(a) 상품의 총 중량이 55 톤 (55 톤 제외) 을 초과한다.
(b) 단일 베어링 중량이 10 톤 이상 (10 톤 제외);
(3) 자동차와 트레일러가 합친 자동차 열차의 총 중량이 주차의 총 중량을 초과한다.
(4) 국무원 관련 부처가 인정한 기타 상황.
제 2 장 교통 관리
제 7 조 초과 화물 운송 차량은 무단으로 고속도로에서 주행해서는 안 된다. 중형 해체할 수 없는 물품을 운송하는 데 과부하가 필요한 화물 차량을 제외하고 도로 관리 기관은 다른 과부하화물 차량에 대한 통행허가를 처리해서는 안 된다.
제 8 조 도로관리기구와 공안교통관리부는 성 인민정부가 승인한 오버런 검사소에서 오버런 화물차량을 다스려야 하며, 본 성의 관련 규정에 따라 유동검사 하역점을 설치할 수도 있다.
제 9 조 초법 집행관들은 초업 관리에서 차량 버퍼와 자동 바리케이드를 설치하여 초업 치료의 정상적인 진행을 보장할 수 있다.
제 10 조 초과 화물 운송 차량은 무게와 검사를 거친 후에 결정해야 한다. 화물 차량 운전자가 무게를 측정하기를 거부하거나 차량의 총 중량이 계량 장비의 교정 한도를 초과하는 경우 수량을 측정하는 방법으로 결정할 수 있습니다.
제 11 조 초법 집행관들이 법에 따라 감독검사를 실시할 때 화물차량이 과부하된 혐의를 받고 있는 것으로 밝혀졌으니 즉시 주차하도록 명령하고, 이를 초검사소 또는 유동검사 하역지로 안내하여 검사를 해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
당사자가 이전 처벌을 받은 후 계량검사 결과가 법률문서에 기재된 공재차량과 화물의 총 중량과 일치하지 않고 인정기준을 초과하는 경우 2 차 화물조립으로 인정될 수 있다.
제 12 조 과부하 법 집행관은 위법 책임자에게 과부하 화물 차량을 언로드하도록 명령해야 한다. 위법 소유자는 정해진 시간 내에 스스로 하역하지 않고 강제 하역하고, 하역 비용은 위법 소유자가 부담한다.
제 13 조 도로관리기관, 공안교통관리부는 압수된 초과 적재화물 차량과 운전자의 정보를 관련 도로운송관리기관에 제때 통보해야 한다. 도로 운송 관리 기관은 법에 따라 조사하고 처리해야 한다.
제 14 조 농촌 도로 관리 단위 또는 부서는 농촌 도로의 중요한 출입구 및 노드 위치에 제한 제한 및 제한 시설을 설정하고 안전 경고 표시를 설정할 수 있습니다. 현도에 한도 제한 시설을 설치하는 것은 현급 인민정부의 비준을 받아야 한다.
제 15 조 총 중량이 55 톤 (55 톤 제외) 을 초과하거나 총 중량이 인정 기준 100% 를 초과하는 초과 화물운송차량이 유료 도로를 주행하는 경우 유료시스템을 이용해 해당 요금을 청구할 수 있다. 유료 기준은 성 인민정부의 비준을 거쳐 집행된다.
제 16 조 어떤 기관이나 개인도 어떠한 이유나 방식으로도 법 집행인의 치초검사를 방해하거나 거부해서는 안 되며, 악의적으로 교통을 막거나, 강제로 관문을 침범하거나, 시설을 파괴하거나, 법 집행인을 위협해서는 안 된다.
검사 거부, 차량 교통 방해 등에 대해 치초법 집행관은 강제로 차량을 떠나거나 치초검사소 및 유동검사 하역점으로 끌고 가서 검사를 실시한다. 관련 비용은 위법 소유자가 부담한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통관리명언)
제 17 조 슈퍼 법 집행 공무원은 다음과 같은 행위를 할 수 없다.
(1) 행정법 집행 자격을 취득하지 않고 도로에서 과적재법 집행에 종사하는 사람.
(b) 벌금, 수수료 만, 언로드, 차량 석방 없음;
(3) 자체 벌금 및 수수료;
(d) 화물 차량의 과부하가 조사되지 않는다는 것을 발견했다.
어떤 기관이나 개인도 전항의 규정을 위반한 법 집행인에 대해 도로 운송관리기관, 도로관리기관, 공안교통관리부 또는 감사기관, 정부법제기관 등에 불만을 제기하고 신고할 권리가 있다. 고소나 신고를 받은 부서는 직책에 따라 분담하여 제때에 검증을 조직하고 법에 따라 처리해야 한다.
제 3 장 출처 관리
제 18 조 사석, 철분 가루, 석탄, 강재, 시멘트, 위험화학품 생산 경영에 종사하는 기업, 항구기업, 기차역, 도로운송소 및 기타 도로운송적재에 종사하는 경영자 (이하 화물운송원 단위) 는 반드시 다음 규정을 준수해야 한다.
(1) 본 단위 관련 종사자의 의무를 명확히 하고 책임 추궁제도를 수립하고 실행한다.
(2) 화물 적재, 송장 발행, 계량 등 종사자를 훈련시킨다.
(3) 도로 운송 관리 기관의 규정에 따라 화물 차량, 운전자 및 화물 정보를 등록하고 제때에 등록 결과를 제출한다.
(4) 계량 시설 및 장비의 적재 및 적재;
(5) 법 집행인의 감독 검사를 받고, 관련 상황과 자료를 진실하게 제공하다.
제 19 조화물 출처 단위는 다음과 같은 행위를 할 수 없다.
(1) 규정에 따라 화물을 적재하거나 쌓지 않고 과부하된 차량을 석방하는 것
(2) 번호판도 없고, 운전면허증도 없고, 도로운송증도 없는 화물차량에 화물을 적재하고 싣는다.
(3) 등록 구조, 구조 또는 특성을 무단으로 변경하는 화물 차량의 적재, 적재
(4) 운전면허증과 자격증을 제시하지 않은 사람을 위해 운전하는 화물차량에 화물을 적재하고 적재하는 것.
(e) 오버런 화물 차량에 대한 허위 증명서를 제공한다.
제 20 조 () 구역의 시 현 () 인민정부는 화물 운송 단위의 합법적인 출처를 사회에 공포하고 사회감독을 받아야 한다.
법에 따라 행정 허가를 받지 못한 화물 운송 출처 단위는 화물 적재 및 배재 생산 경영 활동에 종사해서는 안 된다.
제 21 조 도로 운송관리기관은 화물운송원 단위의 초과 과부하 기준, 감독기관명, 감독전화를 감독하고 순찰, 주재원 등을 통해 화물운송원 단위를 감독하여 불법 초과 과부하 행위를 제지해야 한다.
제 22 조 화물 운송 출처 단위의 생산 경영 행정 주관부와 행정 허가 부서는 도로 운송 관리 기관이 화물 운송 출처 관리 업무를 잘 하도록 협조하고, 법에 따라 이송된 사건을 조사하고, 조사 결과를 즉시 이송한 기관에 보고해야 한다.
제 23 조 화물 운송업자는 종업원의 차량 안전 지식과 법에 따라 적재된 훈련 학습을 강화하여 도로 운송의 안전을 확보해야 한다.
화물 운송업자는 취업 자격증이 없는 화물 차량 조종사를 채용해서는 안 된다.
제 24 조 화물차량 운전자는 화물원 기관에 운전면허증, 도로운송증, 운전면허증, 취업자격증을 제시해야 한다.
화물 차량 운전자는 과부하 화물 차량을 운전해서는 안 된다.
제 25 조 화물 운송 차량 생산 또는 개조업체는 국가' 차량 생산업체 및 제품 공고' 의 기업 제품 범주 및 매개변수에 따라 생산하고, 생산 일관성 관리를 강화하고, 허위 교정을 금지해야 한다.
차량 생산 판매업체는 강제성 국가 기준에 맞지 않는 차량을 판매해서는 안 된다.
공안교통관리부는 앞의 두 가지 규정을 위반하여 생산하거나 개조한 화물차량에 등록, 번호표 발급, 운전면허증을 발급해서는 안 된다.
제 26 조 어떤 기관이나 개인도 화물 차량의 등록 구조, 구조 또는 특성을 무단으로 변경해서는 안 된다.
등록된 구조, 구조 또는 특징을 무단으로 변경하는 화물차량이 도로에서 주행하는 것을 금지하다.
제 27 조 도로 운송 관리 기관, 공안교통관리부는 적발된 등록 구조, 구조 또는 특징을 무단으로 바꾼 화물차량에 대해 화물차량 생산, 개조기업 정보를 공업과 정보화, 품질 기술 감독 부서에 통보하고 법에 따라 조사해야 한다. 조사 부서는 제때에 조사 결과를 상공행정관리부와 정보보고 기관에 피드백해야 한다.
제 4 장 법적 책임
제 28 조 도로 운송 관리 기관, 도로 관리 기관, 공안 교통 관리 부서 또는 기타 관련 부서의 직원은 다음과 같은 행위 중 하나를 가지고 있으며, 해당 기관이나 감찰기관이 처분을 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.
(a) 규정을 위반하여 초과 운송 차량에 대한 통행증을 처리한다.
(2) 규정을 위반하여 과적재차나 과태료, 과태료, 하역을 실시하지 않는다.
(3) 자체 벌금, 수수료 또는 자체 벌금, 수수료;
(4) 화물 운송 차량 생산, 개조등록, 번호표, 운전면허증 위반
(5) 관련 부서에서 이송하거나 통보한 사건에 대해 제때에 조사하여 처리하지 않는다.
(6) 불만이나 신고를 받은 후 제때에 검증을 조직하지 않고 법에 따라 처리한다.
(7) 직무 초과, 직권 남용, 부정행위, 직무 태만 등의 기타 행위를 불이행하거나 잘못 이행한다.
전항에 규정된 직원은 행정법 집행인으로서, 정부 법제기관은 줄거리의 경중을 근거로 행정법 집행 증명서를 잠시 압류하거나 해지하고, 행정법 집행 자격을 취소하고, 해당 부서에서 탈산 훈련을 하거나 법 집행직을 전출할 것을 건의해야 한다. 행정법 집행 자격을 취득하지 않고 과적재법 집행에 종사하는 사람은 법 집행 활동을 중지하도록 명령하는 것 외에 관련 부서와 기관의 책임을 추궁해야 한다.
제 29 조는 본 조례 제 18 조의 규정을 위반하여 도로운송관리기관이 기한 내에 시정을 명령하고, 기한이 지난 것은 시정하지 않고, 천 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 30 조는 본 조례 제 19 조의 규정을 위반하여 도로운송관리기관이 그것을 시정하도록 명령하고, 차당 1000 원의 벌금을 부과한다.
위험화학품 공급원 단위는 본 규정 제 19 조 (2) 항, 제 (3) 항의 규정을 위반하여 위험화학품을 적재하거나 보관하는 경우, 도로운송관리기관이 안전생산감독관리부로 이송해 시정을 명령하고 차당 1 만원의 벌금을 부과한다.
제 31 조이 조치 제 20 조 제 2 항의 규정을 위반하여 행정 허가 등 관련 부서가 법에 따라 생산 경영을 단속한다.
제 32 조는 본 조례 제 23 조 제 2 항의 규정을 위반하여 도로 운송관리기관이 시정을 명령하고 500 원 이상 천 원 이하의 벌금을 부과한다. 심각한 결과를 초래한 화물운송업자는 법에 따라 도로운송경영허가증을 해지할 때까지 휴업하도록 명령했다.
제 33 조는 본 조례 제 24 조 제 2 항의 규정을 위반하여 공안교통관리부서가 법에 따라 행정처벌을 한다. 화물차량이나 운전자가 1 년에 세 번 이상 과부하된 경우 도로운송관리기관은 도로운송증이나 자격증을 취소해야 한다.
제 34 조는 본 규정 제 25 조 제 1 항의 규정을 위반하여 공업과 정보화 행정 주관부에서 국가 관련 부서에 단계적으로 보고하여 이 제품의 차량 생산업체와 제품의 공고 자격을 취소한다. 이미 판매된 것에 대해, 불법 생산 개조화물 차량은 기업이 자체적으로 리콜한다. 소환을 거부하면 품질 기술 감독 행정부는 기한 내에 소환을 명령해야 한다.
제 25 조 제 2 항의 규정을 위반한 것은 공상행정관리부서가 법에 따라 조사하여 처리한다.
제 35 조 본 조례 제 26 조 제 1 항을 위반한 것은 공상행정관리, 품질기술감독, 공안교통관리 등 관련 부서가 법에 따라 조사하여 처리한다.
제 26 조 제 2 항의 규정을 위반하면 공안교통관리부와 도로운송관리기관이 법에 따라 행정처벌을 하고 위법 책임자에게 기한에 따라 국가 강제성 기준에 따라 원상태를 회복하도록 명령한다. 기한이 지나도 시정하지 않는, 원상 강제 회복, 비용은 위법 책임자가 부담한다.
제 36 조는 본 규정을 위반하여 초과 적재화물 차량이 고속도로에서 주행하는 것으로, 고속도로 관리기관이 중화인민공화국 도로법 규정에 따라 위법 책임자에게 행정처벌을 준다. 이 중 다음 중 한 가지 경우 법률에 규정된 범위 내에서 중벌을 받아야 한다.
(a) 상품의 총 중량이 55 톤 (55 톤 제외) 을 초과한다.
(b) 차량의 총 중량이 규정 기준 100% 이상을 초과합니다.
(3) 조사 후 두 번 조립 된 물품;
(d) 검사를 방해하거나 거부한다.
제 37 조 현급 이상 인민정부는 심각하게 과부하된 화물차량에 대한 책임을 조직해야 한다. 출처 단위, 차량 생산 또는 리모델링 기업, 차량 소유 단위, 과부하 검사소 또는 유동 과부하 감지 하역 지점 등 단위 또는 개인을 검사합니다.
기업이나 개인과 관련된 책임을 추궁하고, 행정 주관부에서 법정 대표인과 직접책임자의 책임을 추궁한다. 행정기관과 그 직원들과 관련된 것은 상급 행정기관이나 감찰기관이 관련자의 책임을 추궁한다. 행정법 집행 책임제를 실시하는 것과 관련된 것은 정부 법제 기관의 실시 책임을 추궁해야 한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 38 조는 초법 집행인원이 법에 따라 공무를 집행하는 것을 방해하여 치안관리행위를 위반한 경우, 공안기관은' 중화인민공화국 치안관리처벌법' 의 규정에 따라 제때에 조사하여 처리해야 한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 39 조 초책임불실행, 직무 미이행, 과부하차량이 효과적으로 통제되지 않은 구 () 시, 현 (시, 구) 인민정부 및 관련 부서의 행정지도자, 특히 중대 안전사고를 당한 시, 현 (시, 구) 인민정부의 행정지도자는 상급 행정기관이 책임을 추궁한다. 직접 책임있는 임원 및 직접 책임자를 처분하십시오. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 5 장 부칙
제 40 조 본 규정은 2065438 년 8 월 +0 일부터 시행된다.