"자동차 3 팩" 은 "가정용 자동차 제품 수리, 교체, 반품 책임 규정" 을 의미합니다. 그것은 우리나라 자동차 제품 품질 보증 제도의 주요 구현이며 소비자 보호 법률 제도의 중요한 제도이다.
20 13 10 1, 자동차 3 팩 규정이 정식으로 시행됩니다. 2065438+2009 년 3 월 4 일 국가시장감독관리총국 홈페이지는' 가정용 자동차 제품 수리, 교체, 반품책임규정 (개정 의견고)' 을 발표했다. 이는 자동차 3 개 패키지 규정이 시행된 지 6 년 만에 처음으로 개정된 것이다.
20 19 년 5 월 24 일, 중국 소비자보연합WISERS 가 베이징에서 자동차 기업 소비자 만족도 및 사회적 책임 연례 보고서 (20 19 판) 를 발표했다. 브리핑에서 처려군은 업계가 주목하는 신에너지 자동차 3 팩 개정판에 이미' 구현' 했다고 밝혔다.
"사실 20 13 년 자동차 3 팩 조례가 출범했을 때 신에너지 자동차는 아직 시장에서 널리 사용되지 않았기 때문에 자동차 3 팩 조례에는 이에 대한 상세한 설명이 없다." 처려군은 "이번 개정안은 신에너지 자동차 3 봉지의 일부 내용을 상세히 설명하고 다듬었다" 고 밝혔다. 제도의 개선을 통해 자동차 산업과 자동차 시장의 건강한 발전에 윈윈을 가져다 주길 바란다. "
품질 문제가 빈번하고, 자동차 세 봉지가 빈발하여,' 새로운 에너지' 의 선택을 개선하다.
신 에너지 자동차는 중국 자동차 시장에서 계속 가열되고 있다. 20 18 년 우리나라 신에너지 자동차의 총 판매량은125 만 6000 대로 전년 대비 6 1.7% 증가했다. 그 중 신에너지 승용차 판매량은 654.38+0.05.3 만 대로 전년 대비 82% 증가했다.
공안부가 발표한 자동차 보유량 자료에 따르면 20 18 년 말 현재 우리나라 신에너지 자동차 보유량은 26 107 만대, 전년 대비 107 만대 증가, 순수 전기자동차는 2/KK 로 집계됐다.
새로운 에너지 자동차 판매량과 보유량이 계속 증가함에 따라, 새로운 에너지 자동차의 품질 문제가 두드러지게 나타난다. 국가시장감독관리총국이 발표한 자료에 따르면 20 18 년 우리나라 신에너지차 리콜 수는13 만 8000 대에 달하며 7 개 생산업체를 포함해 회수율이 높다.
업계 관계자들은 100 여 년 동안 발전해 온 연료차에 비해 신에너지 자동차는 발전 시간이 짧고 발전 속도가 빨라 관련 법규가 미비한 문제를 어느 정도 야기했다고 밝혔다.
국가시장감독관리총국 결함제품관리센터 부주임 왕염 () 에 따르면, 세 봉지의 규정이 초안될 때 전동차의 주행배터리, 전기구동모터, 전기제어시스템이 별도로 퇴차 조항에 포함되지 않았다고 한다. 그래서 이것도 이번 수정의 중점이다.
"자동차 세 봉지는 기존 에너지 자동차의 엔진, 변속기 및 주요 부품에 대한 구체적인 교체, 반품 조건을 규정하고 있지만, 해당 교체, 반품 조항에는 새로운 에너지 자동차의 동력 배터리, 모터, 전기 제어 시스템 등 중요한 부품이 포함되어 있지 않습니다." 왕 웨이 는 말했다.
2065438+2009 년 3 월 4 일 국가시장감독관리총국 공식 홈페이지는' 가정용 자동차 제품 수리 교체 반품 책임 규정 (개정 의견고)' 을 발표해 전기자동차 주요 부품 3 개 패키지 정책을 더욱 보완했다.
특히, 전원 배터리와 구동 모터를 엔진, 변속기와 병행하는 가정용 자동차의 주요 시스템으로 무료 교체 어셈블리에 대한 규정 범위에 포함시켰다. 전원 배터리, 구동 모터 및 주요 부품의 반복되는 품질 문제는 반품 조항에 포함됩니다. 생산업체는 세 봉지의 증빙서에 전력 배터리의 방전 용량 감쇠 한계 및 해당 테스트 방법을 명시해야 합니다. 반납 조항에는 가정용 전기자동차 동력 배터리에 불이 붙는 고장이 추가됐다.
업계 관계자는 이번 개정이 자동차' 3 팩' 규정이 시대와 함께 발전하는 데 도움이 될 것이며, 새로운 에너지 자동차 분야에서 소비자의 소비 신뢰도를 높이는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다.
불만 해결률이 반등하지 않고, 소비자 권리 보호는 "아직 길에 있다"
"xian 메르세데스-벤츠 여성 소유자 권리 보호" 사건이 큰 파문을 일으킨 후, 사람들은 자동차 품질, 애프터서비스 청렴성 부족, 고양이의 느끼함을 숨기는 금융서비스료 등에 대해 많은 의문을 제기했다. 여론이 단계적으로 주목하는 배후에는 소비자의 권익 딜레마가 반영됐다.
전국소비자협회 불만상담정보시스템 자료에 따르면 20 16 년에서 20 18 년, 자동차 제품 (부품 포함) 연간 신고량은 20 16 년/KLOC-0 으로 나타났다. 불만 해결률이 20 16 년 73.84% 에서 20 18 년 67.8% 로 하락하면서 해마다 하락세를 보이고 있다.
중국 자동차 시장이 연속 10 년 연속 글로벌 챔피언에 올랐지만 자동차 소비자의 권익을 보호하는 것은 임중 멀었다는 분석이 나왔다.
장덕지 중국 소비자협회 불만부 주임에 따르면 자동차 소비 불만은 주로 5 대 분야에 집중되어 있다. 첫째, 운영자는 변명을 찾고 소비자는 식별하기가 어렵습니다. 둘째, 운영자는 바우처를 제공하지 않으며 소비자 법의학이 어렵습니다. 셋째, 제품 품질에 대한 논란이있다. 소비자는 확인하기가 어렵다. 넷째, 소비자는 협상하기가 어렵다. 다섯째, 권리 보호와 관련된 문제가 복잡하여 소비자 불만 해결이 어렵다.
왕염 (WHO) 에 따르면 이번 개정안은 전동차 3 개 패키지 규정을 수정하는 것 외에도 3 개 패키지 보상 계수 조정과 3 개 패키지 날짜 계산에 초점을 맞추고' 3 개 패키지 책임 분쟁 제 3 자 처리 메커니즘' 을 구축해 소비자의 합법적 권익에 대한 보호를 확대할 계획이라고 밝혔다.
"가정용 자동차 제품 수리, 교체, 반품 책임 규정 개정 설명 (개정 의견고)" 에 따르면 소비자 퇴차 배상 비용이 높은 문제를 해결하기 위해 배상 계수 N 을 현행' 자동차 3 백' 중 0.5% ~ 0.8% 에서 0.7% 를 넘지 않는 선으로 조정하고, 온라인에는 뒷면 덮개를 설치하지 않는다.
이와 함께 이번 개정안은 자가용 자동차 제품 3 팩 논란 제 3 자 처리 메커니즘 구축을 추진하는 규정을 늘렸다. "미국 등 자동차 대국의 관행을 참고하여 자동차 3 종 분쟁의 제 3 자 처리 메커니즘 건설을 추진할 계획이다."
공식 홈페이지에 따르면 국가시장감독관리총국은 자동차' 세 봉지' 개정을 가속화하는 것 외에, 다음 단계에서 국가시장감독관리총국이 관련 부서를 연합하여 자동차 판매업계의 특별 정비를 전개하고, 소비자의 반응을 효과적으로 타파하고, 소비자의 권익을 침해하는 위법행위를 단호히 조사할 것이다. 소비 불만 공시를 전개하고, 장효감독 메커니즘을 보완하고, 자동차 산업의 발전을 더욱 규범화하고, 자동차 소비 업그레이드와 확대를 촉진하며, 소비자의 합법적 권익을 보호한다.