고 어업 선박으로 인한 수질 오염 사고를 조사하고 처리한다. 제 6 조 선박의 구조, 설비 및 기재는 국가의 선박 오염 방지의 규범과 기준, 그리고 우리나라가 체결하거나 참여하는 국제조약의 요구에 부합해야 하며, 양호한 기술 상태를 유지해야 한다. 제 7 조 선박이 강으로 오염물을 배출하는 것은 법률, 행정법규, 규범, 표준 및 관련 규정을 위반해서는 안 된다. 선박은 배출 요구 사항을 충족하지 못하는 생활오수와 유오수를 자질 있는 기관에 회부하여 재활용할 수 있다. 제 8 조 선박이 강으로 선박 쓰레기를 배출하는 것은 금지되어 있다. 모든 선박 쓰레기는 자격을 갖춘 기관이나 회사가 집중적으로 상륙하여 처리해야 한다.

선박은 쓰레기를 분류하여 수집하고 보관해야 한다. 유독성 유해 물질이나 기타 위험성분을 함유한 쓰레기는 따로 보관해야 한다. 따로 보관하지 않은 선박오염물 접수 단위는 접수를 거부할 수 있다. 제 9 조 선박이 먼지가 많은 화물을 운송, 하역하거나 유독유해 가스를 방출할 수 있는 화물은 밀폐조치나 기타 보호 조치를 취하여 공기 오염을 방지해야 한다. 제 10 조 선박은 관련 법규와 기준에 부합하는 연료를 사용해야 하며 자격을 갖춘 검사 부서에서 검사해야 한다. 선박은 배출 기준을 초과하는 오염물을 대기로 배출해서는 안 되며, 선박이 저황 연료와 청정 에너지를 사용하도록 장려해서는 안 된다.

선박은 해안전기 시설이 설치된 부두에 정박하여, 전용 해안전기 조건에 부합하는 경우 연료 발전기를 끄고 해안전기를 사용해야 한다. 제 11 조 선박에서 나오는 소음은 국가의 선박 소음급에 관한 규정에 부합해야 한다.

선박은 소음에 민감한 건물 근처의 항간이나 부두에서 항행하거나 작업할 때, 자신과 다른 선박의 항행 안전을 위태롭게 하지 않고 음향 설비를 적게 사용하거나 사용하지 않도록 감시망을 강화해야 한다. 제 12 조 선박 공급 유류 운영 단위는 법에 따라 해양 행정 주관부에 신고해야 한다. 해사관리기구는 선박 공급과 오염 예방 요구에 맞지 않는 유류를 제지해야 한다.

연료 공급 단위가 공급하는 연료는 관련 기준을 충족해야합니다. 국제항행선박의 연료 공급에 대해서도 우리나라가 체결하거나 참가하는 국제조약, 협정에 관한 규정에 부합해야 한다. 제 13 조는 조건에 부합하는 낡은 여객선의 조기 폐기를 장려한다. 새로 지은 여객선은 반드시 화장실을 갖추어야 하고, 화장실 배출물은 캡슐화해야 한다. 강으로 직접 배출되는 것을 엄금하다. 제 14 조 선박 소유자와 경영자는 선박 및 관련 작업으로 수질 환경을 오염시키는 것을 막기 위한 비상계획을 세워야 한다.

부두, 하역소, 선박건설해체작업경영자는 선박 및 관련 작업오염수 환경을 예방하고 정기적으로 훈련을 조직하고 적절한 기록을 작성해야 한다. 제 15 조 선박오염수역환경관리주관부는 부서 간 소통, 협력, 교류를 중시하고, 건전한 통치업무 조율 메커니즘을 확립하고, 통치 업무에 존재하는 중대한 문제를 적시에 조율해야 한다. 부서 간 정보 교환, 감독 상호 인식, 법 집행 공조를 실현하고 위법 행위가 처벌되지 않는 부서 간 이전 메커니즘을 개선하다. 제 16 조 선박 소유자와 경영자는 선박이 수역을 오염시키는 것을 막기 위한 약속을 하고 사회와 전체 종사자에게 공개적으로 약속해야 한다. 이러한 약속에는 다음이 포함됩니다.

(1) 선박 오염 방지 의식을 확고히 확립하고 오염 방지 선전 교육을 깊이 전개하다.

(2) 선박 오염 방지를 위한 법률 및 규정을 엄격히 준수한다.

(3) 선박의 에너지 절약 배출 감축 투자를 강화하고 오염 물질 배출을 줄인다.

(4) 과학적 선박 오염 응급계획을 제정하고 응급훈련을 조직하다. 제 17 조 선박과 그 작업으로 수질 환경을 오염시키는 것을 방지하고, 불량신용기록제도를 실시한다. 선박 오염 방지 불량 신용 정보는 주로 다음을 포함한다.

(a) 행정 처벌 정보;

(2) 불법 정보를 시정하도록 명령한다.

(3) 생산 제한, 생산 중단 정류 등의 조치를 취하라는 명령을 받았다.

(4) 효력을 발휘하지 않는 행정처벌 결정을 거부하거나 위법행위를 시정하도록 명령한다.

(5) 법률 규정을 위반하거나 나쁜 사회적 영향을 초래하는 기타 행위는 나쁜 신용 기록에 포함되어야 한다.

불량신용기록이 있는 선박 소유자와 경영자에 대해서는 관련 규정에 따라 규제법 집행 빈도를 늘리고 각종 환경보호 특별 자금을 정지한다. 주요 책임자는 일률적으로 평가 우선 자격을 취소하고, 그 불량행위 기록은 제때에 공개한다.